М3e92 после 335?

Еще есть момент их работы: на М-ках коробка всегда работает в преселективе, а на обычных БМВ преселектив только в спорте, насколько я помню.

 

все таки владельцы 335 все кадры.

привезите хоть одну 335, которая выедет из 12.5 квотер и из 32 милю )))
таких машин нет! какие мод турбы, какой гэтэр? забудьте, это обычный гражданский авто с гражданским неудачным мотором.

зы ess - не ломается и объезжает гтр ст2 - легко!

 

Прокатите плиз на 335 а то даже в дискуссию вступать не могу
На 335 с дкт нет настроек вроде как говорили в отличии от м3 - а они сильно влияют

 

Прикольно. Я не видел значит нету, это не владельцы 335 кадры. На мод турбах машина с форума, 60-130 едет из 9ти, покажи мне гтр который так проедет в стоке.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=506285

 

квотер сколько она едет?

 

насчет коробки если бы поездил на дкт и автомате то у тебя не возникал бы этот вопрос.
сам всегда любил механику но после дкт тру механику че то нехочица

атмо или турбо согласен какая разница главное чтобы валила

а вот по поводу звука напиши какой выхлоп поставить мне на машину жены е60 3 литра чтобы она так же звучала как моя м3 е92??

 

С места или рулоном?

 

Я честно даже не понимаю как можно сравнивать несравнимое. М3 - это супермобиль, со всеми вытекающими, 335 - очень быстрый, но гражданский мобиль, который легко тюнется и становится еще быстрее, быть может даже быстрее М3 в каких то забегах на каких то дистанциях, не вопрос, но супермобилем он не станет никогда, ибо динамика 0-100, 0-200 это далеко не все. Наоборот, это единственное, пожалуй, чем 335 может быть схожа с М3. Одна рулежка на М3 чего стоит!!! Не машина, а произведение искусства

Но 335 по своему хороша, имеет свои цели и свою, как видно, целевую аудиторию. Согласен с мнением, что для города для повседневной езды 335 более оптимальна в силу характеристик своего двигателя. Для меня лично большим плюсом является наличие x-drive , поэтому в данный момент я жду 335xi e92, хотя до этого катался на эМочКе! Супер тачко Всем сомневающимся - брать не задумываясь, тем более, что V8 как минимум в следующем поколении мы не увидим!

 

Реально смех это всё читать..

ТС, треха выйдет новая вот-вот, новую М3 из салона брать- печаль.

М6 вообще не рассматривается с минимальным пробегом?

 

нет
учите мат часть
они только по году отличаются ай драйвом и задними фонарям которые можно купить за 35тыр и за 7 прошится под них
вот и все отличия

Зы: менять на ///М однозначно!

 

новая 6 уже вышла

м6 брать-печаль 2 раза)))

 

Новой М6 еще пару лет не будет, и еще год косяки будут исправлять и тунингаторы работать над powerpack-ами, выхлопами и прочим
Новый кузов конечно симпатичный, но ИМХО М6 от Бэнгла имеет свою внешность, в которой есть некое уродство/изюминка, которое потом очень владельцу нравится )))

о5 же ИМХО, для пилота около 180 см рабочее пространство в М6 очень и очень удобное, намного уютнее, чем в М3, приятная посадка, обзорность, до всего удобно дотянуться и тд

 

Новая М6 же будет намного раньше, чем новая М3. М3 новая вроде бы не раньше 2014.

 

вроде бы да, а начинаешь ездить - другие цифры)

 

+1

Писец как можно быть такими твердолобыми
Чем 335 лучше то, по прямой в диком тюне дриснет 2-3 раза и все? А не по прямой ездить вообще не рассматривается? Удовольствие от пользования законченным продуктом сбалансированным во всех дисциплинах или полуфабрикатом.

