G30/G31 Машина плохо едет

Правильно понимаю, что у всех проблема с непонятным торможением в накате?
У авто на 19 км/ч, когда едешь накатом - идет торможение. Это?

 

https://www.bmwclub.ru/threads/tormozhenie-pri-dvizhenii-nakatom.715380/page-3
похоже на это?

 

В горку на малой скорости заметнее, как будто перед подтормаживает. И разноширокая резина 19?

 

понял вас
я думал только "тормозит" когда накатом едет

 

К слову почистил датчик наддува. Был довольно угажен. Прямо куски не отваливались, но субстанция похожая на черный солидол была. Вероятно еще с тех времен когда старый ЕГР радиатор сопливил. Почистил - поставил, вечером проедусь.

 

Блок управления точно прикручен, шток не болтается. Там же червяк на управлении, рукой не потолкать.

 

Явно что то ограничивает мощность

 

Приветствую уважаемый! Не нашёл причину?

 

Говорят если один из датчик ABS глючит, то будут такие признаки прицепа сзади.

 

Приветствую Друзья, что нового?

 

Есть ли новости с полей?

 

Несколько лет не могли поменять форсунки? Спрашивали :может/не может и все равно не меняли? Не проще было сразу избавиться от ошибки заменой форсунок, устранив даже кгипотетическую вероятность влияния?

На форсунках подогрев, подогрев интеллектуальный, включается автоматически по параметрам. Температура наружняя, еще что-то. Как получают мозги эту инфу и определяют, что надо? По КАН/ЛИН и т.д, по сетям связи. Когда идут корявые данные в сеть, то только одному Богу известны результаты. Реакция мозгов на эти данные непредсказуемая. Ну вот у Вас она такая.

На Х6 в заднем правом крыле жгут к блоку багажника. Когда в эту шишу попадает вода и коротит КАН, то такие чудеса по всей машине случаются, что Ваш случай простенький. Кстати, на диагностике ошибка. Видно, что по КАН/ЛИН. Неужели не было ни у кого из диагностов мысли, что эта ошибки "срет" в сеть и может дать непредсказуемые результаты?
Так что с БМВ все очень логично.

А вот...
Ситроен. Лампочка подсветки пепельницы. Если она перегорит, то перестают работать корректоры высоты фар (или омыватель фар, не помню).
При чем это никакие не ошибки в сети или коротыши в проводке. Это ошибка на программном уровне в авто.)))
Вот тут не логично )))

 

Про "замусоривание" сигнала по шине извиняюсь, но пурга полная. Цифровые сети так работать не могут. Это как если бы вы качали фотографию Меган Фокс на компе, а из-за наводки от микроволновки на фотке отрисовался член.

 

Ну ок, что...
Ошибки по жгуту.

А это я уже сам присунул в шины. Багажник - понятно, голова перезагружалась.

Наверное все эти ошибки некритичные, но правильно ли работает оборудование с этими ошибками?

 

Ну тут понятно, комп видит что сигнал не доходит или доходит с перебоями и сигнализирует об этом. А не то что условно факт температура 85, а из получаемых данных из-за плохого контакта - 66.

 

Рад, что так все в итоге разрешилось... соглашусь с тезисом, что "кто бы мог подумать".
насчет цифровых помех @o'tri - если предположить, что коротыш на форсунке периодически выключает пакеты данных, которые теряются по ходу пьесы - получатель (блок) начинает адаптироваться исходя из некорректных вводных. собственно, мы это обсуждали в этой же теме некоторое время назад. что скорее всего - кривые данные приводят к кривым адаптациям и тд.
тут как в медицине - кто лечит, тот и прав.
форсунки поменяли, жизнь наладилась . значит точно дело в них.
главное, не прочитать через месяц в очередной раз. что все откатилось на исходные.

 

А такое здесь бывало уже пару раз поэтому не загадываем