М3e92 после 335?

Раньше нотки спортивности играли громче. CSL - это был чисто спортивный автомобиль. Сейчас М3 GTS чисто спортивным назвать сложнее, хотя и делается он специально для трека.
Про порхе согласен.

 

у меня стоит hamann race с приемками ( звук ебне...ся какой )
сток да -лажа

 

да громкий относительно глубокий , прикольный при переключениях передач , а так же когда на повышенную уходишь пркиольный звук . у меня 335 забыл добавить . у друга панамера 4с мне мой выхлоп нравится на порядок больше по звуку .
извечный спор между 335 и м3
m3 ess круто едит
но без ess m3 не интересен свой драговой динамикой )
берешь м3 бу дкт вкладываешь туда 900 тыс рублей на есс и получаешь на выходе около 3мио рублей в лучшем случае ( так что бы не огорчатсья на дароге на м3 закладывай сразу ст-ть кит есс )

проще тогда гтр взять за эти бабки . такой же б/у 2х летний с меньшим пробегом

 

Все прям драгрейсеры)) А поворачивать пробовали? Или Киевка онли?

 

100 рублей на подвесон и м3 сток неудел будет....

 

надо уточнять, что по НШ или Мячково или любой другой непрямой гтр уделывает м3 с огромным отрывом?

м3 е92 тяжелый заднеприводный авто, довольно медленный, за дорогу не держится (штатная резина дрянь). Пока едешь по шоссе - кажется что он быстрый, но стоит выключить стабилизацию и попробовать проехать _быстро_ - все становится понятно.


Щас набегут инструкторы с нш и начнут приводить в пример времена каркашенных м3 на полуслике и боевой подвеске

 

Не, набегов инструкторов не будет. Я говорю о так называемом фан факторе, не о драге, не о секундах на круге, а просто кайф от вождения в отрыве от личных комплексов и мерянья пиписьками.
Я например пепесел с М3 Е92 на Е36 именно в поиске фан фактора, а не секунд с круга и корпусов на стритрейсингах.
Все мое ИМХО
Всех с Новым!

 

ну да, я как раз примерно столько и потратил (60 рублей все рычаги (кроме двух задних) и стабы от м3 + 45 на койла КВ вариант1) + развал сделал по м3 спекам (седан)...до этого стоял спорт пакет (машина - американец), конечно рулится поприятней стало, но я не скажу что это теперь вообще п***дец какой суперкар + не забывайте что руль у 335 три оборота от упора до упора против 2.3 у м3...

 

всё верно быть и казаться не синонимы просто авто столо лучше, но не М

 

zachem ti sravnivaesh tachki raznix klassov po perfomancy? To chto gtr stoit blizko ne govorit ne o chem esli mi govorim za perfomance. Typo zp i awd - eto razni fun) lichno ia pri odinakovoi stoimosti i dostupnosti vzial bmv. Vopros ne typo v secundax)

ps m ps2 soglasen, xuinia. m pc+ luche, na nem i ezgy)

 

Другое дело - стоковая субара, которая без доработок едет на голову лучше.

 

Тормоза и резину надо поменять, хотя и то и то в стоке лучше чем на гтре и уж тем более лучше чем на китайской помойке субару, которая в стоке никуда кроме как в столб не поворачивает

 

280 vs 420

че это вы про субару вспомнили? зима, понимаю

 

Вот и у Мок поставили 3л турбо так что же лучше

 

Лучше 4л турбо