Малая/Легкая авиация России: Есть ли Будущее...

Як-18Т родом из 60-х.
И никогда комфорт не был на первом месте на нашей технике. Тот же Ил-103 взять, вроде уже из новейшей истории, а прогресса совсем чуть чуть. Западные конкуренты обскакали нас уже давно в этом плане.

 

Знакомый год назад цессну 172 покупал за 2 млн р. Год правда 60 какой-то там )

 

Я видел как человек цессну 150 за $5000 купил. Но там дрова, сейчас уже летает

 

в Доброграде обслуживают

 

Смотря какой. И смотря как надо обслужить. Опять же типовой или ЕЭВС.

 

ЕЭВС любой допущенный техник, можно даже самому обучиться на это.

 

Вот черти рукастые
https://www.youtube.com/channel/UClIXkI-SCRtI0tc-OvlTOxw

 

Дабы не вваливать всю сумму, а она не маленькая, люди придумали вот что -

 

Кто ищет 4-ситер круизный, советую обратить внимание на Пипистрел, супер-эффективный круизер, быстрый и легкий, спас-система и авионика новая, дрочу уже год на него
http://www.airwar.ru/enc/la/panthera.html

 

Интересно, а как на рулежке в жарком климате с такими маленькими воздухозаборниками. У меня в основном там проблемы были на циррусе, особенно в большом и загруженном аэропорту когда на холостых двигатель молотит.

А вот дальность и скорость впечатляют

 

Вот еще интересный проект, братья делают кит-комплект из карбона, полностью инхаус проект, должны скоро начать продавать, РтФ кит 150кДолл. https://www.darkaero.com/aircraft/

Cruise Speed
275 mph
Range at 275 mph
1700 sm
Useful Load
750 lb
Empty Weight
750 lb
Stall Speed
70 mph
Rate of Climb
2500 ft/min
Engine
UL Power UL520iS
Fuel Capacity
77 US gallons​

Интересный канал у них

 

в десятом все так хорошо начиналось..был принят революционный закон об ивп! маленькую наконец то легализовали в россии!
мальчики начали массово покупать иномарки-девочки раздевались уже на разбеге..)
это были золотые годы..яркий, но короткий период бурного роста и развития российской аон.
множились частные аэродромы, наполнялись самой разнообразной авиатехникой, хлынувшей с рынков европы и сша, регистрация и сертификация шла бонусом в подарок..
недолго музыка звучала. аон потихоньку приземлили и ввели в кому. не овощ, но прогноз что называется "prognosis mala" неблагоприятный.
пока по теме "будущего" российской аон это все.

 

2022 год - малая авиация идет на возрождение, пару знакомых купили самолетиков за 1млн руб )) еще планеры покупают местного производства
кстати удивлен почему япония корея китай отстали в малой авиации. ни самолетов , ни планеров

 

Видимо потому что в условиях санкций при таком % импортных комплектующих он будет стоить как 5 Циррусов

 

Я тут на странице Светланы Капаниной нашел ссылку на страницу в вк авиационного энтузиаста с советскими книгами по строительству ангаров авиационных, книги очень качественные. Почти тех документация. Не ожидал что такие материалы в открытом доступе можно найти.

 

Нет. Но даже и двигатель это уже тупик. И ещё кому этот самолёт нужен?