М3e92 после 335?

Если на то пошло, то филинская тоже ведро с геморроем.
С Финчем ездил на 16psi, а сейчас уже задуваю стабильные 17.5psi.
Через недельку буду траить 19psi, зимой апгрейд коробаса на 900Nm+ и апгрейд топливной и смело дуем 24psi. Всему свое время! И тачка у меня для фана, а не понтов с буксами. Удачи!

 

А чем/кем у тебя прошита машина? У нас товарищ долго не мог победить гемор с прошивкой на 335 с более-менее серьезными модами.

ЗЫ Фан это и есть понты с буксами на странной машине. Ездить с серьезным лицом на крутой спортивной тачке и вполовину не так весело.

 

Zzzz не ищет легких путей
PS. Jb4

 

Все тюнингаторы (а среди владельцев 335 их крайне много) люди с исключительно развитым честолюбием))) поэтому ждать от них капитуляции в форме : ДА - М3 лучше-просто не по понятиям))) А те кто продал свои 335 смотрят сейчас и ржут, узнавая самих себя годом ранее)))))))

 

у меня в этой машине останавливается дыхание при разгоне) больше такого нигде не было

 

У нас реагируют все. 10 минут корячатся, потом сдуваюся, как правило.

 

Мне повезло больше. У нас езда по прямой за городом (особенно в тех местах, которые специально выбираешь) скорее исключение. И Корвет едет. И рулится. И тормозит. При наличии 7л мотора он весит 1420 кг.
А звук такой, что в сравнении с ним любой нетюненный порш напоминает швейную машинку. Даже не Зингер, а электрическую. Независимо от того, установлен спорт выпуск или обычный.

 

Про лигу не буду. Кашляю на неё. ДКТ - презерватив. Предпочитаю секс натуральный, не по телефону.

 

О чем это? Езжу круглый год. Зима не такая, как в РФ, но езжу и в горы время от времени. М3 для зимы лучше 335. Намного. У неё самоблок.

 

про самоблок интересное. по-моему, в 335 стоит какой-то электронный.
по моим внутренним ощущениям, он работает на первой передаче. ровные жирные следы на асфальте это подтверждают. и кривой дрифт подтверждает, что на второй и третьей дифф ведет себя как свободный. может, по зиме будет и более менее.
блокировка, конечно, плюс

 

Tomaz, откуда топливная то? разве уже есть?

 

Вы это серьезно?

Только если на Лазурке.

 

как мне показалось, человеку ездить боком зимой на ЗП М3 больше нравиться, чем просто ездить на ПП 335 Хорошо у них там зимой, в Чехии, брустверов перед дворами по пояс высотой нет

 

В стоке на 335 электронная имитация самоблока (буксующее колесо подтормаживается).
У zztop'а в заднем редукторе Quaife.

 

Боком на М3 весело... До тех пор, пока редуктор не оборвет

 

Автор, отпишись обязательно по результатам, как ощущения, и правильный ли выбор.

 

Я сужу по моему заезду с Османом. В тот же вечер с ним каталась белая с компрессором от Гпавера. Тоже примерно ровно с ним она проехала, чуть подслила даже вроде.
+ Я сужу по скорости выхода с квотера. У меня лучшее пока 190, у той же 335 193 или около того. На драгтайз у Филина 187 выход. Возможно это не лучшая его попытка, возможно она еще быстрее у него сейчас, но факт остается фактом - Никто ни у кого не соснет, до вменяемой скорости типа 250, люто уж точно!!
ЗЫ: М-ка с компрессором, раз уж Леня за нее разговор завел- тоже не супер пупер безпроблемный авто.
ЗЗЫ: Не обсуждаю 335 вс. М3 в целом. Мой ответ касается онли динамики тюн М3 и тюн 335.

 

А разве зимой на М3 в РФ как-то по другому ездить получается ? Учитывая, что некоторым она с низов не едет

 

Пол зимы откатал. Резина липучка 235х40х18 по кругу все супер. Расход зимой 15-16 литров так, что для зимы самое то. По разгону тоже не плохо. Летом буксую больше и чаще.

 

Я про 335 ЗП. ПП не БМВ, ИМХО. Также, как дст или автомат.

 

Ничего там не стоит, если сам не поставишь. Не обольщайся.

 

В отличие от моего поста, ты забыл добавить ИМХО. Тем более, что скоро у БМВ атмо закончится. По крайней мере у машин с приличной динамикой.

 

Тогда уж СГПТУ. Раза два. Если в приличном. А так, три.

 

я ничего не ставил, тачка была сток 100%
на асфальте при старте оставляет 2 красивых жирных следа. может и разгоняю конечно))

 

гы)))) то есть все машины без блоки оставляют след одним колесом_))))

 

Автор бери 1M точно будешь в восторге

 

Спасибо за информацию, будет пища для размышлений)

 

да кто вам этот бред рассказал?

335 jb4 чих пых более проблемный авто чем м3 ess.

335 греется если валиш в городе, про трек молчу. все время чек, то едет то не едет, куча проблем. притом что машина в стоке/чих пых реально слабая, древняя м3е36 быстрее. кстати быстрых китов, чтобы она хотя бы рядом поехала со сток гетэром - нет.

а м3 ess вообще не ломается и не трахает мозг - самый классный кит, аналогов нет! парни красавцы просто.