m57/t2 обрыв цепи.

Чего ждать? Пока затрата на замену будет не целесобразна и нужен будет контактный мотор?

 

Я бы поменял. Проблема известная. У меня 4 клапана загнуло и распедвалы закоцало, могло и цилиндры испоганить, вот тогда вообще жопа

 

по запчастям посмотрел...
в 10 ку вложится можно
а вот сколько работа?

 

А что по запчастям брать?
Три цепи, что еще? Прокладки под форсунки?

 

Еще Натяжители и направляющие цепей (два сверху , два снизу)

 

Зачем менять натяжитель, если ее рвет не изза нее? Вроде никто не отписывался, что цепь брякала.

 

Подскажите плиз номера деталей для профилактической замены цепи.

 

из-за чего тогда?

 

какое авто, год, месяц, м57?

 

Менять можно и одну цепь, их там действительно три: одна на кален вал и насос тнвд , другая с насоса тнвд на распред валы и Третья,самая нижняя, с масленного насоса на каленвал., так вот рвется средняя с кален вала на насос тнвд!! не сложно догадаться какая на нее нагрузка!!! Она крутит все!
А у меня теперь рулевая рейка потекла(((
Начинаю серьезно подумывать о смене марки!!! Очень уж много хронических заболеваний, моя походу перенесла все(((
Подбор запчастей: http://etk.bmwsar.ru
Что конкретно нужно менять для профилактики проконсультируюсь и о цене этой работы тоже....

 

Сори за то что пишу не по теме, накипело

 

LZ03264

 

Пробуйте http://etk.bmwsar.ru/detailsd/50139/20070100/A/L/11/11_3653
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/50139/20070100/A/L/11/11_3462

 

M57TU2D30-OL
Кто сталкивался с проблемой разрыва.
Можно список деталей для профилактической замены, а то сервисмены насоветуют)))

И еще в сервисе сказали, что в основном разрывы на x5
E 60 еще не встречали...

 

Рвет все N47 (почти) моторы до 2012 года включительно, БМВ выпустило даже ПУМА инструкцию

M57TU2 крайне редко, хотя судя по этой ветке ... , про M57TU1 я пока вообще не читал, но всякое конечно бывает.

На Ф10 535д уже тоже 3 случая было разрыва цепи и я видел в продаже машину, где мотор по гарантии заменили. Проблема никуда не делась до сих пор!

 

Ещё один случай обрыва на ф10 530д : http://www.drive2.ru/l/3988191/
2010 год, на пробеге 51к .

 

Сегодня был у Радостных (так БМВ тут называыют), 3 Х5 стоят на экспертизу 2010 год и выше.

Оказывется у бензов 50i тоже цепи летят не редко, .
И это флагманский мотор БМВ.

Особо сервисменам доставляет, когда 750i притаскивают , эти машина редко даже 40к накатывают.

Вроде как, коллективный иск будет к БМВ, типа того, который за АКБ поджигающюю машину вкатили.
Адвокат жадный нашелся (у них % от суммы иска).

Цены на новые машины у дилеров значительно снизлись (535д в хорошем фарше было 84кЕ в 2005 сейчас 64кЕ), видимо это и на качестве сказалось

 

Даешь отзыв и бесплатную замену цепей на всех M57TU2 и NXX моторах!

 

Да как же так....
Что за брак пошел у любимой марки...

Завтра еду к мастерам. Будем просчитывать замену цепи и все что можно под шум волны поменять.
На форуме так и не ответили, что можно еще заменить при вскрытии(((

 

Для профилактической замены цепи нужно:
Болты гбц
Комплект прокладок гбц
Звезды и две цепи
+ помпу сразу желательно поменять и жидкости с фильтрами!

По работе выходит нежешево, т.к теже операции что при обрыве (но не нужен ремонт гбц) т. К к этому времени подходит и ресурс турбины ее желательно тоже в ремонт (снимается и ставится легко и удобно при снятой гбц).
Выходит в районе 100, и неделя на работы. Такова учесть дизельных авто любимой марки!!!

 

наверное в добавок прокладки под форсы?

 

Ну желательно, они копейки стоят, я свои сразу почистил и продиагностировал в бошсервисе, 3600 это вышло))

 

Кстати сразу и маслосъемные колпачки.... Разбираем же

 

Пипец, три машины из тысяч оборвало, а тут уже в истерике все бьются, БМВ уже не то...

 

Да что уж там капиталку сразу может еще сделать?
Я бы менял только цепи и все. Звезжочки пусть родные стоят. Натяжители тоже. Там нечему ломаться и цептьни у кого не брякает. А болты гбц зачем? Головку снимать? А зачем?

 

Я признаться видел все со снятой головой, т.к. Цепь у меня порвалась и ремонтировать пришлось все. Соответственно и оцениваю это со стороны попадоса. Операцию по замене можно сделать проще? Со свездами согласен, погоречился.

 

Никакого смысла нет менять цепи и оставлять старые звезды. Если сносилось одно - сносилось и другое. сыканомишь на звездах - потеряешь две трети ресурса цепей. Натяжители ваще копейки стоят.

Так же как и шестерни всегда парами меняют... так и цепи со звездами. В принципе можно взять соответствующий трафарет и проверить износ цепи... ну грубо говоря расстояние между 10 звеньями. Если оно ушло на полмиллиметра, то звездам можно передавать пламенный привет.

 

А вот и сметка выкатилась)))
Знатоки подскажите что убрать из сметы? А то как то докуя...64тр




ЗЧ 36 ( НА Цены не поскупились... Ростов ПАПА)
Работа 28

 

Эт тебе где считали?

 

Цены еще такие точные 00000 округляли видимо вообще по максимуму))))