E53 M54B30 ДМРВ HELLA кто-нибудь ставил?

Сегодня покатался, снял показания

 

Сбросил адаптации, покатался чуток

 

А это на драйве. Обороты меньше, воздух без изменений.

 

Ну что еще от ззвф ждать. Завышает показания. Топлива льется по этим показаниям много. Лямбды видят это и в ответку говорят мозгам уменьшать подачу.
К слову валы еще криво стоят в опорных положениях. И со вторыми лямбдами ерунда какая-то.

 

Вторые лямбды? Это какие? Те которые отключают когда каты вырезают?

 

У меня цель разобраться со своим холостым ходом и необходимостью неких телодвижений. Сейчас проверю насколько отличается работа китайского дмрв от моего старого. Покатаюсь посмотрю. Хотелось бы взять и попробовать заведомо рабочий, но это ближе к лету. Имеет ли смысл менять лямды? Они вроде тоже влияют на расход и работают в связке с дмрв. Поменяю квкг, давно не менял. В общем буду смотреть, какие изменения будут.
Сегодня катался. Нареканий нет. Коробка не питается. Обороты на холостых высокие 850, на светофоре стою где-то 650. Расход примерно 13-14 литров по тесту номер 5. Средний показывает 18, а до замены воздушного фильтра и чистки дмрв было 24 литра.

 

А ДМРВ не слишком много показывает, хоть и на "D" ? Думается из за этого коррекции по лямбдам в минусе

 

А чтож у меня тогда показывает?!!цены на папирус?)))

 

Лямбды очень есть смысл поменять, даже если на них нет жалоб. Если они родные, и им в обед сто лет - их показания далеки от идеала. И на расход топлива, т.е на качество смесеобразования они влияют конкретно.

 

граммы в секунду у тебя показывает. Наверно нужно перевести на кг/м

 

хрень получается

 

17,2 кг получается. Многовато если на холостых и без потребителей.

 

ну это на холодную фоткал.на горячую 3.7-3.8г\с.Но как вы переводите?

 

Если перевести 3.7 гр/сек..,Получается 13,3 кг/час

 

Не, я что то напутал

Ну так как раз получается, норма.

 

У меня сейчас вот такие показания.без нагрузки.

 

У меня стоит холодный термостат.Вибрация небольшая есть на холостых Вот думаю,стоит менять датчик МАФ?

 

Ээээ..А что такое интеграторы?Я инпу и Рейнгольд поставил недавно.Теперь учусь.Задних лямбд нет.Перепрошита на евро 2

 

Не судите строго. За все это время после установки китайского дмрв проехал всего то 500 км. Ездить некуда просто. Ошибок и проблем не было. Расход 18 литров. Может и больше. Но вот недавно заглох на повороте. Такое у меня было из за механической ошибки клапана хх, посмотрел инпой. Выдало ошибку 8 air flow meter. Воздух 20 кг.

Если есть кто с рабочим дмрв, в Москве хотел бы встретиться и попробовать махнуть. Интересно потестировать.

 

так в итоге hella кто пробывал норм? или все же смотреть в сторону оригинала сименса и vdo? цена в 3 раза!!!(((, про бреми уже начитался негативного опыта.