Масло 2Т в солярку. Насколько безопасно?

Russo все веришь в присадочки))
с тотек ценан не все так ладно как хотелось бы, надо граммотно расчитывать дозу и точно знать какое топливо заливаешь, именно это и мешает правильно дозировать эту присадку,
именно поэтому и получается то тяга есть то ее нет

 

Виктор Х3 поделится, если захочет. Не все масло одинаково полезно и масло 2Т ну никак не разрабатывалось для смазки форсунок

 

Угу, я прям оптовый мегаторгаш
Продаю 10 бутылочек в месяц, прибыль устал считать

ЗЫ. Мне просто самому нравится как работает двигатель с этой присадкой, вот и все...

 

это в каком смысле?

 

евро 3 или евро 4 какое цетановое число
да и вообще у меня ощушение что даже на одной заправке все время саляру разную завозят

 

Откатал уже почти 10000 км с 2Т маслом...Из них 4000 по Польше и Украине. Итак начнём: у нас, качество соляры стабильное и эффект от добавки 2Т масла тоже стабильный! Всё мягко и плавно, чёрный дым ушёл! Заправлялся для разнообразия на ARAL. у них цетана больше на 3-4 единицы...Машина летит!!! Поэтому все сказки о том что машина после 2Т масла стала тупить - полный бред! Для чистоты эксперимента - возьмите 200 л. бочку с одного разлива и пробуйте с 2Т маслом и без!!!
Первая заправка в Польше + 900 мл. 2Т масла (азс Orlen). Мотор стал работать чуть громче, под нагрузкой стали чуть слышны форсунки (резкое ускорение). Следущая заправка Украина (азс ОККО), заправился самым дорогим дизелем + 800 мл. 2Т масла...Машина работает сравнительно тихо...форсунки под нагрузкой трещат так, как будто кто пригоршню мелочи на мотор высыпал тяга чуть упала Потом ещё доливал обычного дизеля с того-же Окко. И самое интересное! Вернулся мой старый глюк!!! При педальке в пол - лёгкое подёргивание...я в шоке.....Заливаю 0,5 литра очистителя форсунок (STB вроде, на бутылке стоит что 0,5 хватает на 140 литров, залил на 80) прогнал по трассе 800 км, выкатал всё г..но и заправился опять на Orlen в Польше +0,8 л 2Т масла...и о чудо!!! Дёрганье почти ушло! Сейчас докатываю остатки польского топлива...Следующая заправка у немцев...я никак её не дождусь!!! Сам прекрасно знаю, что форсунки у меня "убитые", но времени нет ехать за 250 км на ремонт. Думаю что при проблематичных случаях как у меня, сразу всё становится на свои места! А форсунки часто "летят" от максимального тюнинга. У меня уже пара знакомых "загнала" свои форсунки чиповкой по максимуму!!! Независимо был-ли это БМВ, Ауди или Мерседес! Все, подчеркиваю, ВСЕ потом перебирали или меняли форсунки!!! Поэтому я ограничился 259 л.с. и 550 крутящего и не стал ещё больше "нагружать" агрегаты, ведь запас прочночсти и моторесурс не безграничем!!! А на гавенном топливе и того меньше....
Никакой антирекламы - только правда!
О том прошел ли глюк на немецком топливе,- расскажу позже!

 

Не удержался, решил провести экперимент. Залил тоже масла 2Т из расчёта 10 мл на литр соляры. Мотор просто замурлыкал. Под конец бака заметил такую фигню- на прогреве, пока мотор не вышел на рабочую температуру, стали плавать обороты. Срочно заправился без масла с добавкой двойной дозы Кастрол ТДА в надежде промыть форсунки. Надежды оправдались, через некоторое время мотор стал работать ровно. Для себя сделал вывод: больше масло лить не буду.

 

Почитал я тему.... купил в оби литр 2т масла для пил хускварна, сделано в ЕС пишут.
Но т.к. меньше месяца назад поставил все 6 новых форсунок, а это бьет по карману 60т.р. +замена решил масло не пользовать... жалко не попробовал на "старых" форсунках.

 

Угу , особенно если до тюнинга они прошли по 300 тысяч "и ничего", а сразу после чиповки накрылись, ясный пень тюнинг виноват

Меньше очистителей форсунок лейте в старые машины...

 

единственное что можно извлечь из вашего поста - на разной соляре эффект разный

 

думаю в "оправдании надежд" он точно ни при чем

 

Имхо, не надо ждать никакого мгновенного чуда от 2Т масла. Льют его для лучшей смазки топливной аппаратуры и всё. Проверить полезность или вредность сего мероприятия можно только в лаборатории.

Исходя из того, что много где читал о том, что главная проблема нашей солярки - это низкая смазывающая способность, которая приводит к преждевременному выходу из строя ТНВД и форсунок - решил масло лить и дальше.

 

блин, еще утром хотел наконец-то отписаться по данной теме, но забил и решил с опусом войти вечером и тут выжу твой пост, ну как мысли читаешь

заливаю 100 грамм на 15 литров топлива, работает не хуже и не лучше... может чутка мягче и тише... а может кажется)))

присадкам категорическое нет)))

 

Согласен на все 100%!!!
Да вот только машины были до 160000 км! оригинал! Хотя 2 из 3х "загнал" один и тот-же водитель! человеческий фактор ещё никто не отменял!!!! + дешевый чип! зато по-максимуму! что-бы пёрла! вот и докатались....
Тут пара знакомых Гансов просто клянутса что чиповка + 2т масло = залог долгой работы диз. аппаратуры!!! Жаль немец до меня про это не слышал

 

Я вообще-то о другом....
В дерьмо какое масло ни лей - оно дерьмом и останетса! Поэтому и эффекты от 2т масла у многих странные! А все кто доверяет НАШЕМУ производителю, рано или поздно попращаютса с топливной....
Странно, что здесь все ищят какой-то выход....2т масло, тотек и др.....Думаю я свой нашел....Может со временем я стану абсолютным противником 2т масла, не знаю, время покажет. Пока я за!

 

Я тож пока ЗА!!! балдею от звука мотора!!! особенно начиная с 2000об/мин
даже музыку выключаю....и не только мне, но и окружающим нравится. Ощущение что под капотом туча лошадей

 

И что там начинается?
там тока турбина петь начинает на первом плане, а мотор ревет каким то широкополосным шумом, как зверь!

 

дизель ревет отвратно. Спасаюсь музыкой.

 

самолетный шум вентилятора и звук турбины

 

это у кого как
мой поет так сочно, что его хочется крутить снова и снова
а еще прохожие головы "скручивают", когда я "в пол" ускоряюсь

 

+500

надо будет этот звук записать...

 

выхлоп чтоль поставить

хотя мне его урчание в салоне и без выхлопа нра

 

И мне тоже нравится. А современные бензинки с их звуком электрокара - отдыхают в сторонке

 

ага, садясь в бензин всегда пытаюсь завести еще раз)))

 

может и совпадение, но насос бошь, поставленный в январе - здох! маасло лил примерно месяц

 

насос в баке?
п.с. С продукцией бош уже который раз обжигаюсь. Похоже ток имя осталось

 

Боюсь, совпадение... Бак чистили при замене?

 

Да и взаимосвязи не видно.
понимаю если бы в двигателе кольца залегли

 

ага. всё снималось и чистилось. на всяк случай был заменен и перекачивающий насос вместе с магистральным.

что совпадение не уверен! заливал 2Т масло ТНК. взял коллектор от старого насоса и замочил его сегодня на ночь в этом масле - ТАК ВОТ ОНО ПОТЕМНЕЛО!!!