E83 Машине что-то мешает ехать. Что?

Мне важно получить более-менее объективное понимание, кто делает свое дело лучше. Если кто-то работает хуже, то вопрос не в политкорректности, а в том, как делать своё дело. Некорректно на конкурентов наговаривать, чтобы клиента переменить. Это да. А со стороны потребителей высказывать мнения есть норма. Хорошее правильно хвалить, плохое наоборот. Что тут такого?

Не вопрос. Я дам Вам реквизиты своего расчетного счета и буду Вам присылать чеки за бензин к возмещению. Ну и за потенциальный ремонт, если проблема вдруг спрогрессирует и "выкидывание из головы" нехорошо аукнется.
Я просил не о суждениях о моих сообщениях, а о помощи с решением проблем моего авто. Буду Вам признателен за конструктив по теме. Спасибо.

 

2 Quat trovod & 3comma62
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14703728&postcount=63

Это про проверку расхода. Хочу попробовать на других скоростях, хотя пока не придумал вариантов, когда от передачи что-то может зависеть кардинально... Может в коробке что может быть? Чтоб на одной передаче все ок было, а на другой все плохо...

На счет проблем помимо расхода:
- на холодную через секунд 5 после пуска и в течение секунд 40 машину трясет;
- если не дождаться прогрева дрыгателя больше 1/3 температурного циферблата - машина при попытке трогаться глохнет. Причем, странно глохнет - она не дергается, просто обороты затухают и двигатель останавливается. При этом, происходит такое только после ночи. Если я в течение дня поставил машину часа на 3-4, за которые двигатель остыл настолько, что по температурному циферблату стрелка в синей зоне, то машина нормально заводится и нормально едет - не глохла ни разу. А после ночи, всегда глохнет, если не грею минут 10.

 

При прогретом есть. Единственное, я затрудняюсь определить - дымок это, или парок... светло-белый такой, довольно прозрачный... хз, как описать понятно... Сфоткаю.

Нет, запах жженой резины несколько раз я только замечал. Тут предполагали тормоза... я забываю, когда в следующий раз буду ехать куда-нибудь, постараюсь перед остановкой пооттормаживаться поактивнее - будет сильно пахнуть, значит тормоза. Хотя я плохо представляю, как может от тормозов так пахнуть... там резины ж нет нигде....

А почему датчик расхода воздуха предполагаете? И что с ним может быть?

Ещё, кстати, момент - описываемые в этой теме проблемы ведь могут вообще быть не связаны друг с другом...

 

Так... тема следующая... Вычитал я где-то, кажется даже на этом форуме, что проверить КВКГ можно вытащив масляный щуп при работающем движке. Мол де, если КВКГ исправен, то из трубки, в которую вставляется щуп, будут доносится этакие курлыканья - я так понимаю, это будут звуки работающего КВКГ. Ну, полез, вынул щуп - курлыкает явным образом. Обрадовался.

А с другой стороны, вот читаю я сейчас последние дни всякие темы с разных форумов, статьи в инете про КВКГ, и в частности, про симптомы, и... блин, настолько похоже на мою ситуацию... и на холодную троит, и холостые плохо держит - трогаюсь-глохнет, и расход большой... и блин, даже щуп вытаскивался тяжело! Вот сейчас сопоставил просто... Пойти масляную пробку что ли выкрутить попробовать - насколько присосалась посмотреть, и что с оборотами произойдет при отвинчивании...

Её отвинчивать то можно при работающем движке, без риска облиться маслом горячим? Или это я с ОЖ путаю - её бачок открывать на горячую нельзя?


А вообще, спасибо, ребят, что помогаете! Не думал, что народ так темой проникнется. Глядишь с вашей помощью и починить удастся.

 

А так можно делать? Я в том плане, что мозги не увидев датчика не свихнутся от этого? Насколько для машины не вредно?
Я только не знаю где он. Т.е. я догадываюсь, что этот датчик стоит на гофре, которая втыкается в короб с воздушным фильтром дрыгателя, и собственно, там как раз разъем втыкается - его помню... Но не уверен. Это он?

 

А слегка - это как? Т.е. если будет НЕ слегка, то прям тяжело отвернуть будет?
Пробег 80, КВКГ не менялся ни разу, как понимаю. В одном месте читал мнение, что 150 тысяч он ходит примерно... хз

Ну, я и имел в виду, что в районе гофры.

 

Вести с полей:
Попробовал отвинтить маслозаливную крышку. Отвинтилась легко. Не присасывается. Совсем. Воздух звучно не подсасывает. При этом, некие изменения в звуке двигателя заметил, но обороты вроде не изменились, да, собственно, больше ничего не изменилось.

А как проверить количество масла в коробке?

 

Так, уточненный эксперимент показал следующее: листочек бумаги присасывается! Крышка маслозаливного о.была слишком тяжелой чтобы отследить наличие притяжения.

Как можно ещё проверить КВКГ?

А то два признака, что он исправен уже есть - журчание в трубке м.щупа и легкий подсос воздуха через маслозаливное отверстие.

Потерю мощности я на ходу тоже не особо замечаю. С другой стороны, учитывая, что проблема проявляется с самого начала моего владения Иксом, можно предположить, что на полноценно-мощном Иксе я никогда и не ездил, чтобы иметь возможность сравнивать.

На счет кушает ли масло - не проверял ещё. Завтра займусь вопросом. Единственно, у меня и масла то нет на долив, чтобы проследить уровень. Впрочем, на последнем ТО должны были залить до середины допустимого уровня, как минимум, вот и посмотрим на каком уровне стало с тех пор.

 

С клубными мотористами (я правильно понимаю, что Вы о не Д. сервис-центрах, которые советуют одноклубни?) в лице сервиса Драйв я общался - сказали привозить, будут смотреть, а так определить сложно по телефону. В общем, собираюсь ехать в начале недели.

Согласен,что смотреть по-хорошему надо на холодную - 2 симптома проявятся именно тогда. Попробую это организовать. Только чтоб мне самому при тестах присутствовать - получается, мне надо машину им отвезти, поставить, а на следующее утро приехать к ним снова и вместе с ними смотреть. В общем, посмотрим.

Мотор-тест делали на теплый движок, т.к. утром я машину привез, а вечером забрал. А, соответственно, проблема проявляется только по утрам, следовательно, после долгого стояния/сильного охлаждения.

Каков ход мыслей? В плане, почему именно так думаете? И как посоветуете проверить?

С каждым днем жить становится все страшнее. Это, знаете, напомнило Джерома К.Джерома - Трое в лодке - "Однажды я решил почитать медицинский справочник, чтобы найти лекарство от какой-то пустяшной болезни, которую я где-то подцепил. Найдя ответ, а после из любопытства начав листать этот справочник дальше, и изучив его до конца, я понял, что я болею всеми болезнями, которые были в нем перечислены"... Смех сквозь слезы в данной ситуации...