+ много Когда стоял выбор авто именно так рассуждал, при чем по прямой м6 еще гораздо быстрее, если не брать есс, но скоро и на нее наконец есс выйдет

 

Может быть те кто пишет бред про езду по кривой удосужаться заглянуть в устройство машины и объяснить чем же м3 таким отличается от 335 принципиальным, что она рулится, а 335 нет? И что мешает в 335 поставить все тоже самое или даже лучше чтобы она зарулилась? )))
Про дикий тюн по прямой порадовало, всегото чип выхлоп кулер и 335 едет быстрее чип выхлоп м3 ))). Дикий тюн.

 

Откуда же такие упрямые берутся...

 

+1
у нее вроде как вся ходовая другая?

 

ну как бы ни одного общего рычага нет. А так ставьте, велком. Получится нихеровый такой конструктор, за ценник которого можно купить М3.

 

наличие умения мыслить.

 

Да ты чо? Правда? Вот это открытие.
И что там другого то? Не расскажешь и как это влияет на управляемость и почему это нельзя поставить на 335? Тут то утверждают что как не тюнь 335 не станет так рулиться как м3. Ну и?
Да там алюминиевые рычаги все, они того же размера как ни странно и вся геометрия подвески за исключением того что задние аммортизиторы имеют свой сайлентблок, а не вставлены в резиновую опору как на 335. И как ни странно они подходят на 335. Колея там шире из-за вылета колес. Никто не мешает все это поворить на 335, а еще луче заменить на винты.

 

Разъясняю Основные Принципы езды не по прямой:
-телега в повороте должна скользить по оптимальной траектории
-реакция атмосферного мотора на действия пилота гораздо быстрее и спокойнее, чем у турбо, а когда ты скользишь по кривой, то не вовремя открывшийся газ и не в той дозировке вызовет отклонение от заданной Пилотом кривой, что уменьшает удовольствие/результат от пилотирования
-работа автомобиля на пределе своих возможностей при кратковременных ускорениях по прямой с торможением не на пределе сильно отличается от езды по (не)замкнутой траектории с разгоном на пределе, торможением на пределе, и ГЛАВНОЕ с максимально возможными боковыми ускорениями, соответственно Пилот через органы управления должен иметь четкие и однозначные реакции автомобиля на свои действия, при этом автомобиль должен сохранять свои высокие рабочие характеристики длительное время (иногда в течении 24 часов)

Что то я выеживаюсь ))) просто:
есть 2 брата, родители спортсмены передали хорошие гены обоим, но один с детства любил пожрать и пивасика попить, пусть пузо большое, но штангой и стероидами он накачал себе ручищи, и соответственно любит подраться на пивняке на Х-Штрассе, а второй с детства занимался спортом и стал профессиональным боксером, находится в оптимальной весовой категории, имеет отличное здоровье, и любит красиво убирать людей по всему Миру в рамках Ринга (Зеленого в том числе)).
В чем разница когда они молотят рожи другим людям?

Эстетика удовольствия владения бойцом и лицезрения совершаемого им насилия в обоих случаях одинакова, однако профессиональный боксер может делать это эффективнее и в течении 12 раундов, его можно запускать в легальные соревнования ...дальше думайте сами, мне хавку принесли )))

 

GTS, следуя ходу твоих мыслей напрашивается вывод, что и из 320ой можно сделать 335ую. Перебрать то можно все - с ног до головы, даже двигло воткнуть. А что - каркас то одинаковый.

 

Ну в общем в WTCC так и было сделано на базе 320-й БМВ ))) и гоночная 320-я уберет на треке бытовую М3 и М6 ))) другой вопрос, что если раскорчевать М3 и М6 - то уж 320-й с ними никак не сладить)))

 

stock gt-r my 2012 едет быстрее, квотер молчу вообще.

роллом

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=338139&highlight=

 

Аблихченна выдахнул

 

Ну и для чего ты тему эту откопал? Я все что хотел все сделал

 

К тому, что данный оратор угадал ход твоих мыслей

 

к 20-й странице вернусь.