Масло для дизельных двигателей, часть 1

Молодец КомандорВсе коротко и понятно.Тем более после последних событий(про подпольные заводики) ,когда с одной бочки лили, все ездили на одном неизвестном масле Сам меняю масло через 5т.км.

 

Я раньше лил Кастрол, Больше не на одну машину не налью.
В этих в канистрах уже дерьмо продают.
Мне походу подсунули говно какую-то Под названием кастрол,
Жрет страшно , или Испаряется не могу понять. При том что раньше motor 8000 тыс. От замены до замены Ни грамма масло не брал.

 

Я покупаю масло так: На дизель ТОТЕК у нашего одноклубника. Шансы нарваться на подделку, да еще и ТОТЕКА равны нулю. На Эмку-Ликви Моли . Зашел на сайт представительства и нашел ближайший для себя пункт реализации, рекомендованный представительством. И все. Что мешает так же с Мотюлем или Мобилом например поступать? Если на сайте продавец (лучше, чтобы это был большой магазин автозапчастей или карманный магазин представителя) рекомендован, то фуфлом он точно торговать не будет.

 

У меня на машине стартер и аккумулятор новые абсолютно,при этом крутит вяло по утрам.
Походу там уже гуталин.
Хотя проехал всего четыре с половиной тыс. Не по московским пробкам,а по трассе

 

Минуту! Я не о представительстве БМВ. Я о представительстве производителей масел. Мотюль - хорошее масло. Выбираешь нужный тип масла, лезешь на сайт и смотришь кто его официально продает. И на подделку не нарвешься.

Масло-то какое?

 

Кастрол 5w40

 

Магнатек наверно дизельный?

 

Да

 

Так давай рассуждать логически. Магнатек 5-40 ЛЛ04. Смазки никакой, а весь закос на экологию. Всю сажу в моторе масло собирает в себя и густеет - гудронится короче и колечки сажает. Получается кал в моторе, который не смазывает, а горит и убивает мотор, но при этом горит экологично . Без ущерба окружению. Вот и вся сказка. Нельзя такое масло лить в БМВ. В Жигули - можно.

 

Какое мне брать из серии WAGNER WINDIGO, или Мотюль. Какие данные должны быть. LL04 илич что? В магазине когда спрашиваешь мотюль, Для дизеля предлагают именно это.



Это?

Или

Это

 

Из Мотюля я залил бы такое. http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/maslo-v-dvigatel/gorodskoe/motul-8100-x-cess-5w-40/ Только после Магнатека осторожнее надо. Мотор скорее всего подзасратый, а этот Мотюль моет мотор хорошо. Мобил1 0-40 тоже отмывает, поэтому может начать того же Ликви Моли. Например это http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221 и менял бы первые 2-3 замены через 3 тыс. км. Благо оно сравнительно недорогое. Потом либо выбирал бы что-нибудь другое (тот же Виндиго например), либо остался на нем с периодом 10 000км. Как я сказал выше, лить лучше ЛЛ98, или ЛЛ01 если оно 100% синтетическое. Про ЛЛ04 лучше забыть. Есть конечно и у них достойные масла. У них нужно смотреть допуск по VW 504/507. Именно этот допуск, потому что у масел с этим допуском очень качественная и стойкая база. Но они дорогие и на дизельном БМВ свой потенциал не раскроют.

 

Залью тогда ликви моли, проеду 3тыс. Потом перейду на WINDIGO.
Спасибо. Приятно с Толковыми людьми общаться

 

В твоем случае - Бардаль
Windigo тот еще кал, но реклама не врет - ЛЕЙТЕ ЕГО

 

Лл98 или лл01, должны быть у WINDIGO тоже, как ч понял?

Бардаль с какими данными?

 

Лучше 3 раза по 3 тыс. Чтоб наверняка. Мягенько все вымоет и будет хорошо. Мотюль и Мобил агрессивные масла с высоким щелочным числом. Можно так отмыть, что разбирать придется. Ни в коем случае не использовать ни промывку, ни промывочное масло.

 

Вот это http://oilbardahl.ru/goods/XTC-5W40?mod_id=79175488, но опять цена. И тоже весь потенциал не раскроет.
Можно это. http://oilbardahl.ru/goods/XTC-5W40-2?mod_id=80126016

 

Я меняю каждые 8 тыс. На бордале сколько можно проехать, 10 тыс.
Хотяб можно?

 

Так получилось, обслуживаю дизельгенераторы, лью в них мобил делвак XHP 10w40, замена через 450 моточасов, пробеги у них не реальные два работают по очереди уже 10 лет, первых два года был магнатек ( лаковые отложения и угар)на делваке вполне достойно! Вот и в м57tu залил в качестве отмыть от магнатека, моющие свойства обалденные- наблюдаю! Кто что думает об этом масле

 

Тогда может на этом остановиться потом?
http://oilbardahl.ru/goods/XTC-5W40-2?mod_id=80126016

 

Вопрос не в том, что это за масло, а вопрос в том, что будет с мотором на таком масле после магнатека. Шансов 50 на 50. Кому-то повезло, кому-то нет. И сразу встает выбор: рискнуть или да ну нафиг? И зачем в М57 лить 10W-40? Это не полусинтетика?

Я ж говорю, масло может быть любое, главное, чтобы качественное. Но я присмотрюсь к Татнефти. И себе в трактор наверно попробую. Топливо у них огонь!

 

Ясно

 

Первый день заглушил ЕГР, залил это масло и после первой заводки масло стало черным, но как не странно начало поддавливать с уплотнений( хотя уровень не превысил) заменил валик на циклонник, вроде давить стало меньше, проехал три т.к. Залил промывку слил и залил новое, уже две т.к проехал масло светлое, наблюдаю дальше

 

А как же Тотек?

 

Нормально все. Нареканий никаких. Но вот на Ойл-клубе есть версия, что это тот же ТОТЕК, только под другим брендом и в разы дешевле. Надо попробовать.

Так масло быстро чернеет не от того, что мотор загажен. Во первых дизельная сажа его чернит. Во вторых когда масло при высокой температуре болтается и сбивается, оно темнеет. Этого эффекта можно добиться в чистой посуде вне мотора. В бензинках сажа отсутствует, поэтому масло светлее, но все равно темнеет.

 

На Оил клубе все далёкие от масел, всё по инструкции твердят .Посмотри, что они советуют в N63мотор Бмв ,глаза на лоб вылезут.

 

А что они советуют? Мне советовали в S63 либо Redline, либо любое ПАО с допуском VW504/507. В принципе все верно.

 

Любое 504/507 или С-3,это тоже самое что и LL-04(малозольное масло)и ты считаешь это нормально ?,а про ред лайн, я знал ещё лет 5 назад(лью его во все машины и агрегаты) не заходя в эту секту.Вот про ред лайн немножко http://www.redlineoil.com/news_article.aspx?id=13

 

Там нужно смотреть не на допуск ЛЛ04 и его малозольность, на то, что у 504/507 лучшая база. И смазывает отлично. А это есть хорошо. Себе не лью, новым технологиям не доверяю. Я по старинке ЛЛ98 настоящее ПАО.

 

Лучшая база у масла 503.1 допуска , но его почти не найти.

 

С отключеным ЕГР темнеет не так быстро, да и моющие свойства разные! Вы как сами относитесь к делвак хнр 10w40?