F30/F31 Максимальный пробег авто с двигателеи N20

ну как бы я исхожу из того пока работает нех туда лезть (как ошибки появятся так и махну)

 

не ну все как бы верно, только тут не в ошибках дело, а в характерном вое цепи маслянного насоса, который является слабым место, никаких ошибок по нему машина не покажет

 

а воет он только на холодную или всегда? у меня на холодную издает какой то истошный звук но потом пропадает

 

на холодную судя по форуму может подвывать, но по идее даигностируется так, надо обороты до 2 тыс поднимать и слушать и выше до 3х тысяч, лучше всего обратится к мотористам, а так в принципе замена цепей, это же навесное, сам блок не вскрывается же, так что ничего страшного, да и блоки вскрываются тоже норм все, их не ведет ничего, люди поршни меняли уже многие! по крайней мере у меня такая информация из первых уст того кто этой самой заменой занимается

 

Если дриснет мотор, то расходником его быстро перестанешь считать когда в итоге за ремонт под ключ отдашь штук 200...И ладно если пробег будет на такой момент далеко за сотку...там к ремонту морально уже готовишься и прикидываешь как заодно с капиталкой его затюнить и махнуть к примеру поршни от 28

 

200 не считаю такой уж большой ценой, вполне подъемная! но я и не спорю что поскольку цепи это навесное, то махнуть все это за 50 вполне вариант и ездить и не парится дальше...насчет тюна в идеале будет скорее всего в ближайщем будущем, мутить свап на н55, думаю там в 350-400 можно будет уложится, но если нету столько, то лучше блок гильзануть, вот тогда он точно еще тысяч 200-300 проходит спокойно - но это все чисто предположения))

 

Добрый день! А кто уже амортизаторы менял? С ними нужно менять опоры, отбойники еще?
Сход развал обязательно делать, так?

 

Ладно бы пробег был далеко за 300, а за сотку это ниочем.

 

да забудьте вы уже такие пробеги, особенно на ваг бмв и мерседес, особенно ваг.... тут уже очень много не ясного.

 

Сотку можно за два года катнуть не напрягаясь, каждый третий год мотор менять? Это ппц...

 

А что толку, даже если найдется - статистической погоды он не сделает.

 

Да вся машина в пыль превратится за такой пробег.

 

328 2012 гв 75000 пробег)))) Готовлюсь менять цепь маслонасоса и масло в АКПП на 80000

 

Скорее всего внимания будут требовать абсолютно все узлы и агрегаты.

 

Внимание там не поможет. Замена если только всей машины целиком))

 

Это можно делать на пробеге в 80-100ткм, иначе к 300 как раз все подряд уже сменишь.)

 

Ну как не меняй масло, коробас и мотор скорее всего капиталить надо будет. Ну а с остальными деталями как повезет.

 

Коробас у меня отходил не намного дольше, чем тут в первый раз масло принято менять.

 

были уже такие экземпляры и ничего

тут уже скидывали как то по весне 320 се с пробегом 260 000 от клубня . за 850 000 скинул
все норм было

 

я тоже видел ф10 200 с небольшим, но все трасса
знаю несколько экземпляров 150+

 

у меня 135 уже, город+трасса

 

Пробег пробегу рознь, одно дело по пробкам в мск, другое дело трассовый.
Легенда о так называемых миллионниках, как раз таки в эру пустых дорог зарождалась. Ща +- все движки ходят 150-200

 

Думаю дело больше в манере эксплуатации, уверен и на n20 можно проехать 500 тыс без ремонта.
Вот кстати интересный пример https://www.drive2.ru/r/hyundai/1142801/
А все говорят, что мотор у сопляриса 200 максимум выхаживает

 

Машина 12 года, в год по 100 тысяч, 270 километров в день...
Вангую что если особо не насиловать авто, то в таком режиме даже N20 пройдет намного больше, чем у среднестатистического водителя со среднегодовым пробегом 15-30 тысяч в год, за 200...

 

какой пробег?

 

Выше ссылка на Солярис с пробегом 500+...
Я к тому, что и N20 при аналогичных условиях эксплуатации, на мой взгляд, легко более 200 пробежит...

 

Эу котаны http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-e84-2-8i-2012g.1174401/ потрещим?)