M6 vs 911 Turbo

елки как с этим жить

 

Он и обЪедет - в Топ-гире это хорошо показали месяц\два назад

 

В топ гире был 997 каррера С, но имхо порш выйграл за счет максималки большей чем 250 км/ч

 

m5 выкинешь?

 

Фиг с ней с Кареррой - там ясно обЪяснили разницу еНтих машин во всяком случае мне

 

а мне казалась порш с места дожен был намного уехать.. он же кг на 300-400 легче.. и момент на колесах у него такой же, если не больше.. и 6ка должна была отыграть только после 150..

 

Карреру С 997 по прямой я на е39 м5 объезжал. И чем дольше гоняли на жаре, тем медленнее она была

 

Поменяй себе ник на "непобедимыйнах"

 

нет конечно
М5 это лучший авто на каждый день и с каждым новым баком я все больше привыкаю к нему
М6 будет немного уникальна, так как она будет ACS Tension, при чем не желто черная я красно черная
на этой недели будут все эскизы проекта, а готова будет только к середеине мая. Но это эксклюзив, вторая в мире Тенсион

если бы еще сделали М7 и МХ5 то тогда вообще все бы было супер

 

Х5 с М мотором возможно будет

Tension внешне не нравится абсолютно

 

значит, объедешь и е90 м5 только не ставь сразу все деньги на этот заезд

 

а е90 М5 это чё простите ?

 

Самое интересное, объезжали уже

 

ясен перец е90 м5 не едет.
вот е90 330iA -самолет,парвуфсехнах

 

А я бы заехал на 320

 

Ты ее не продал еще?

 

какая нах М5 е90?

 

E60, M5.

 

Все вроде поняли что это опечатка

 

Да всем Вам пипец против моцыля.

P.S. Делаем проще - просто выложим и все (с) из анеков.

 

Попробую
Если есть Карерра с в Москве, которой ты доверяешь, можно и с ней
Совершенно бесплатно кстати говоря

Справедливо для разгона до 200, дальше не пробовал, но слышал, что прет оч. хорошо, получше чем моя.

 

ну против турбы имхо шансов нет никаких..
щас хочу себе х-pipe поставить и поверчип под него соотвествнно..
авось лошадок 10 прибавится.. но даже не мощность главное.. мне импонирует звук с x-pipe и описание того, как мотор работает после прошивки от поверчип..

 

Как переливает? или ...

 

нет, все говорят о том, что после прошивки расход уменьшается, то есть бензы льет явно меньше, также говорят о гораздо более плавном росте оборотов двигателя, исчезают затыки до 3К оборотов, повышается чувствительность педали газа.. ну и л.с. прибавляется..

 

А это очень плохо? А то у меня та переливала, но валила при этом
Щас эту тоже под перелив заточу

 

ИМХО не стоит

 

вот отзывы по поверчипу..

I have had the powerchip software on my car for about 3 weeks. I have been somewhat quiet about it...because I wanted to really test it first before opening my (sometimes big) mouth.

I too have noticed much improved fuel efficiency. I have filled up twice and have been averaging 20+ mpg (although one tank I did use some Octane booster in conjunction with my usual Sunoco 94 octane). My usual driving habits result in a 17-18 mpg return.

As far as actual performance increases...I hate to rely on seat of the pants... I did feel a little extra kick in the acceleration department. The throttle picks up a little quicker. You feel like the sport button is on all the time. However, the sharp contrast between Sport On and Off is less pronounced than before the Powerchip software. Although, when you are above 3,500 RPM you still feel that sharp kick when you engage the Sport button.

The most amazing and shocking result is that the car is running far smoother than before. There is no stutter in power that existed below 3,000 RPM.

оригинал здесь. ;
http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=31168

 

Расход меньше из-за сдвинутых вперед углов зажигания. А что касается смеси, то "перелив" это не корректно звучит... если смесь при полном дросселе сделали богаче, это еще не значит, что переливает.