Машина заглохла в луже

Вчера в Симферополе был ливень, воды текло нормально и на одной из улиц прямо на дороге машина заглохла (320, бенз). ехал очень медленно, точнее даже полз по дороге, никаких проездов луж на скорости не было, да и текло ниже порогов, по днищу вода била. ошибки полезли типа неисправно зажигание, привод. в итоге вызвал эвакуатор, отвезли на СТО, так как дело было уже вечером, машиной никто не занимался. сегодня утром поехал на СТО, сразу посмотрели на фильтр - он мокрый. окончательный диагноз будет позже, мастер-приемщик обнадежил, что не обязательно в таком случае был гидроудар, может и обойдется все малой кровью, фильтр-свечи и т.д.

 

Не просто делюсь переживанием. может нужна будет помощь в покупке двигла, в Симферополе я кроме как у официалов за "мильон" не куплю нигде.

 

А заводить конечно приходилось, причем три раза. первый - включить N, чтобы вытолкать машину с центра дороги, улица узкая и пробка была реальная из-за меня, а эвакуатор очень долго не могли согласовать, в Москве они не знали, что в Симферополе есть официальный представитель БМВ. второй раз, чтобы заехать на эвакуатор, третий - чтобы съехать, иначе не мог перевести селектор на N. заводил на 2-3 секунды, работала шумно и как троила. причем не мог понять она сама глохла или это я успевал так быстро выключить.

 

Воды вроде не так много было, по днищу била, разве что встречка волну нагнала, да и заглохла она не сразу, наоборот метров 5-10 проехала, обороты упали и на газ не реагировала.

 

Машина на СТО осталась, мне на работе надо быть, да и смотреть ее не сразу будут, боксов мало, в порядке очереди, со слов мера-приемщика, две недели назад после ливня приехало две залитые дизельные бэхи, форсунки поменяли им сразу, фильтр, еще что-то откручивали, сливали сушили, и машины уехали своим ходом.

 

Я пробовал, на Ф30 так не получается. читал инструкцию, там написано, что никак не перевести. а на весь Крым ни одного эвакуатора с манипулятором нет.

 

У меня ниже порога вода была, дверь спокойно открывал, это когда уже заглох. да и капот открывал потом, следов воды практически не заметил - защита была мокрая и низ двигателя.

 

Вроде высоко. но факт остается фактом - я фильтр сам видел, он не просто мокрый, он мокрющий..при том, что с момента залития, до утра, когда я его смотрел, прошло часов 12..так что воды там много было.

 

Как вода спала, я вышел на дорогу, в ноздрях было немного мусора, ветки мелкие, бычок от сигареты. так что волна была норм.

 

Буду надеяться. но машина заглохла, фильтр мокрый. вердикт правда еще не дали, наш сервис не очень быстрый. сижу как на иголках. одни цифры перед глазами мелькают...за ремонт.

 

Ага, в отпуск. как раз он у меня с понедельника начинается..

 

Волной захлестнуло конечно, но когда я заглох, уровень воды был пониже, потом больше стало, и машин много проезжало сверху улицы.

 

Звонил в сервис только что. хоть и первый на очереди (спасибо другу, который там работает), но машиной еще не занимались

 

Позвонили с СТО - стук в двигателе. мотор на замену.