G06 m50d quad turbo, сколько проживет? Помогите в выборе

По классике ст1 это всегда только софт
Ст2 софт+экология
Дальше кто во что горазд так и называет, как вариант Ст3 = ст2+ гибридная турбина+ нулевик
Ст4= ст3+ метанол и тд.

Все эти «+» «++» «ст1.5» придумана чтобы пудрить мозги имхо, скорее у парня для рекламы прошивка без огранов уже на грани фола, на свой страх и риск. Залить такое за деньги и сломать кому нибудь тачку рискованно, а так можно на своём родном экспериментировать, это нормальная практика. Мне ДБ тоже не свой чемпионский софт на 500+ сил залили, ребята экспериментируют, логи постоянно снимают, правят софт и тд. мне это не нужно

 

Кроме того, у меня стоит лимит по моменту на коробке на 1-2 передаче, если перестать переживать за коробас можно снять эти лимиты, думаю прыгнет 4.3 влегкую а может и лучше
Не перестаю восхищаться

 

Если у тебя стоит просто ст1 на 310сил и ты удаляешь сажевый не меняя софт на более злой- это называется ст1 с удаленным сажевым или ст2?
Или если ты заливаешь себе более злую прошивку которая подразумевает удаление сажевого фильтра по рекомендации, но ты его не трогаешь все оставляешь на месте - это просто ст1?

 

Если человек залил себе слабую прошивку и удалил при этом сажевый то он поступил как минимум странно. Если злую прошивку рассчитанную на мощность без сажи оставив сажу то человек - идиот это всё условность эти стейджи, сложившуюся практику я написал выше.
Единственный тезис это мощность.
даже не так, график мощности, а не её пиковая цифра

 

Вот так едет обычный ст1 на 310сил

Фиксируем результаты данного X6 30d (F16) на Stage 1 300+ л.с: 2:30 - 1 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 7,05 сек. 3:51 - 2 заезд (Comfort, АКПП - Drive, Auto Hold) - 7,13 сек. 4:57 - 3 заезд (Sport, АКПП - Drive, Auto Hold) - 6,7 сек. 5:37 - 4 заезд (Sport Plus, АКПП - Drive, Auto Hold) - 6,59 сек. 6:26 - 5 заезд (Traction, АКПП - Drive, Auto Hold) - 6,69 сек. 7:11 - 6 заезд (Sport Plus, АКПП - Sport, Auto Hold) - 6,62 сек. 7:46 - 7 заезд, такие же условия (Sport Plus, АКПП - Sport, Auto Hold) - 6,7 сек. 9:17 - 8 заезд в начале заездов (Traction, АКПП - Sport, Launch Control) - 6,02 сек. 10:05 - 9 заезд после активной езды (Traction, АКПП - Sport, Launch Control) - 6,11 сек. 11:21 - 10 заезд (Sport Plus + Traction, АКПП - Sport, Launch Control) - 6,08 сек. 12:43 - 11 заезд после активной езды (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 6,9 сек.

 

Можно подробнее про сложности с работой масляного насоса? Это заводской брак признанный BMW?

Имел подобный опыт с f30 320i 2012 года. Но там серия моторов косячная была. И вопрос был именно в насосе. В BMW об этом знали, но признаваться никто не торопился. Да и не в их это принципах. Все претензии решались по-тихому.

 

Подробнее не знаю что там, слышал от спецов по дизелям такую фразу

 

Ну они это чем-то подкрепляют?
Или просто: «Вышел новый мотор. Что-то дури в нем многовато. Долго не проживет. Там наверно насос хреновый поставили»
Уточнить сможете у спецов?

 

Хотелось бы услышать мнения владельцев G-серии 50d. Ест ли двигатель масло? Может помер этот мотор у кого из присутствующих ?

 

Жор связываешь с отсутствием гильзовки?

 

по сути задиры это уже следствие нехватки масла в цилиндрах, когда металл об металл начинает тереться. Жор это предвестник скорее будущих проблем, в тч и серьёзных

 

Уже есть проблемы с жором масла?
Речь о прошитых? На стоке вроде, ттт, проблем пока массовых не наблюдается.

 

не наблюдается, поэтому и спрашиваю у кого какая ситуация

 

Ну так там ее не то, чтобы нет совсем.
Гильзы присутствуют. Но не такие, как на предыдущих 5D.

Апдейт.
Да напыление 0,3 мм.
Был не прав))

 

Нету гильз на B-серии

 

Там напыление типа.порхе давно уже практикует такое

 

Была другая проблема, возможно из-за того, что была шитая, слетел патрубок отработавших газов и заодно поменяли ещё какой-то радиатор, так как его подкоптило. У ОД была полная уверенность, что это из за чипа, так как это не типичная проблема этого мотора в стоке, но бмв согласовали все-таки гарантию, так как не нашли следов чипа, так как прошивка откатывалась в сток перед каждым посещением дилера.
Поэтому лайфхак с откатом прошивки работает, проверено на себе)

 

Решил оживить тему) Пробег 8к. Расход масла ноль. Мотор заводится, турбины крутятся.

 

Чиповали?

 

Нет, тоже жду сижу) у вас какой мотор? 40d?

 

Нет и скорее всего не буду.
Не могу найти достаточное количество информации об этом, да и копоть и вонь смущает по опыту F15.
А с сажей точно не буду чиповать, потому как часто льётся региональная соляра, стрёмненько.

 

Да, я помню) но может у вас не один авто

 

В качестве апа
Как чувствует себя B57s у кого ? Помер у кого нибудь ?

 

В57 нет статистики ,но n57 5.0d разменял 200+++ и катает по Краснодарскому краю счастливого владельца на максимальном на тот момент чипе

 

У самого такой же N57 статистика по b57 потихоньку уже набирается

 

И какой вывод по статистике?
Есть какие-то проблемы?

 

статистику владельцы не сообщают, по крайней мере я её не видел