М57 Форсунки коррекция – вопрос

Так я же там выше писал, что свечи новые, блок отремонтирован, ну и провод проверен само собой при снятии блока.

 

+1 Точно такая же хрень уже 3 год пошел ошибок нет после первого запуска целый день нормально
Разобрались в чем проблема ?

 

Еще когда это происходит плюет облаком не сгоревшей соляры может когда холодно форсунки пропускают
летом проблем нет , не дыма запуск как часики

 

Свеча.

 

Короче скинул коллектор проверил свечи через лампочку все работают
психанул выкрутил проверил через акум все разогреваются нормально (может я их этим и убил но не об этом речь)
Коррекции хорошие ошибок по свечам нет
Варианты
1.Форсунки на стенд + компрессия
2.Глючит сам блок свечей но ошибки по нему нет. подкинуть другой
3.Забить летом этого косяка нет
Машина 525d e60 2008 год , этот косяк только зимой уже 3 зимы так
Есть мысли

 

Забыл один раз поймал рейном при запуске на холодную коррекцию на 2 цилиндре 2,8
по мере прогрева стала 0.8 или 1.2 когда как

 

Такая же ситуация после плохой заправки, снимал все форсы возил на стенд- всё ок, тоже при заводке первое время корекции на одной уходят!

 

есть мысль скинуть коллектор выкрутить свечи надеть штекера и запустить рейном тест накала
и посмотреть глазом так сказать как они работают

 

Ну от разной солярки коррекции будут плавать я думаю
но не 3 года же я на говно соляру попадаю

 

Я раз попал и начилась эта бодяга

 

Скажите а может мотор по утрам трясти изза удаленных заслонок в минусовую температуру?

 

Я пока выбрал третий вариант.
В новую нерабочую свечу не верю (там выше писали), ибо, когда по тесту одна свеча была мертвая, все-таки при холодном пуске двигателя это было заметно.

 

Не должно у меня вообще их с завода нет

 

Не может

 

Отдал на стенд одну форсунку состояние нормальное но распылитель надо менять
соответственно все остальные +/- в таком же состоянии
Вопрос из-за распылителей возможна эта фигня ?

 

Есть кто в теме по ремонту форсунок стоит отдавать 7т за ремонт
или по 14т тысяч взять новые (восстановленные на заводе )

 

Я бы отремонтировал

 

да че то стремно ремонтировать
есть такое что если рукожопы залезут потом поршень не болей будет

 

Нашел в остатках за 13 одну новую купил поставил во второй цилиндр
который убегал при заводке на холодную теперь убегает в - 2.5 а уходил в +2.5
на прогретый мотор корекции как и были
Сегодня тепло завелась как часики

по второму плавает в зависимости от соляры наверно
бывает 0.7 показывает на горячий

 

Товарищи, подскажите!
Есть провод для связи с машиной(автоадаптер) реинголд есть но через него не видно форсы... что-то ещё можно применить ? Какую другую прогу ?

 

ТО транспортного соедства- сервисные функции- привод- регулировка плавности холостого хода

 

Все через него видно. Романыч написал где смотреть

 

Видимо та версия Рейна говно старое или кривое, сейчас с торента качается новая 166гб гляну... отпишусь

 

170 ГБ точно подойдёт.
Не кривая будет.
Шик-модерн.

 

Ну конечно версия кривая, не руки же. Поди найди в наше время нормальный софт

не буду скрывать, сам долгое время искал, с помощью этого же клуба.

 

Так нашёл или как ??
У меня есть верное место.
Но объём поменьше.
Тырнет дохленький .

 

Эмм. Искал то корэкции... долго искал и нашёл таки во всех рейнах. И рабочие они все, ток последний(мною скачанный а не по версии), с ампутированной фастой, сам не смог поставить, помогли.

 

Трудности перевода.
Я думал Рейн ищешь
Но есичо -- обращайся
Есть очень хороший.

 

Чем хорош? В приоритете 3 весчи.
1. Отрезанная фаста.
2. Незамысловатость установки.
3. Оцсуцтвие требования выключить/включить зажигание после удаления ошибок.

 

По вотсапу кореш звонил с Астрахани объяснял как что посмотреть - когда дошли до того места чтобы увидеть коррекцию - их ну просто НЕТ☠️будто вырезано... распаковываю свежий рейн уже больше часа ... на днях гляну надеюсь