М57 замена ВСЕХ вакуумных шлангов, есть ли смысл?

Ключевые буквы sd

 

Ну не совсем слепой, заметил. Просто я его в живую так детально не видел

 

Наверное на машины сервисменов часть пошла

 

Это врядли

 

разве не ясно, что ради смеха сказано? чисто обстановку разбавить

 

а скока надоть?

 

На е39 мне хватило 4.5 метров, но это с вырезом егр и заслонок.
Менял на вакуумные силиконовые синие. Проблем с ними нет. Сейчас на е53 тоже буду менять. Думаю метров 6 хватит

 

Кому интересно - вот номера для заказа шлангов (3.2)

Gates 3225-10050
Gates 4324-10050(в оплетке)

 

А зачем топливостойкие армированные?

 

Не понятен вопрос.
Мне что, надо было искать НЕ армированные? Я пришёл в магазин и купил и уже не один год благополучно езжу, а не выдрачиваюсья на форуме по каким номерам брать.

 

А где купил?

 

Только что поменял все шланги на е53 - 4 метра хватило! Покупал в железяке(авто магазин) 3,2 Gates

 

В чем не понятен.
Базар вроде как о вакуумной системе.
Там вроде обычный силикон, нахрена такой выпендреж.

 

Выпендрёж - это на форуме спрашивать какие шланги нужны.
Я пошёл и купил в магазине нужные по диаметру. То что они армированные, на вакуум никак не влияет, однако косвенно может продлить их жизнь.
Силикона в оригинале там в и в помине нет, обычная резина, которая со временем выглядит как труха.
Ещё вопросы есть?

 

Наоборот, это простое решение.
Пойти купить кусок шланга, и всего делов.

Армирование не обязательно, но почему бы ему не быть, если попался такой шланг?

Вы к армированию испытываете личную неприязнь или чё?

 

Ты не нервничай. Назначения у шлангов разное. У кого какое не буду описывать.
Если бы разницы не было, вакуумный не стоил бы в разы дороже. И НЕМЦЫ бы как и наша Тазовцы постовили бы везде одинаковые дешевые топливные.

 

Ну ка расскажи на о разнице, точнее чем армированные "не подходят"?

 

Обратись к инженерам.
Почему они поставили разные.
А я за оригинал. ИМХО

 

Экой обречённостью и безнадёгой тянет от таких заявлений, да?

Человек по сути пишет:
"я не верю в свою способность что-то понять, и понять не пытаюсь.
Но я зомбирован рекламой и верю, что великие умы БМВ использовали уникальные шланги с нанопокрытием, в которых воздух специально обрабратывается специальным излучением, и прибавляется 100 лошадей".

---

Можете сбросить лапшу с ушей.

Задача шланга одна - быть герметичным.
Эту задачу очень долго может выполнять любой шланг, устойчивый к парам топлива.

Чехов. "Злоумышленник"
— На то вы и образованные, чтобы понимать, милостивцы наши... Господь знал, кому понятие давал... Вы вот и рассудили, как и что...
Сказано — (я) мужик, мужицкий и ум...
(Конец цитаты)

Вы считаете достойным говорить, что вы считаете себя неспособным что-либо понять?

 

Про нанопокрытие я не говорил.
А тебе советую везде хамуты поставить на вакуумные шланги)) для герметичности.

 

В принципе и добавить нечего..

И заметь, в твоей голове родилась эта мысль.
Не стыдно что то не понимать, стыдно не желать понять!

 

А лучьше протяни везде медь

А зачем понимать?
Ставь как было и не парься.

 

Да где уж мне это понять-то, что такое хОмут в машине?
У лошади - знаю.

"Мужик я, мужицкий и ум".
Это они там великие...
То, что они сделали - мне понять не дано...

 

А смысл? Некоторые вещи можно сделать лучше чем было

 

Согласен на 100500%

 

Они не понимают, что автопром это просто бизнес.
А в бизнесе важна себестоимость, и решения в массовом производстве - это всегда дешёвые решения.

 

Ты сделаешь лучше?

 

Очень многие вещи можно сделать лучше.
А уж поставить шланги получше - пара пустяков.

Пора вам избавиться от иллюзий, что БМВ старается для вас, используя "самое лучшее".
Они бабло зарабатывают, а для этого надо снижать себестоимость, экономить на всём.