M3 vs. B3 BiTurbo

Кстати, владельцы B3, как Вам новый вариант полоски?
И новая накладка на заднем бампере?
Шикарно смотрится

----
Черт возьми... любуюсь сижу

 

что нового в рейстайл М3 кроме оптики?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=344557

Ничего интересного, карбоновые фигнюшки и т.д.
Они ИМХО спорно смотрятся Но на вкус и цвет и т.д.

 

Красивая, пипец. Что ж делать, а?
PS На 3-ей странице на кабрике мой салон своровали, олени. Один в один.

 

У меня 335 ПП Чип-безкат. С удовольствием заехал бы с Альпиной!

 

Без проблем! Щас только чуток холодновато, хотя сеня было более менее днем=)

 

Кто-нибудь заметил что b3s стала быстрее м3?

 

Интересно будет сравнить их

 

В ситуации с B3, всё оказалось не столь оптимистично:

Короче говоря, переделку B3 в B3s сами альпиновцы не считают хорошей идеей в силу бОльших различий между моделями, чем кажется поначалу.

 

Это печально

Не думал что там много чего изменили

 

А что такое wiring loom?

 

Электропроводка =)

 

И так что получается - проводка, впуск, выпуск и прошивка. Не так уж и много, учитывая дурацкий выпуск с вторыми бутафорскими трубами (хочется со временем менять на нормальный, останавливает только тупой сервис). И разница в налоге (если не регистрировать увеличение л.с.) отобьется за пару лет

 

Трубы не бутафорные=) Они открываются на высоких оборотах
у R8 кстати так же, работают в спокойном режиме только 2 из 4

 

То есть не переделать?
А просто чип какой нибудь есть?

 

А есть подробности какие именно обороты считаются "высокими"? а то у меня за полтора года даже и намека на потемнения нет. В отсечку конечно не кручу каждый день.

 

Есть чип только от PP-perfomance...

http://www.pp-performance.de/AlpinaB3265kW.htm
0-100km/h 4,0ec. кажись на клею меряли=)

Но коробока мне кажется не выдержит уже 570nm и можно порощаться с гарантией

Лучше поинтересоваться у Baal'a
Я как-то попросил друга погазовать и видел как после определенного момента из всех 4 отверстий повалил дым

 

"Просто чипы" в ветке "форсаж" есть в изобилии.

 

Это был ветер, т.к. выпуск имеет по одному патрубку слева и справа. Т.е. "работает" только "внутренняя" часть сдвоенной накладки. Наружная просто декоративная.

Если заглянуть в трубы, то всё становится видно.

 

Не знал=) Думал что заслонка

 

Мне тоже сначала в Германии показалось, что дым идёт из четырёх. Но "взгляд снизу" дал ответ на этот вопрос )))

 

Нет в ней никакого смысла, в этой заслонке.
В смысле, если бы была.

 

Завтра все с камерой сниму=)))

 

Какой нибудь Альпиновский ?

 

Ну что Вы, Альпина - девушка приличная.
Но какой-нибудь G-power наверняка дополнительный электронный блочёк выпускает.

Альпиновцы, кстати сказать, большие противники "чипового тюнинга".

 

Вот этого бы и не хотелось.
То есть мы в пролете, тока новую покупать.

 

Пока будет сложно купить: сертификаторы "бастуют", так как для них (у нас в России) новый техрегламент с сентября вступает, а по старым правилам уже не омологируют.
Но пока руки еще не опустил, бьюсь.

 

красотка

 

M3 и много денег на доработку, если есть желание иметь удовольствие и не иметь проблем ни с чем более.

Alpina B3 и ничего не трогать, только чтобы покрасоватся и сказать всем что ты в теме.

Если хочеш кабрик но на каждый день, то ни то ни другое.
Так как есть 335Ci + DCT + Individual+ Performance
+ M Style + Tuning by AC-Schnitzer
= теже деньги, но потраченные с умом на очень уникальный авто для себя.

 

М3 и так сбалансированный авто, можно, конечно титановый выхлоп поставить. А что ещё можно доработать? Лучшее враг хорошего.