G06 m50d quad turbo, сколько проживет? Помогите в выборе

50i 530hp - это другой разговор звук один чего стоит и динамика с потенциалом тюнинга, здесь согласен. 50d рядом не стоит с 50i , тот же 40d в норм комплектации ничем не хуже 50d да же лучше в цене, надежность , тюнинг.

 

у 50i хромает надежность, у 40d нет сопоставимых комплектаций с 50d.
Зачем нужны эти 30,40д чтобы потом их тюнить и колхозить когда просто можно купить 50д? Все будет с завода, настроено как надо, с гарантией итд. Мне кажется причина одна - разница в стоимости, других не вижу.

 

Подпишусь под каждым словом! Будучи владельцем автомобилей BMW c мотором который имеет литеру 50D чуть более 7 лет, могу заверить что для ежедневного семейного использования, альтернативы в соотношении цена - качество - расходы на обслуживание в совокупности удовольствий от вождения, просто нет!

 

Это старый 50i n63 хромал в надежности , а новый 50i на 530hp - это по сути тот же n63s , который стоял на f85, проблем особых с ним нет. А вот новый 50d с 4 турбинами хромает в надёжности 40d надежнее , 0-130 км/ч в динамике ничем не уступает 50d , а на тюнинге «улетит» от 50d. В комплектации у 50d да и это единственное преимущество - это интегралка и все и если в 40d появиться возможность добавить в комплектацию интегральное управления , как это можно в Х7 то 50d будет совсем не нужен. Да и в стоке 50d очень грустная машина, а тюнинговагая она едет не лучше чем тот же 40d на чипе. Не веришь? Тогда прокатись со стоковым 40d и убеждаю , что разочаруешься в шильдике М

 

На ф85 был нежный и очень горячий мотор, точно не для столичных пробок.
50i притягательный вариант, но в наличии их раз-два и обчелся, да и неудобство с частыми заправками тоже нужно иметь в виду.
В 40д m sport pro нет проф подвески и бэнга. На пневме мощность больше 249 лс нафиг не нужна. Имхо.
Тюнинг странный аргумент, программно курочить новую машину с риском слета с гарантии, такое себе.

 

N63S отличный двиг и для столичных пробок в том числе. По поводу проф подвески, интегралки я писал- это единственный плюс, согласен. Бэнг нужен для музыкантов)) харман то же неплох. Мэ50d не едет он , особенно по городу без ланча в спорт режиме 0-100 за 6 сек это разве хорошо едет?))) 40d в стоке едет так же , получается переплачиваешь только за проф подвеску

 

Причем тут интегралка? Ее можно выбрать на любом моторе что 30d что 40d. Если основной параметр "улетит" то надо брать n63s, дерзайте. Про надежность 50i, 50д пишут люди которые им никогда не обладали похоже. Все только в теории..

Вот похоже на трезвое мнение.
Сейчас можно увидеть в конфигураторе 30д и 40д в сравнимых комплектациях с 50д (с проф подвеской , интегралкой и даже, прости Господи, Бэнгом)) Вот это уже неплохой вариант, но , опять же, 400сил там нет..

 

50i нет вопросов норм надёжность , да же выше чем у 50d. Понимаешь за что платишь
400л/с которые почему то не могут уехать от 340 сил

 

Откуда и какие есть данные по надёжности ?

 

Так как сам хотел брать 50d
Здесь в ветке х5 владельцы 50d писали про проблемы, знаю людей которые сдавали машины по гарантии с двигателем 50d, слышал от менеджеров когда то проходил.....
50d для фанатов дизеля с проф подвеской или для тех кто любит М шильдик

 

30д спорт макс - есть все, что надо, отличная комплектация. Но цена почти, как у 50д. Разница в ценнике 5-10%.

 

А у 40d тогда какая цена получается сейчас?

 

Ну это все слухи уровня одна бабка сказала.. Положить можно любой двигатель, я похоже знаю этот один случай на форуме, человек сначала разложил машину потом двигатель положил. Так рождаются легенды .. У меня , моего товарища , у которого 50д на чипе, все нормально с машинами , масло не жрут , проблем нет никаких , абсолютно. Машины едут отлично, динамики хватает за глаза

 

Согласен , но у 50d 4 турбины все таки и маленькая бывает проблемной. Скажи пожалуйста у твоего товарища g05/06 50д ст1 или2 ?

 

Ст1

 

Конфиг не смотрел, в наличии 8.5-9 где-то.

 

Разница 1 млн в сравнении с 50d ?

 

На стенде проверяли мощность? Сколько 100-200 едет?

 

В сопоставимых комплектациях получается в районе 0.8-1 млн.

 

Не знаю, мне это не интересно, ездил на ней , несколько корпусов разрыв

 

Слабый чип получается , если есть у кого 50d st2 давайте заедет с 40i g06 st2

 

какие ттх у 40i st2?

 

Примерно у Х6 480 сил , 100-200 11,5-12 сек
Есть еще Х5 ст2 злой 0-100 3,9 сек 100-200 10,8
У вас 50d на чипе?

 

бодрый х6 должен быть

нет, у меня 50d нет, у меня Ларгус

 

На чипе ? Сколько 100-200?

 

пока не чипуют их
не могут сломать защиту блока
но и в стоке динамика достаточная

 

В стоке 50d 100-200 едет 15,5 сек

 

Да едет хорошо, заехать с 50i 530л/с то же было бы интересно

 

Спасибо, надеюсь Renegad-у не солью , сток на сток если

 

Это основное, что отличает м50д от остальных комплектаций. И с этой подвеской это действительно отличный авто и для города и для трассы. По надежности: проблем с мотором нет ни каких, да же на ст1. Пробег на чипе более 50 тк. Хотя вон на 30д моторы меняют пачками.