Масло для дизельных двигателей, часть 1

Сменить дизель пока не потеплело

 

еще две жертвы рекламы все где написано дизель надо брать и точно подойдет

 

может быть 0w40 и какое лучше LL01 илиLL04

 

01 достаточно. И только с картинки.

 

чет не правильно делаем?
поясните пожалуйста

 

видимо Вам хотят сказать, что масло с надписью Дизель, только этой надписью и отличается от других масел
угу, так оно и есть

 

Для неспешной езды по пробкам самое то...
это полностью гидрокрекинговое масло
не для отжигалова

 

так что лучше 5w40 или 0w40 и есть ли допуск кастрол LL01 или LL04 к 5w40 истолкуйте! не много не понимаю

 

Какое же лить то? Я конечно не гонщик,но все же...

 

ПАО масла надо лить
motul 8100 любой
mobil 0w40, арал 0w40, bp 0w40 клон арала, total 9000 любой,
тотек, адинол, мегуин,
выбирай хороших пао масел вагон а вы все кряк льете с надписью для дизеля

 

Прежде всего надо хорошо разобраться где ПАО, а где гидрокрекинг. После этого из ПАО-масел и выбирать, что лить...

 

а что тут выбирать я вам перечислил ПАО масла
а у адинола и мегуина на банке пишут кряк это или синтетика

 

Мобил 5-50 забыл. А 0-40 кто-то здесь говорил - качественный гидрокрекинг

 

ага еще и 10w60 я думал тут рассматриваются наиболее оптимальные масла для дизельных моторов это w30 или w40
0w40 у мобила это пао
крекинг это мобил 3000

 

А за чем они тогда слово "дизель" пишут на маслах?
запутали совсем

 

маркетинг сильная вещь

 

для Вас
чтоб Вы его купили

 

т.е. масло для бенза одинаково полезно для дизеля?

 

Да нет такого понятия для бенза или дизеля... масло и усе

 

Странно слышать хулу на Кастрол ?(значит механики BMW в чем то ошиблись? )
Я лью 5W30 потому как машинка от рождения на нем работает ,беру у ОД
К слову ОД механики говорят лей что хочеш но мотор разрабатывали под этот самый Кастрол LL 04 (делай вывод и решай сам )
Было время хотел перейти на Тоталь или Мобил 1 ( механики ОД разубедили)
Почему перейти хотел на тоталь, потому что вторая машинка уже прошла 120.000 и мотор чистый и масло почти не темнеет хотя это не показатель наверное ( меняю масло раз в 20.000)

 

ОД - это последняя инстанция, куда нужно обращаться. Уровень их знаний заканчивается на этапе изучения названий агрегатов автомобиля и умения их снять-поставить. Благо программа умная есть по обучению КАК снять-поставить. Если они ставят запчасть, а она опять не работает - все армагедец... Что делать дальше - они не знают. Что касается инженеров BMW - это умнейшие люди, раз сотворили сие чудо. Но там есть и маркетологи, которые будут расстроены, если Вы у них запчасти покупать не будете. Следовательно, и масла разрабатывают так, чтобы они давали без проблем агрегату гарантийный срок выходить, а дальше - как Вы следите за авто, так он и ходить будет. Поэтому Кастрол - не панацея. Я боюсь рекомендованные масла. Их задача - разрушить агрегат через определенный период. Задача других компаний - удержаться на рынке, а следовательно, выпустить качественный продукт.

 

Я Тоталь стал лить тоже по причине рекомендации с завода!
Значит исходя из того что вы говорите и он должен гробить мотор потихоньку ?!
Так что тогда лить ? Если каждый авто концерн рекомендует определённую марку (значит они все плохи?)Исходя из того нужно лить то что не рекомендует никто ?! Или я чего то не понимаю ?

 

20000 на Тотале это жесть

 

Я думаю лить надо именно их. Малоизвестное или не рекомендованное заводом масло - залог хорошего качества. Иначе для них это убыток.

 

А что он тоже отстой ?!( Total Quartz 9000 \5w40 ) НУ ЧТО ТОГДА ЛИТЬ?

 

Да ради бога пусть будет ТОТАЛЬ, только пробег до 8 000 снизь.
Кстати, а какой завод ТОТАЛЬ рекомендует?

 

Прошу назовите их! что за марки ?

 

Пежо рекомендует ( а пробег они же говорят 30.000км) я решил что 20.000 нормально будет

 

Из брендовых я бы лил Мотюль. Они из кожи вон лезут, чтобы лучше всех масло сделать. Многие знакомые владельцы сервисов и магазинов запчастей лют Neste oil 5-50 (Финляндия) и ADDINOL 5-50 (Германия) Вроде довольны.