М3 или М5

Автодом? Там вообще машина на тряпке - самый бедный салон.
Не очень понимаю комплектацию, когда машина за 4.8 на тряпке...
Надо смотреть салон на полной коже! По поводу дырки - интересно, сегодня посмотрю.

 

Да, он самый.
Меня удивили именно щели... что на водительской, что на пассажирской двери.

 

Я не замечал, а езжу каждый день. Специально посмотрю, раз такое дело!

 

Жень, так это ж эмочная тряпка, за такую тряпку в обычных трехах доплачивают. Мне нравится. Концептуально тряпка - спортивнее кожи ))


автор, М5 классом выше машина, что тут думать даже не знаю. Трека в условиях задачи нет, конечно пятерка!

 

Там тряпка по факруте, как карбон, по краям сидушки - обычная кожа.

 

у меня в пятере похожая тряпка, по краям алькантара. Тоже за доплату шла кстати, в м-пакете.

кмк тряпка не всегда зло. А вот мега-стыки это помоему еще с е92 традиции.

 

Салон в М5 конечно на голову красивее и круче и богаче выглядит! Но краска кузова, видимая из салона, мне лично нравится

 

Я брал зимой с очень хорошей скидкой, но не такой как писали выше. Сравнивал предложения нескольких дилеров.
Могу сказать совершенно точно, когда пишут, что новые машины стоимостью 6,5 млн по конфигуратору, отдают за 3,8 ляма, это бред и гонево

 

Почему вы считаете, что если кому-то повезло урвать машину по отличному прайсу, то это сразу бред и гонево?) Для параллели - в 2011 году взял ф10 528 за 2100 при прайсе 2,7. Не из наличия.

 

Конечно!
Достаточно просто посидеть в обычной трешке и пятерке, чтобы понять разницу. Такая же разница между М3 и М5.

 

У меня было все точно также, с той лишь разницей, что мотор был дизельный и машина была из наличия

Что касается М5, то урвать по отличному прайсу, удалось как раз мне Но все имеет свои пределы. Если машина за 6,5 отдается за 3,8, то скадка составляет 42%. Таких скидок на М5 не бывает, а вот на М6 думаю что реально.

 

И на м6 нереально.

 

Интереса ради: в UK нынче M6 совсем как неликвид АКА для души или берет народ (по autotrader хрен поймешь) пока у дилеров стоят со скидками (в ожидании LCI/MY2016 в следующем году)?

Ну и on-topic автору: М5. После одной поездки на merino, с опциями вроде вентиляции, закрытия багажнка с кнопки и т.п. "мелочей" не захочется вам в машину классом ниже, совсем.

 

Тем более, что М6 только от 7 начинается

 

На Х5, а не на Х3 классом ниже, верно?

 

а ты же х6м хотел ? или я ошибаюсь , а так что тут говорить) сам попробуй проехаться на той и на этой=) и решишь себе , кстати у вас серпантин есть ? адское место для таких тачек=)

 

M3 классная тачка,но не за 4,5-5 млн. больше 3,5-3,8 никогда бы не заплатил. На мой взгляд если не смущают габариты M5, покупать нужно ее, тем более за 4 можно найти в хорошей комплектации. И все таки там 8 горшков. или посмотреть с63 в новом кузове

 

Кому-нибудь нужна М5?
Подумываю продать, чтобы что-нибудь повыше взять...

 

в автодоме на МКАДе стоит черная м5, 13 го года, рестайл, прайс 6.5
отдают за 4.2

 

да на автору уже за 2.8 отдают м5 , так в цене падают просто жесть ), но лучше уж конечно новую взять за 4.2

 

люди делятся на два типа, например у тебя уже есть икс , значит надо брать тачку выходного дня - значит купе однозначно бери м4 , а второй тип это гонять на одной тачке, которая совмещает в себе все необходимые качества и комфорт , то есть быстрый заряженный джип как х6м или срт8 , но так как у тебя не одна тачка , бери купэээээээээ!

 

Я свою m5 взял за 4,46 при прайсе 6,68. На синий цвет больше не получилось скинуть, другие цвета можно было и дешевле.

 

М5 - это почти тот же самый головняк с мотором S63TOP, как у S63. У М3 новый мотор - и думаю таких проблем с жором масла быть не должно, т.к. мотор разрабатывался конкретно под М, в отличии от 63-серии моторов, собранных на одной базе.


Хотя М5 внешне очень айс и более утилитарна под город.

 

на м5й катался, но ощущения спорные, приятные, но...
Вот что на лето рассматривать???? чтобы каждый день кататься и кайфовать.
Честно, нравятся седаны, и м5я, несмотря на агрессивный дизайн м3, внешне более симпатична мне. Но я бы хотел острых ощущений при разгоне, и вообще от машины.
Вот тоже думаю, может к лету взять, с керамикой на фарше как надо. Но вопрос, что лучше?

Может ли сравниться к примеру по ощущениям динамики м5 на тюне сил под 800 и м3 в стоке или на чипе? Или все-таки 5ка как танк, и ловить нечто подобное бесполезно??

 

Купи Феррари для эмоций. Ни одна новая BMW все равно рядом с ней не стоит по эмоциям.