M57 дымит на холостых. Счегобы?

Чтото у меня тоже руки зачесались по замене распылителя самому)) гараж есть, тиски есть, опыт рукоблудства тоже присутствует...
Случаем ни у кого не завалялось ненужной форсунки на опыты? (разборка/сборка)
Там реально имхо наверно не все так сложно как рассказывают топливщики, и если руки с бодуна не трясутся все пройдет удачно

 

Есть шесть форсунок, рабочие, на стенде показали "неправильное облако распыла при частичных нагрузках". В Москве часто бываю. Напиши в личку

 

Я вообще удивился как человек менявший сам без стенда распылы завёл авто, после вскрытия форсунки на стенде то иногда с трудом запускается.

 

Кто что подскажет у меня ведь не на горячей так произошло. Корекции все в норме компрессия тоже.

 

А регенерация когда может срабатывать?

 

Тот же вопрос ему задавал, типа прокачивать надо..может по одной менять, заведется, прокачается

 

Да не парься ты))

 

Ссыкотно

 

Поверьте мне, сам поменял распылители, ничего сложного, и завел потом, и езжу без дыма и большого расхода солярки!!!

 

Друзья, а где лучше проверить пъезо бош в Москве? Нужен стенд бош ведь?

 

Регенерация только на скорости не менее 60км/ч активизируется.

 

Разобрался, сажевику хана была, включалась регенерация .

 

А почему сажевику вдруг хана? Смотри сейчас уберёшь сажу и скорей всего задымит на хх сизым.

 

Не задымил, уже убрал. Соты сажевика лопнули внутри от времени просто.

 

Ток турбина стала выть сильней на сбросе. Кателик оставил. Ну и поехала ловчей.

 

Значит форсы ещё живые.

 

Коммерсанты прикрыли лавочку(( теперь отдельно распылители не продают((

 

Странно, обычно то что приносит деньги - только расширяется.. Именно спрос рождает предложение

 

Звонил им 15 мин назад...теперь типа только комплектом с клапаном продают

 

Проплатили дизелисты, что бы распылители чинить, не иначе)))))))

 

А я позвонил туда, мне сказали, что есть по 3375 руб. за шт...

 

В общем жду распылители))

 

Йохохо)))

С меня честный отчет на драйве

 

Может комуто будет интересно...как вот такую форму иглы можно реставрировать...? Это форса 089 (077 по бошу)

 

Давай полный отчёт и по подробнее, с хорошими фотками.

 

Пошло дело)) как вам мой съемник?))



Но такое чувство что я ее не заведу))
Ща с неба моросить начало, ставить ее завтра буду (снимал одну, попробую заводить по одной)



https://www.drive2.ru/l/504435045176442976/?key=07YWAAAAAAC-Z2e1uNDVCAAA9VXRC0VU1n64qwbJ9pEDEGFpb0s тыдыц))

 

Заведешь!!! Кстати, забыл сказать, когда будешь собирать форсунку там надо правильно поставить металлическую втулку на иглу, маленьким диаметром отверстия на иглу, большим отверстием к форсунке. При неправильной установке форсунка не работает, проверено!

 

Привет, ага, собирал аккуратно

 

Доброго времени суток. Провангуйте проблему по возможности. (М57 е39 D25), егр заглушен, катализатор на месте.

По системе выпрыска проблем особо никогда не было. Насос в баке, пару раз магистральный и свечи накала лет 5 назад, недавно проверял живые.

Так вот на днях еду спокойненько и выскакивает ошибка FUEL INJECT. SYSTEM, машина перестает тянуть, ну думаю, опять магистральный сдох. Подъехав к дому и открыв дверь слышу неприятный треск под капотом в районе рейла, который причем реагирует на незначительное увеличение оборотов, свыше 2-х пропадает и из выхлопной адски дымит и воняет не сгоревшей солярой... При этом двиг работает ровно, не троит, заводится отлично. Поставил на прикол и в расстроенных чувствах пошел смотреть цены на форсунки, а за одно и все остальное...

На следующий день с утра заводить - никаких признаков вчерашнего мракобесия. Ошибки по инжектору нет, работает ровно, дыма нет. Гонял в течении дня в разных режимах и на отсечке продолжительное время, и час на холостом молотила. Сегодня так же все ок.

Что могло произойти? Какой-то глюк эбу, что соляры налило капитально или все же звоночек к чему-то более неприятному?