Машина лучше чем у начальника, нормально?

пока не выгнали )))))

 

Андрей , тут народ шуток не понимает

да и чет я не заметил в теме постов от топ-манагеров здешних ..

 

Все зависит от конкретной ситуации конечно, но лучше не надо

За исключением когда у начальника машина корпоративная, а у тебя личная. Тогда сам бог велел

 

все зависит от того, какой начальник и от того, какой ты сотрудник
мои нач. отдела и нач. департамента на работу ездят исключительно на метро. им так удобнее и никакие понты им не дороже личного времени, которое они потратят на пробки. у первого америкосовская хонда лемент, у второго - выиграный в лотерею на одном из новогодних корпоративов ровер 75 и корпоративная шкода с водителем, которой он никогда не пользуется

 

+100, в регионах еще круче, начальство - боги

 

автору, если у тебя не арнаж то пох)

мой нач ездит на 4-ке. жига 95 г.в. серьезно! - че делать теперь?) оку, списанную из пиццерии выкупать?

а на прошлой работе девочка ездила на рх350. ее зп должно было в аккурат хватать на заправку)

 

вопрос в студию : кто из отписавшихся здесь, в пользу "можно" - сам Руководитель ? хотяБ не ниже ранга "начальник отдела" - и скажем , с числом подчиненных не менее 20 ?

 

я насчитал до 2-3 таких
п.с. с ними полностью солидарен

 

+1. Знаю таких людей, имеют от 2-х и выше авто, при этом одно из них очень скромное - для работы)))

 

Нармальная тема, у нас в офисе есть отдел из семи мужиков и начальника отдела, вот раскладка по тачкам:

Начальник-Хонда ЦРВ нью

Подчиненные-ЛР3, Мурано, Пассат, Инсигния, рав4, мазда3, акцент(этот такой же как начальник, даж магнитолу не вставил уже 3 года в тишине ездит и ему пофиг)

 

Девочки не в счет, им папики покупают.

 

начальник - Ниссан Примера, до этого был Пассат (угнали)
подчиненные - Волга-Сайбер, Мерседес-купе, Пежо 307, Киа-Спектра, Вольво-не знаю модель, но седан, БМВ-3, ХЗ, Тайота-Королла, Ниссан-Кашкай, остальные - на метро.

кого увольнять?

 

можно иметь супер пупер тачку кредитную и жить в комнатенке, а можно, ездить на старой и раздолбанной, но жить в особняке...

 

А что, в коммерческой организации кто-то запрещает иметь иной источник доходов, не связанный с этой работой, при условии, что все свои обязанности работник исполняет?
+ этим источником может служить наследство, богатые родители, иная сфера деятельности.

Другой вопрос, если этот подчиненный ничего не умеет делать и не собирается развиваться, а попросту приезжает на работу от скуки.

 

всех бездарей кто на метро

 

1. Важно не на чем ездишь, а где паркуешься
2. п.п. 1 актуален, если на 100% живешь на зарплату и легальные премии, а не на "самовольный дополнительный совсем чуть-чуть приработок"
3. Скромность украшает (клерчилы конечно скажут- "если нет других украшений", но на то они и клерчилы так их лучше видно и за это мы их любим)

Всё ИМХО

 

Нормально. В большинстве случаев. Исключения везде бывают (и выше их уже подробно описали)

 

Почему тролль?

 

Я про менталити, а не про должность- если что

 

У меня полно примеров, когда весьма успешные и уважаемые люди ездят на автохламе. Есть владелец весьма успешной сети продуктовой, оптовик. У второго несколько саун по городу, VIPовского пошиба. Оба ездят на ВАЗ 2112 (не на одной и той же ) Уважаемые люди, которые всего добились своим трудом. Подчиненные давно на иномарках, и далеко не хундаях. В приватной беседе с человеком -- на вопрос, а почему, собственно, был задан контрответ -- а зачем? Ездить можно, а лишние деньги лучше вваливать в бизнес. И я тут полностью согласен...

Желание жить богаче, чем подчиненный, по-моему, частенько исходит из опасения тычков и насмешек "за спиной". Так это, извиняюсь, характеристика конкретного человека -- если он к тому располагает, то за спиной будут говорить что угодно, а в глаза мило улыбаться. И тут хоть -20%, хоть -50%, хоть на пассажирский авиалайнер пересаживайся -- толку не будет.

Все известные мне успешные коллективы (которые, действительно можно назвать коллективом) держались и держаться исключительно на уважении к руководителю. Более того, считаю, что "шиковать" перед подчиненными при наличии большого коллектива -- вредно. Ну а если найдется какой-нибудь подчиненный молодчик на своём каёне, который именно по этой причине "смотрит свысока", никаких -50%, сразу заявление и досвиданья. не сработаемся.

 

Не совсем понятна разница между начальником и подчиненным.
Если речь идет ну скажем о начальнике отдела и его подчиненном, то у них и зарплата может быть неодинаковая (в пользу подчиненного).
Если уровень зарплат известен, то мы все-равно не знаем их постоянных расходов. Начальник может быть любит по ресторанам ходить. А может быть он умнее и вкладывает во что-то более полезное, нежели автомобиль.



По статистике до 2000 года, 90% миллионеров за всю свою жизнь имели машины дешевле 10куе.
Ну сейчас можно сделать поправку на инфляцию...

Есс-но их топ-манагеры покупали себе навороченные дорогие тачки.

Думаешь, пора?




Ну и, кстати, знаю богатых людей, которые вообще не покупают себе автомобиль.

 

Мой бывший начальник ездил на 190 мерсе 88 года(при этом владел одной из крупнейших на тот момент, да наверное и сейчас полиграфических фирм), надо хотя заметить, что тогда был 2001 год, но я тогда ездил на 525 бмв 91 года, то есть моя машина была новее и дороже

Знаю начальника одного из отделов в крупном банке, ездит на 6 летней ваз 2110, на чем должны ездить его подчиненные?

 

Вредное это занятие, нервировать руководство. Часто воспринимается неадекватно. На моих глазах достаточно случаев было, когда людей убирали с должности за красивую тачку или верту, случайно зазвонившую на совещании у шефа)))) Хотя у всех болото своё.

 

не нормально, но у меня например у начальника машины нет, водителя уже давно нет т.к. не может жить в таком графике нормальный человек.
Рук. моего отдела на велосипеде =) и народ в целом старается машины покупать попроще... сложно блин тут...... =)

 

Думаю машина должна быть " спокойной", тоесть не белая 335 кабриолет с красной кожей например, а допустим 120 серебро, хотя что делать если у начальника волга!?