E83 Машине что-то мешает ехать. Что?

Да не, менять я собираюсь в ближайшее же время, просто хочу сначала на диагностику доехать во вторник, и уже комплексно всем заниматься. А вчера просто интереса ради разбирал - посмотреть, насколько грязный фильтр, и понять, насколько из-за него может быть проблема.

2sig
Хм... да? Не подумал...

Посмотрел по старым ТО, предыдущий хозяин менял ВФ 16 тысяч назад. Ездил по Москве. И он и я.
Вообще, как часто надо менять воздушный фильтр? По километражу. С поправкой, конечно на то, что в Москве и воздух грязный, да плюс двигатель при пробеге 10 000, с учетом пробок проходит все 15.
Сейчас искал инфу об этом, мнения расходятся.


Вот, ещё вспомнил - двигатель на холодную через немножко после запуска начинает дрожать. В плане, настолько сильно, что в салоне хорошо ощущается. И дрожит до разогрева до какой-то температуры...

 

По описанию симптомов у машины, или фоткам?
Я не исключаю что он и 50 ходил, если на сервисе фильтр не поменяли, а написали, что заменили. Маловероятно, ведь, что хозяин проверять полезет... а по некоторым явно видно, что не полезут.

 

Ну, собственно... съездил на диагностику.
Смех сквозь слезы: диагностика не показала ничего. Делал в Автодоме (это на случай, если кто предположит, что к профанам ездил).
Компутер не выявил никаких ошибок двигателя.
Предложили заменить клапан рециркуляции картерных газов, топливный фильтр и почистить форсунки. Ну, это, получается догадка в духе "возможно, если поменять, станет лучше". Хз, стоит ли что-то менять при таких расплывчатых предположениях.
Хотя на счет клапана РКГ - я так понял, когда он глючит (дырявый, или просто замерз?), масло попадает в цилиндры и от этого коптит выхлоп... У меня вообще ощутимо дымок валил из глушителя... я как-то и раньше обращал внимание, но не придавал особо значения, а сейчас домой ехал - смотрел, как у других, так у кого-то тоже валит (может погода такая?), а у многих то никакого дыма не видно... Можно как-то проверить не покупая новый клапан за 100$?

На счет воздушного фильтра. Т.к. было основной предполагаемой причиной, купил Knecht LX343 (оригиналов - Бош, или МАНН поблизости не было, а Кнехт вроде считается качественным аналогом) - без паралона. Прям около магазина поменял его, и... пока доехал домой какого-то очевидного эффекта не ощутил. Комп показывает все так же большой расход. Хотя ощущения, что машине что-то мешает ехать вроде не заметил... может хотелось не заметить просто... Посмотрим. Пока около 8 км проехал только.

 

Пробег не скручен с вероятностью 99%. Я хорошо знаю тех, у кого купил машину.

 

Ну, собственно, поменял уже. Думаю, каждые 10 тысяч менять буду. Читал разные темы, народ советует без фанатизма, но по возможности чаще менять.

А по существу темы что можете посоветовать?

2 b-patkin
Спасибо, дружище! Будем надеяться, что проблема в каком-то некрупном моменте и он скоро выявится.

 

В данный момент, после замены фильтра проехал около 40км, наверное, средняя 22км/ч, расход 27. Фильтр проблему не решил.

Хм... Беленький... Может и парок... Что мне показалось необычным, кстати, - валит только из левой трубы, из правой нет. Это насколько нормально?

Невнимательно читаете, фильтр я уже поменял. В цилиндры как заглянуть имеете в виду?

Да я всеи руками ЗА. С радостью. Только я обладатель БМВ 1,5 месяца и сервисов хороших не знаю. Если посоветуете достойный, буду очень признателен.

А вообще, странно это всё... Пробег всего 80, машину в хвост и в гриву не гоняли, на обслуживании не экономили, обслуживались пусть не у дилера, но в Юниксе, хоть и с более редкой периодичностью, чем следовало бы... Обидно, короче.

Попробую свечки сегодня вывернуть, глянуть. Постараюсь пофоткать и выложить сюда. Есть смысл все проверять? Хотя наверное есть...


На что обратить внимание при выкручивании свечек?

 

2 Fedor_spb

Клубный посмотрю, ок. Пробег реальный. Ну, с учетом пробок, пусть пробег двигателя будет не 80, а 90. Один хрен не очень много ведь...

Свечи - ну я увижу по крайней мере не залиты ли, нагар есть, нету, если есть, какого цвета, что с электродами... хотя чего с ними может быть - 10тысяч назад меняли... С другой стороны, по распечатке из сервиса старой, там свечки воткнули Бошевские, а по ним читал много жалоб на брак... Может загнулись они...
Опять же, ща полезу - увижу, вдруг колодцы маслом залиты... Ну и ещё что-нибудь увижу. Я не профи, конечно, но механику люблю...

На счет поменяют все по кругу - такая вероятность конечно напрягает, т.к.по многим моментам я понятия не имею, как оно должно работать и могу только логически рассуждая оценивать вероятность называемой мне причины, а по каким-то вопросам вообще и не пойму даже. Как работает КВКГ и на что влияет, я например, пока не понимаю. Почитать надо...

 

Я так понял, основные лидеры в номинации "Зрительские симпатии" - это Ванхельсинг и Драйв.

Что из них лучше? По отзывам больше про Драйв нашел...