M5 f 10 обменяемся опытом ?!

Вроде на той неделе видел Вас на М5. Переход откладывается?

 

1 С гарантии еще никого не сняли. Покажите пример.
2 Заедьте с правильно настроенной машиной или прокатитесь на ней. Эффект -космос.
3 На наш век хватит.

 

Нужен ваш совет...
Известная но каверзная проблема которую я установил.
После установки даунпайпов безкат все знают звук при сбросе газа, небольшой дребезжащий...
Дело в том,что он стал усиливаться и меня это стало напрягать. Раньше достаточно было ездить в спорт режиме, и его не было слышно.
Сейчас я определил нахождение проблемы, это вестгейт. Либо идет это дребезжание от калитки вестгейта при сбросе, либо в месте крепления штока актуатора есть люфт, который в принципе лечится, а возможно проблема в вакуумной помпе, либо пропуски, что не хватает вакуума для удержания калитки и она дребезжит. Но с вакуумом скорее всего нет, т.к бы в этом случае упала динамика разгона, либо присутствовали тупняки. Проблема исключительно с раздажающим звуком...
Аналогичную проблему видел на 335, прилагаю ниже видео...
http://www.youtube.com/watch?v=x2T6lhGFriw
Что может кто сказать по этому поводу?

 

100% калитка

 

Один в один было на пайпах,но тише раз в 5,чем на этой 335,убрал их нах,поставил каты,езжу,кайфую от звука

 

Всё что Вы написали это последствия поломки двигателя: и испорченный отдых, и потерянное время, и бездарно потраченные огромные суммы денег. Понятно Ваше желание избавиться от этого автомобиля после такого отношения представительства БМВ - авто постоянно напоминает о пережитом негативе. Непонятна причина поломки. Пробег ведь небольшой, можно сказать только прошла обкатку. Обслуживалась по регламенту, стоковая прошивка, соответственно не эксплуатировалась в запредельных режимах. Заводской брак?

 

Пока не продал, продолжаю ездить на м5 по московским пробкам каждый день.
Хотя стихия для такой машины - автобаны.
На лето 2013 и 2014 выгонял эту машину за границу. Объездил на ней пол Европы. Пробег 70% по европейским дорогам. На бмв можно с легкостью преодолевать расстояния более 1000 км в день, при этом совсем не уставая.
Очень нравятся путешествия на авто, гораздо больше впечатлений и возможностей посмотреть понравившиеся места.

P.S.
Причина поломки признана заводским браком.
После замены двигателя на обратном пути проводил бережную обкатку двигателя (путь назад почти 5000 км был пройден 4 дня со средним расходом топлива 10,9 литра на 100 км ).
Сейчас машина практически новая. (Кузов - безаварийный, весь двигатель в сборе - новый с гарантией и бережной обкаткой).
А в истории с поломкой - ничего страшного : Вместо Афин посмотрели Салоники, покупая новый дорогой автомобиль понимаешь, что это - дорогая игрушка с потерей стоимости. В моем случае, это покупка М5 была ностальгия по моей первой м535i е28 в стайлинге м5, которую я купил в 1995 году. Гораздо дешевле покупать б/у.

 

Да это понятно.
Комфортные сидения в БМВ рулят.
На ауди сидения откровенное гуано. На мерсе чуть лучше, но тоже "не фонтан".
Если на бмв я могу проехать 500-700 км и чувствовать себя нормально, то на ауди уже через 50 км спина начинает ныть.
В общем прежде чем переходить в стан конкурентов советую провести длительный тест-драйв, чтобы как я потом не обламываться

 

Звук устранили) остался только в режиме effency как и был раньше!
Тоже думаю вернуть каты!

 

Что в итоге было,как устранили?

 

На всех пайпах такой звук есть? А то тут вариант прислали за более вменяемые деньги.

 

Дело в обратном давлении с даунпайпом и без него. Без даунпайпа калитка закрывается и остаётся люфт штока, который вызывает дребезжание катилки, т.к. обратное давление не создаётся.

ESS по описанию их прошивки лечит эту беду, но по факту некоторые решали данную проблему иначе...
Вообще написано было крутить 3 оборота, но не рекомендуется может сдвинуться спул или будет передув/недодув. Лучше снимать логи с компа после внесения изменений, у меня всё норм.

 

Этот звук будет на всех даунпайпах без катализатора. Есть вариант брать даунпайпы со спорткатами, потеря мощности в сравнении с безкатом ~1-2%, но опять же, с нашим бензином не известно когда они начнут сыпаться...
Установка безкат без проги практически не оправдана, увеличение мощности будет, но начнётся передув с последующими ошибками привода и горящими чеками (при мех. обманках возможны)...

Идеальный вариант по деньгам это - Даунпайп + нулевики + программа. Выпуск даст максимум 12-15 сил + снижение веса если титановый, ну и эстетическую красоту. За цену такого выхлопа (300 тыс и более) можно поменять турбы на 10 лопостные, что даст прирост +80-90 сил, но опять же, с прогой)

 

Од крайне не рекомендует регулировать актуаторы и вообще туда лезть.
У тебя этот треск на д.пайпах и сток-трассе?

 

Нет, у меня даунпайпы и титановый акрапович.

 

Какая связь между передувом и безкатом

 

Технически не могу тебе обьяснить но у кого он стоит тот знает...

 

в то и дело, что я не понимаю технически как это связано)
передув - это неправильная работа вестгейта, которая с наличие/отсутствием ката никак не связано. единственный минус, который можно получить на безкате - чек на приборке

 

Эти пайпы сейчас у нас, два самых первых комплекта.
Можно сразу их и поставить, у Гоши в сервисе.

 

1. знаю не один случай отказа в гарантии при серьезных поломках, но при обычном ТО и не сверх дорогих гарантийных ремонтах с гарантии можно и не слететь..
2. Эффект далеко не нулевой
3. M5 F10 на заводских настройках:

 

Неплохо так... Можно детали проишествия пож-та? Пробег и тд...

 

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=1130595

 

Рассказали и показали друзья из знакомого сервиса, пробег не большой был и машину довели до этого в стоке.. подробностями не интересовался особо, узнал только сток не сток и нашли ли какой брак..

 

Ого и часто такое бывает?

 

Никто не знает какие полуслики можно поставить на родные диски BMW m5 f10?
20 радиус. Нигде не могу найти такую информацию.
В машине делается стэйдж 2. Потому необходимо обувь поставить соответствующую.
Может кто сталкивался с подобной ситуацией?

 

https://market.yandex.ru/product/7919231?hid=90490&clid=502

тяжелые они,зад поднимется и по дождю проблема

 

https://market.yandex.ru/product/9294018?hid=90490&clid=703

есть еще нитто нт05,зад305 и перед 255.по дождю лучше 888


себе vredestein vorti r заказал,но это не полу-слик

чем шьешь?

 

Сейчас порылся в инете.
Есть 2 варианта резины на эту машину.
Michlen CUP-2 и Pirelli P Zero Trofeo R.
Идут четко на оригинальные диски.
Кто с такими сталкивался?

 

Пока еще не определился с прошивкой.
Думаю насчет манхарт.