М57 вибрация

Может, и работает на шести, только одна льёт дуром, отсюда и стук

 

ПО бмв покажет это?

 

Наблюдать по коррекциям, но это долго. Не всегда отклонения показывают больную форсунку, зачастую вообще всё равно, в пределах единички. Проще снять, на стенд их и компрессию померить

 

Вроде нашёл в Москве смарт"""""сервис, с неплохими отзывами-попозже может быть сгоняю туда.

 

Спокойно может работать на пяти форсах, если разъём снять, заезжал на эвакуатор, когда одна коротнула.

 

Ну не очень правильное суждение: я сейчас меряю корекции на холодную до прогрева и смотрю разбег! Вот та что при прогреве сильно меняет показания с + на - или на оборот первая под подозрением, но часто они одинаково изношены и тогда только установка новой показывает этот разбег

 

Могу направить к толковому мастеру форсунок! На северо-западе правда!

 

Инфа сотка! Ездил долго на 5ти нормальных и одной не рабочей до 1500 оборотов, расход был сказка 7л на е53

 

Так у меня то наоборот перерасход(наверное))))
Как поняла, что одна труп?Все вынимал?

 

Интересно, но 6 по 20 плюс настройка и установка почти 150

 

Как на стенд привёз так и понял

 

Ну есть вариант убавить стоимость на эти 150 и продать как есть! Что ты выберешь то и будет! Я бы в 100 вложился помоему!
Либо починил свои по 7 +- и успокоился

 

Это потому что запчастей небыло совсем, сейчас есть помоему распылители, они в основном текут, меняют настраивают и вперёд!

 

Кто тебе такое сказал? В каком районе москвы живёшь ?

 

Дел

 

Ну не к 15,но около десятки точно. Поэтому мой выбор новые. Ресурс больше и риск нарваться на брак минимальный. Ремонтировать есть смысл при цене не выше пяти, потому что снять поставить и проверки, калибровки на стенде тоже денег стоят

 

Прокатился вчера до Брянска при средней скорости 140-150 расход 8.8-9.2.

 

Жалуешься или хвастаешься?

 

Ну что то мне кажется многовато

 

На воздухе ездить должно ведёрко?

 

Попробуй 80-100 ехать

 

Вибрация от расхода))

Начали писать выше, что возможно вышла из строя форсунка и льёт лишнего. Написал расход по трассе, что бы сравнить с теми у кого схожий мотор и сравнить расход.

 

Ты не совсем и не всё понял правильно.
Но расход хороший для этой скорости.

 

А кузов не считаешь нужным указать, или 3 серия и х5 с одинаковым мотором будут иметь похожий расход?

 

Совсем ничего ты не понял. Форсунки при износе седла и иглы начинают моросить на хх и частичных нагрузках, при прогреве, средних и тем более мощностных режимах они ведут себя нормально, потому что давление выше. И выражение льют, в этом случае, говорит не о потере герметичности в закрытом виде, а неправильном распыле, форма факела нарушается и размер капель становится больше, солярка плохо перемешивается с воздухом, недогорает и дымит. При повышении давления, газ в палас, становится все более менее нормально