Maserati MC20

Хм... А откуда такая уверенность по выделенному? Внятных доказательств с цифрами по всему жизненному циклу пока нет. Интуитивно понятно, например, что холодильник, который живёт 50 лет и сделан из хороших материалов - это более выгодная с точки зрения экологии штука, чем холодильник, работающий 5-10 лет, даже если второй потребляет чуть меньше электроэнергии. С автомобилями сложнее, но закономерности те же самые.

Да, гибриды - единственное, на чём пока сходятся статьи, которые я читал, но вот с топливом пока не всё ясно.

Вообще говоря, эти машины для треков и активной езды и должны делаться. Но, как известно, дай дикарю государственную печать - он ей орехи колоть начнёт.

 

Скоро и для Вас будет радость

 

Производители автомобилей работают не в вакууме, а в реалиях исполнительной власти своих стран. В рамках тестов, разработанных этими странами, турбодвигатели чище и экономичнее атмосферных. Другие доказательства им не нужны. Не нравятся турбодвигатели - задавайте вопросы политикам, а не производителям.

Вы до сих пор ездите на 50—летнем авто?

Зачем на треке эти тяжелые и дорогие авто? Есть варианты и лучше, и дешевле. Эти машины, как дорогие часы, призваны показывать обывателям глубину карманов владельца.

Радость переоденуть на картинку в интернете? Его цена от 2.3 млн фунтов...

 

I am sorry.
Еще относительно недавно на папиных девятках гоняли (у меня вишневая была в '95).
А теперь вам канонический среднемоторный Мазер не заходит?

Лет десять назад новая пара кроссовок, привезенная дальним родственником из-за бугра, становилась точкой отсчета нового периода в жизни — рисунок подошвы был подобием узора на ладони, по которому можно было предсказать будущее на год вперед. Счастье, которое можно было извлечь из такого приобретения, было безмерным. Теперь, чтобы заслужить право на такой же его объем, надо было покупать как минимум джип, а то и дом…Инфляция счастья. (с)

 

Так за Мазер и просят, не как за десятку Счастье дисконтируется на стоимость его приобретения...

 

Мне этот Мазер напомнил Ягуар C-X75, но последний так и не пошел в серию.
В целом, то что у них получилось мне нравиться, хотя к Мазерати отношусь скептически после середины двухтысячных, вопрос в том как МС20 будет ехать не на бумаге и за какие деньги.

 

господа суперкароводы, а вот объясните мне плз как реальные потребители, раз начались разговоры "как будет ехать"

вам реально важно, чтобы машина "ехала шописец"? у меня сенсор скромно откалиброван, мне кажется, что всё что круче М3 - караул как быстро.

покупателя реально греет, что "М5 быстрее чем е63 на секунду 100-200"
он почувствует эту разницу?
он реально поедет на МРВ и будет там из этой тачки выбивать всю пыль на все 20 миллионов?

я просто не понимаю, зачем людям эти самые циферки и как можно ими руководствоваться при покупке драйверской тачки

 

Так в 90-е купить девятку тоже было не за хлебом сбегать.

 

Я исхожу из банального "что я получаю за это $200+k eвро". Porsche за 200 будет крайне гут, Ferrari еще более гут, а Мазерати непонятно. Вот и все.

 

Несколько факторов:
1. Ferrari - теперь не совсем FCA или уже совсем не FCA, кому как нравится. (про PSA пока не будем).
Поэтому у хотя бы одного бренда из FCA должен быть свой суперкар, пусть и бейби-.
2. На суперкар бюджет найти тяжело, а на электричку на тележке суперкара - проще.
3. Малый бюджет = рекордные сроки разработки.
Возможны факапы с реальной датой передачи первых экземпляров владельцам.
И с бетатестингом этих экземпляров владельцами.

Итого: создание продукта на эмоциях, Маркионе смеется в голос

 

Только где они, все эти электрички? Ни одной не знаю

 

Если не угробят окончательно Мазер в ближайшие пару лет - как раз и выкатят на основе MC20.

 

Маркионе тогда умрет со смеху вместе с Маском

 

Разработка электричек тем и приятна сейчас, что можно сорвать сроки и облажаться с итоговыми ТТХ,
а акционеры и профильная пресса все прощают.

 

Я исхожу из того, что прежде, чем начать делать электрические спорткары, нужно научиться делать обычные. МС12 на базе Enzo имхо не в счёт.

 

А 250f в счëт?

 

Тогда, скорее, с Джобсом. Некоторые вещи дважды не происходят.

 

После барахла Гибли\Леванте этот MC20 выглядит очень обнадеживающе)... И V6 cкорее всего будет звучать так, что скептики перестанут скучать по атмоV8)...

Вот этот концепт вживую в 2014 году выглядел божественно... Но конкретики по серийной машине так и нет.... или может я что-то пропустил...

 

Этот опыт там имхо уже все позабыли, так как некому и не на чем было его поддерживать.

Для последней надежды на возрождение MC20 внешне выглядит, как слепленная по-быстрому на коленке поделка. Она не такая дерзкая, как Huracan и 570s. Интеллигентного шарма старых машин или Alfieri в ней нет. Чтобы взлететь, у MC20 должны быть еще какие-то преимущества, например какие-то интересные технические решения или отточенная техническая часть, иначе зачем ее брать? И вот по этому поводу сомнения. Технически там вроде карбоновый монокок, но вес машины все равно 1470 кг, тяжелее Ferrari 488. А для отточенных технических решений нужны время и опыт, которых нет.

 

Пресная какая то, в сравнении с конкурентами и МС12

 

Просто BoP позволил производителям расслабиться. Можно выпускать плюс-минус любое говнецо, и всё равно оно будет конкурентоспособным.

 

я тоже не пойму, с чего Мазер решил "ща сделаем суперкар и всех порвем". Причем в нынешнее время адской гонки вооружений и конкуренции в сегменте, когда бензиновые перфоманс автомобили достигли абсолютного пика своего развития.

по уровню авантюрности напоминает Марашшу Николая Фоменко, или ё-мобиль

 

По мотивам концепта в 2021/22 ожидается преемник GranTurismo.

Плюс-минус одновременно выкатят "убийцу Макана/X4", а чуть позже "убийцу X7".

 

По архитектуре это масштабированная 4C, но уже без участия Даллары.
Собирать ее вроде будут именно на линии, оставшейся после 4C.

 

Вот тут тож что аховое на базе корвета делать будут. Правда ценник посерьезнее гораздо, чем у Мазера.. и разгон тоже анриал 2.5с
Визуально класс, тарелка летающая.

https://www.kolesa.ru/news/ares-s-p...o-dlya-v8?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

 

“Убийцу Каена” они уже выпустили У меня товарищ замучился потом от него избавляться...

Лучше бы Мазерати это в серию выпустили:

 

del

 

Со времен Лотуса у Бахара красивые проекты...

 

Диски ппц. Явно только для тех, кто по прямой ездит.

 

Это было зло.
Но хотя бы не жЫрно.