M5 f 10 обменяемся опытом ?!

мож лучше не надо

вот тут тоже про это дискуссия

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=656996

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=803267

 

С первого дня бесит, а вчера на лето переобулся, так вообще задрал.

ОД по замене задних пружин, еще летом объявляли и тишина

 

Не пропадает, с лета два мешка цемента вожу

 

Беда блин бмв рулит

 

Не, 315 не пойдет, 305 максимум

 

настроил на кнопку м1 полное отключение всего + все на спорт плюс.
Нажал на газ, стрела полетела за 5 000, у меня обкатка, тут же бросил газ и оключил м1, на дисплее загорелось "перегретое сцепление остановитесь и поставьте в режим Р коробку, остудите" только остановился, все пропало и не появлялось... вот а фак и чем это грозит? Все буквально 5 секунд-10 было.

 

Динамика не ухудшилась по сравнению со стоком?

 

Так это реальный опыт, если не секрет?

 

я тоже! комп 2 раза просил досыпать по 10 кило
примерно раз в 1,5 тыщи пробега

кстати марку какую возишь?

 

315 натягивал Дима М
(ныне у него ник Dima AMG)

 

В последнее время пятисотую

 

Сложно сказать, ставил все ( музыку ) во время обкатки

 

на 343 диски? не задевало разве? для повседневки хватит и 305/30/20 на зад, и вперед 265/35/20...

 

Судя по всему он на данный момент у всех есть, и на новых машинах тоже... походу будет отзыв и все враз менять будут, вот только когда

 

Была бы тойо 888 в таком размере, то и проблем бы не было, а так есть только то что я писал и охота именно ее, поэтому и интересовался про опыт использования большей ширины...

 

ну раз кто то уже натягивал то может и возможно, не знаю как это будет выглядеть... с 888 вариант для гонок?

 

Да охота хорошего старта в полную педаль либо с ланча практически без букса ну и рулежка что б была хорошая, тк суперспорт мишлен меня вообще не вдохновил..подламывается и плывет

 

у нас была засада с размерами
как говорится туальтной не было: была наждачная и конфети

на стандартные 20 диски, да 315 резина налезала

 

Господа, посмотрел на свою мку сегодня, 2 дня езды по плохой погоде в Москве и радиаторы уже грязные все... чем грозит и легко ли мыть их керхером? или только внутрь все забьется?

 

мыть не легко. Легко повредить.
М5 не для нашей зимы с реагентами. Дешевле купить машину на зиму чем менять или чистить 11 радиаторов М5.

 

Нда... поэтому я тоже не катаюсь зимой на ней... там куча радиаторов, просто охлаждать должным образом не будут в грязном виде, а мыть их действительно сложно-есть примеры что люди после зимы на x5м их поросту новые покупали либо мыли но только с демонтажем... а вообще хоть там и жидкостное охлаждение наддувочного воздуха, но думаю при грязных радиаторах ехать летом точно лучше не будет...))

 

прошёл обкаточное ТО. попросил проверить задние аммортизаторы на предмет стука как у всех. проверили, сказали что всё ок. Рассказал им про эту проблему, откопали что в марте 2013 БМВ планирует всем заменить эти штуки. Попросили позвонить в первых числах апреля по этому поводу.

 

А при езде по неровностям этот стук не слышен на твоей машине? Просто там и смотреть то нечего по сути, дефект не технический

 

Слышен с первого дня

 

Всем привет,
в конце марта планирую забрать из салона м5 ф10. Сейчас езжу на х6м
Машина на каждый день, есть вопрос:
Как машина ведет себя зимой?
И маааааленькая просьба к владельцам м5 из Москвы, может у кого будет свободная минутка пересечься, чтобы прокатиться, понять что и как

 

Привт
Один раз пришлось выехать в снега сильные. Ну доехал конечно, но кайфа не много. Лапти широкие - гребет плохо. Жигуленки сзади бибикают

Когда не "день жестянщика" каких то проблем не заметил. Напротив, вполне себе комфортно. Даже все отключал и катался

 

вчера со светофора от меня ушёл х6м метров на 50))) вот и вся история про м5 зимой) на любой передаче и любой скорости при нажатии на газ включается антипробуксовка)))

 

Зы: соберешься в район крылатское - звони, прокачу
Тел в профиле

 

спасибо огромное,
в какое время тебе удобно?