Масло для дизельных двигателей, часть 1

Слушай, дебил-2))
Тебе чего нужно?))

 

Для тебя лучше будет
Motul X-cess 8100 5W-40

 

Тоже залил Тотек 5-40, после вырезания сажевого и заслонок с АГР.
До этого лил Aral Super Tronik 0-40 LL-04, редкостное г...о- сильно горит в движке, на 3000 км доливал почти литр.

На Тотеке проехал 500 км, пока ничего немогу сказать, но уровень масла прежний и оно почти прозрачное
Пять лет катаю дизеля, масло всегда позле замены быстро становилось темным.

 

Или двbжек после ARAL идеально чистый Или TOTEK не чистит

 

Видимо Тотек не горит, поэтому и прозрачное

ARAL становился сразу черным

 

как не прислушаться к рекомендациям форумчанина с 6 сообщениями?

 

Балабол и дебил - это ты в одном лице. С таким чмом, как ты, и разговаривать не о чем. Если б хоть в чем разбирался - был бы диалог. Про факты несешь, а ни одного не выложил. Тебе, сосунку, уже сказали не лезь в разговор. Все равно не понимаешь. Поезди на своем говенном масле хотя бы тысяч 150, тогда сможешь людям советовать. А сейчас - твое мнение - это пустой пшик... Ниочем... Здесь есть люди к которым можно прислушаться, ты к их числу не относишься. Интеллектом не вышел. Так что разговаривать с тобой - все равно, что со стенкой. Талдычишь одно и то же, как магнитофон и все. Никакой полезной информации.

 

Ага, если бы он хоть что-то знал.....

 

Все кругом пид...сы, один я Д'артаньян

 

Ребят, в дизель Е53 рестайл 05' можно лить Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30?? Авто без сажевика, каты удалены. Посмотрел темку, многие льют масло с допуском BMW Longlife-01 при отсутствии сажевого. А кастрол TD имеет допуск BMW Longlife-04 для авто с сажевым. Итог, можно ли использовать его?

 

Теперь, если честно, можно использовать всё что угодно..................

 

немного не так. Слил с прогретого мотора масло с вязкость 12 мм2/с, залил с вязкость в раз 10 больше. Думается, будет тише работать .... первое время

 

мне, как особо не верующему в силу Тотека, один из продавцов выслал на пробу 5w-40. Двигатель реально работает потише, чем на BP Visco 7000 0w-40. Что будет дальше - посмотрим, затестим.

 

Ребят, всю тему читать времени нет, подскажите кто нибудь льет Shell Hellix ULTRA 5-30???? Мотор 286, в Чехии лили кастрюлю профессионал, здесь в бмв сервисе (не официальном) посоветовали залить шелл,оно боковое из Европы поставки, говорят что льют уже года три в дизеля, хочу узнать есть кто его же льет и мнение по этому маслу относительно трактора
P. S.
В бензиновую 39 лил шелл, остался доволен

 

основное-то и не написал, а именно: оно Shell Helix Ultra E 5w-30 или Shell Helix Ultra Extra 5w-30

 

А в чем его разница???? Я даже ща и не скажу, надо звонить узнавать

 

если по простому: одно для автомобилей с сажевыми фильтрами, другое - для всех остальных. Не думаю, что они купили бочку масла для авто с сажевыми фильтрами, ибо их не так и много ... ну или не понимают, что купили.

 

Вроде просто Е

 

это с обычным допуском BMW LL-01, т.е. для авто без сажевого фильтра.

 

если у тебя его нет, то и лить его можно, хотя, я за 5w-40 на лето

но если речь идет про 3.0sd, то сажевик скорее всего есть

 

Сажевый был, но благодаря Вадиму они все лишнее ушло с авто!!! А залито вроде LL-04, До него было 5-40 тоже шелл, но он за 8000 скушал один литр, посмотрим как на этом будет, мне кажется что двс жестче работать стал чем на кастрюле

 

У нас тут лето короткое, главное в этот день на работу не попасть, а то все лето пропустишь

 

Кто что скажет вот про это масло??? Знакомые льют в разные машины, все довольные!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://xado.ru/masla/synthetic-motornie-masla/xado-atomic-oil-5w-30-sn

 

отработка она и в африке отработка и без разницы холодная она или горячая.
все пытаются сравнивать отработавшее свой век масло с новым, вот если бы вы меняли масло раз в тыщу, то ваще заключение было бы объективным.

 

какой параметр в отработке отвечает за звук работы на 90-100C ? и насколько он отличается от аналогичного в новом масле ?

 

ничего сверхестественного в нем нет. За эти деньги лучше заливать круглогодично Mobil 0w-40

 

Не знаю уже, как тебя идентифицировать))
Читай внимательнее. Все факты выложены. С фотографиями и ценами.
И расскажи всем какую полезную информацию ты привнёс тут))

 

А я и не претендую на звание гуру. Я могу только поделиться своим опытом.
А по опыту эксплуатации дизельного Х5 (450 000 км в сумме)+ несколько бензиновых Бэх, включая Эмку, получается следующее:

ВMW 0W-40 - г....но полное. 100 тыс езды на нем и Бэха становится "ломучим отстоем". Хотя если его менять через 5 тыс., то ездить можно. На Х6 была замена 2-х турбин до 100 тыс.км. Потом залил ТОТЕК и забыл обо всем. Сейчас другой хозяин к 200 тыс. уже подъехал - ничего не ломается.
Кастрол Эдж 0W-40 та же хрень. Только в другой банке. Зимой на 4.6is давануло масло. на 18 тыс.рублей приехал.
Кастрол Эдж 10-60 - Ни с одной машиной на этом масле проблем не было. Даже зимой. Только греть мотор надо обязательно минут 10. Зато даже дизельный мотор на нем работает как бензинка. Тихо и нежно. На нем откатал больше 200 тыс. на М57.
Мотюль X-Cess 5W-40 - работает лучше (нежнее) первых двух, но до третьего далеко.
Xenum WRX 7,5W-40 первые 3 тысячи после
Мобил1 0W-40 ощутимо лучше чем Кастрол 0-40 и BMW 0-40. Вообщем как и Мотюль. Но до 10-60 опять же не дотягивает.
Мобил1 5W-50 , но Кастрол 10-60 все равно получше.
Мотюль 300V - Как Ксенум, только мотор работает на нем одинаково весь период эксплуатации. Вообщем гуд.
Аддинол 5W-40/50 - как и Мобил1 5W-50 очень похожи, как близнецы-братья и не горит.
ТОТЕК HR 5W-40 как Мотюль 300V, только более скользкое и в даже морозы -30 стартер крутит очень бодро. Не горит.

Все масла менялись через 10-12 тыс. Х6М на 10-60 поехала уже на сегодня почти 170 000 км. Расход масла полуровня на 12 тыс. Пробка чистенькая и сухая. Все буквы читаются отчетливо.

Надеюсь такие факты будут кстати...

 

ты либо в африке живёшь, либо сказочник с рождения!

а может просто пишешь о том, в чём сам не в зуб ногой?