F10/F11 Машину вправо уводит..

Скажите - это у меня глюк, или на f10 руль относительно панели приборов немного неровно установлен?
Когда еду по прямой, у меня такое впечатление, что руль, относительно приборки, немного повернут вправо, где-то на один градус.

З.Ы. сход-развал делали, руль выставляли ровно в ноль...

 

Все лучше, чем когда руль вообще смещен вправо от водителя как в мерседесах

 

Или это панель приборов не строго горизонтально расположена?

 

Визуально руль стоит ровно по отношению к прмборке. А то , что во время езды у вас он немного в сторону---
По сути это и есть та проблема, что машину тянет. Как и название темы.

Ранфлет на колесах?

 

Как раз из-за этого небольшого смещения руля вправо, при движении по дороге с уклоном к обочине, а их большинство, получается, что руль стоит идеально ровно.
Да, ранфлеты, машину в сторону не тянет...

 

Здравствуйте соклубники.
Предистория машина 520d 2014 года.
Целый год в ремонте прошивка рулевой-замеа амортизаторов-замена рулевой рейки-и все равно машину швыряет даже на Рублевском шоссе где ремонт дороги де лают каждый год расскажите какие проблемы. и кто ак ее решил????? позже выложу видео.

 

Сумбурненько! А ЗАЧЕМ меняли рейку/амортизаторы?! Такие проблемы обычно решают регулировкой углов развала/схождения и пересмотром марки/модели/размера шин.

 

нужно больше инфы!
и что значит швыряет?
какие диски и резина?

 

А у кого как с чувствительностью к боковому ветру? Мне кажется, даже от не очень сильного ветра, мне приходиться машину постоянно ловить. Не расслабишься ни на минуту. Ну и плюс уводит вправо.

 

У меня такого вообще нет. Какая там сила ветра даже не замечаю, едешь как на крейсере) Что касается колейности то мне кажется на разношироких это очень чувствуется. До этого было купе Инфинити, вот его ловить приходилось.

 

Приветствую!сегодня возникла данная проблема, bmw 520i, пробег 31 тыс, на родных 17х колесах, резина бриджстоун туранза лето.
обнаружил спущенное колесо, как потом оказалось торчал гвоздь, проехался на спущенном колесе(не в 0 спущенное, так немного, на половину примерно) км 3 максимум, отверстие заделали, все ок, давление в колесах выставили. Только выехал из шиномонтажа и чувствую, что стало тянуть руль вправо. Вернулся к этому деятелю, он еще раз измерил давление, все в норме.
Есть идеи что произошло? До этого ничего никуда не тянуло.
какой вариант наиболее подходящий:
-сход-равзвал? (хотя вчера ездил все нормально было)
-балансировка
-я в бреду и все нормально
-проклятие бабы-яги.
Заранее всем спасибо!

 

Как обычно раньше времени обделался.
перемерил другим монометром, сам накачал насосом, выставил по кругу одинаковое давление, все нормально, никуда не ведет.
криворукие шиномонтажники

 

Господа, у меня тоже похожая проблема:
Недавно приобрел 520I немецкой сборки,
почти сразу после того как выехал от дилера обнаружил, что руль стоит немного левее,
но при этом машину никуда не кидает.
Он просто стоит левее, а если выставляешь его ровно, то машину уводит вправо.
Вчера был у дилера, сделали сход-развал, всё в зеленой зоне
Что то там проверили в рулевой рейке и сказали что что было расхождение на 1.3 градуса, поправили.
Не помогло. Затем компьютерно обнулили что то там в машине и она показала что руль стоит не ровно на 4 градуса. Исправили.
После того как прокатился, по ощущениям, руль стал центрее, но всё равно не идеально.
Назначили новые проверки на завтра, вот думаю ехать или не тратить время?
Кто сталкивался, всё таки что по итогу помогло с данной проблемой?

 

Было тоже самое, как только выехал от дилера, руль криво стоял. Приехал первый раз к дилеру, сделали говорят, все нормально. Я уехал, но все равно руль немного криво стоял, пришлось еще раз приезжать, со второго раза сделали все идеально.

 

А что делали? сход-развал?

 

Да

 

Ехать делать. Если руль отпускаете и машину уводит то сход развал еще делать,возможно пружины повернуть еще надо. если нет просто руль выставить надо.Дилеры уже знают давно все решения этой проблемы

 

Ну вообщем то, на выходных забрал от диллера автомобиль, как говорит дилер, исправили всё "сход-развалом"
Руль стал идеально ровно, никуда не уводит.
Вопрос в том, почему они с первого раза не смогли отрегулировать данную проблему???

 

Потому что криворукий мастер в первый раз делая сход-развал не выставил при фиксации рулевое колесо идеально ровно, вот и вся проблема.
Я теперь всегда при сход-развале, после фиксации руля, подхожу и смотрю, ровно ли он стоит.

 

Была такая проблема. Въехал в яму, разбил диск. После этого начал замечать, что руль стоит неровно, когда еду по прямой.
При чём машину никуда не уводит, не болтает, просто руль был повернут против часовой стрелки, минуты на три.
Проблема вроде бы не серьёзная, но неприятно, это всё же не пятёрка автоваза

Приехал на сервис, сказали, надо делать развал. Сделали - результата нет. То же самое. Приехал к ним ещё раз, снова сделали развал (благо, бесплатно, на этот раз) и вуаля, руль теперь ровный!

В общем в первую очередь всем советую, кто с этой проблемой сделать развал. И приезжайте на нормальный сервис, где можно смотреть как делают, или хотя бы где переделают, если налажают.

 

Переобулся на ранфлет и тоже ощущение что есть небольшая тяга вправо)

 

Ребят, подскажите. На скользкой поверхности при торможении машину практически всегда влево заносить начинает, а потом выравнивается. Как будто левое переднее колесо тормозит лучше, чем правое. Диски и колодки передние новые. Около 300км проехал. Не притерлись? Первая зима на ней, и уж как-то это очень неприятно. Машина 2011 года f11

 

Добрый день БМВисты! У меня такой вопрос. При сбросе газа машину немного уводит вправо(т.е. качает вправо-влево), особенно это чувствуется на скорости от 100 км/ч. С чего начать анализ прблемы? Машина F10 525d xdrive год 2013. Загонял на развальный подьемник, проверял ходовую впереди, все впорядке.

 

Впереди в порядке, а сзади?

 

Как в воду глядел! Начали зад проверять, задняя правая шаровая убита! Респект