G06 m50d quad turbo, сколько проживет? Помогите в выборе

Пробег 45к. Двиг в норме.

 

знать бы какой процент удачной эксплуатации в принципе

 

Риск не велик ,3000€ с Европы ,1 мио новый ,чип по максимуму и тестим .

 

Я уже начал ,жду держак ,что бы как следует дать просраться...

 

начал использовать новый 50д ?

 

Да ,в 7-м кузове начал «правильно» использовать в связи с окончанием гарантии и огромным желанием взбодрить этот «баклажан»

 

И как успехи? Чей Чип ?

 

На «лете» баржа ,кое где асфальт ловил мокрый - не хуже F16 точно ,потеплеет будем тестить и ещё настраивать параметры
Делал Кирилл - партнёр клуба ,сам ЧИП от А2 с югов РФ как я понял

 

Уже без сажи? На какую мощность прошивка ?

 

Morendi говорят много уже зачиповали. Претензий нет.
Но вот смущает сообщения о черном дыме. Пусть даже и небольшом.
Получается такая сильная экология, но всё равно её пролетает сажа.
Не хотелось бы дымить.

 

это за 3.0Д с одной турбиной?

 

Без сажи,каты оставил,мощность пока минимальная 480 л
Дальнейшее увеличение буду делать в динамике

 

Мне странно, что никто не может сказать чем слаб этот двиг. B58 держит под 1000сил на штатной шпг. Моторы модульные, унифицированы по максимуму. Делаю вывод только один - штатная шпг не держит момент. Если так можно заказать альтернативную шпг и дуть/лить больше. ?
Спроси может у своего калибровщика, хочется сделать мощный проект на b57s
Почему все боятся делать на этом моторе больше 500 сил ?

 

Как обстоят дела у владельцев G серии M50D, отзовитесь. Моторы без проблем ?

также интересно что за мотор с 3мя турбинами Альпина ставит на свою дизельную пятёрку в кузове G30, на сайте инфо почти нет

 

C F серии

 

пишут что это другой, не с Ф

 

Все отлично, проблем нет как с мотором так и с машиной в целом, очень доволен машиной

 

Пробег 3 т.км. пока не о чем писать

 

Почему взяли 50d , а не 40d?

 

При относительно небольшой разнице в цене (с учетом скидок), бонусом мощнее двигатель, Bowers, который уже нельзя было заказать и др.
40d не рассматривал в принципе, не люблю я это псевдоэкологическое лицемерие (мягкий гибрид, мочевина и т.п.) выбирал между 30d и M50d.

 

Если по цене 40d то норм. На стоке будете кататься?

 

Пока да, до первого ТО точно, может к этому времени будут нормальные наработки по чипу.
В стоке едет не так весело как f15 30d на чипе. Хоть в абсолютных цифрах m50d и быстрее, но управлять тягой на f15 30d намного приятней.

 

Да вроде уже есть нормальные наработки по тюнингу для 50d.
F15 30d на чипе субъективно по городу только приятней, так как момент быстро доступен на низах, а на 50d g05 крутящий момент программно ограничен на первых передачах, но на трассе едет сильно лучше.

 

С марта 2020 никаких проблем только удовольствие ))

 

С октября 2020 г. езжу на 40d G06, на данный момент пробег 16700 км. - никаких проблем с двигателем нет, не чиповал, по мне и так мощности везде достаточно.

 

Каким он боком к 50Д? А так спасибо за статистику (16ККМ).

 

Отличный аппарат, Сток 40d едет 0-100 на равне с 50d, единственное преимущество 50d это подвеска. St1 40d g05 0-100 за 4,5 сек выходит и остаётся не менее надежным стока.

 

Кинул инфу для статистики, т.к. по 40d информации мало + когда создавалась тема еще не было альтернативы 50d - 40d еще не продавался.

 

У 40d преимуществ масса, во первых мне нравится пневма и я точно не хотел себе пружинную подвеску, т.к. авто ежедневно эксплуатирую и хочется большего комфорта и функциональности, во вторых разгон 0-100 в 5.5 с. практически идентичен 50d с его заявленными 5.2 с., в третьих меньший транспортный налог, в четвертых надежность самого двигателя и его ремонтопригодность и т.д.. По поводу st.1, да прибавит в мощности, но я себе и брал сразу 40d, а не 30d чтобы он в стоке уже ехал адекватные 5.5 с., которых за глаза хватает в городе и на трассе + не заморачиваюсь с обслуживанием, т.к. авто на гарантии.

 

разница в транспортном налоге 40д и 50д составляет 18 тысяч рублей в год ... восемнадцать! двести евро ... это такое серьезное конкурентное преимущество при цене машины почти в сто тысяч евро?