М50, жрет масло! что делать?

Вопрос был о жере масла и о том как с эти боротЪся, а не об определении пробега.... В Вашем понимании знаток должен по одному виду двигателя Ну или скажем положив палец на клапанную крышку сказатЪ сколько пробежал мотор - так что-ли??? Да какая разница сколько он пробежал - главное сколько он жрет масла.... Есть моторы которые и в 60 тысяч капиталилисЪ, а скажем у Андрюхи БАРа М-54 и в 40 на гарантийной машине, а на 745 вАсче бес счета меняли моторы по гарантии с пробегом менее 30 тысяч, но это всё исключения, в основном от естественного износа где-то 250-300 тысяч... У меня например так и было на М-20B25 - 1 ремонт был сделан где-то в 250000 и масла к этому моменту он жрал около литра на тыщу.....

 

Тоже не пойму как люди по пробегу авто выбирает, какая нахразница какой у него пробег на состояние смотреть нужно. Как говорится главное, чтоб человек был хороший.

 

У нас вАсче страна веселая - выбор авто идет и не по пробегу, и не по карте диагностики, а по дате выпуска Такие дрова, но свежие, иногда диагноститЪ приходитЪся - диву даешЪся

 

Ну и я о том же

 

Сколько раз мне звонили и первым делом спрашивали пробег, говоришь им 250-300 сразу вешают трубку типа в газете все 90-150.

 

Уже съездил, компрессия гавно... разбег от 6,5 до 11
поехал к типкам одним по рекомендации, насчитали косарик... но грят типа это не предел, может к 1,5 приблизиться
а у нас в алмате чо то цены на бэхи упали, и я попадаю если даже продам, но где такого лоха найти-то шобы ему впарить мафынку с такой компрессией...

 

а где это МАДИ????
в москве чо-ли???
если да, то далекова-то не дотяну наверное, да и бензы засажу порядком вместе с маслицем,
тут у меня мысля возникла а может в бак масла доливать, чтобы капот не открывать каждый раз

 

А курить поменьше не пробовали??