M3 E46 Coupe

Может кто нибудь знает про эту машину?!
Уж больно ценник привлекательный!

 

Не знаю, но из объявления можно сделать несколько выводов..
1. Американка, а бампер европейский.
2. Диски не Эмочные на эмке.
3. наконец вопрос с 17шками.. насколько я знаю, они вставать не должны.. хотя у американцев другие тормоза были, может и встают.

 

Фарид, 17 встают без проблем, тормоза аккурат 325мм

 

а ну ок,.. но все равно на фиг на эмку ставить такие диски.. стремная короче.

 

Для зимы пойдёт.

 

Я тоже привыкаю что 335 быстрая машина, но интереса к ней по прежнему не испытываю.

 

Хоть это ты признаешь, это уже прогресс

 

Но только на Драге разумеется.

 

тема смг против мешалки на драге не раскрыта.
правильно л ия мыслю что у смг с лаунчем и сликами есть все шансы отодрать аналог с мкпп на гражданской резине? или все таки смг проигрывает не только старт но и по ходу дистанции?

 

фигасе загнул
забыл добавить "при условии, что под ту м-ку, что на мкпп будут еще песочек под колесья подсыпать"

 

никого не загибал, правда

просто в теории смг "щелкает" передачи за 0,08 сек, что для просто смертного, даже с фамилией райконен, на мкпп пока анрил. т.е. если невелировать естественно превосходство мкпп на старте (т.е. игра сцепой на грани букса, т.к. лаунч дает "прыгать" и с 4000), то логично что дальше у мкпп шансов быть не должно, т.е. смг по дистанции ДОЛЖНА ехать быстрее.
ход мысли понятен?

 

да нет ход то понятен, в теории так, а вот на практике почему-то подругому получается, просто дороги наши (а точнее асфальт) не держат з.п с такой отдачей от того видимо и проигрыш получается
у меня даже на мкпп с перехода между передачами буксует и ловировать сцепой на грани букса ну ни как не получается, а если учесть, что смг делает переключения в данном случае быстрее то и букса мне кажется должно быть больше

ну вот как-то так
я вот даже от CSL-ки отстал на корпусок всего

 

на сликах смг тоже проиграет, т.к. старт у смг максимум с 4000об., а у механики - с отчечки =)

 

блин, опять противоречивая инфа.. так лонч на СМГ2 с любых оборотов или максимум с 4000?

 

а если смг на сликах а мкпп на дорожной резине?
т.е. вопрос в том что нужно сделать с смг чтобы ехать так же или чуть быстрее мкпп.

 

4500 макс...или 3500

 

3500.
2Стрелец на сликах ездишь?

 

У американской версии на 1000 меньше...

 

Да нет, на гражданской...

 

Выкинуть ее с моста. )))

На самом деле ехать и стартовать это разные вещи. и СМГ никуда не прыгает, она стоит буксует.

 

на сликах буксовать не будет - прыгнет. куда она денеца

 

Ну... каждому своё Кто как умеет, тот так и водит

 

"Брать - не брать M3" - это дилемма, которую просто так не решить, и посоветовать никто не сможет толково.

Была такая же мысль в голове, НО это уже было конечной точкой эволюции. Друг подкинул ссылку на почти новую 330Ci. Долго примерялся, решил брать в Германии. Просто машинку не хотелось - решил тюнить компрессором, цену согласовали, потом дальше стал думать - тормоза, охлаждение, и пр... Мдааа.. цена не хилая. И тут товарищ подсказывает - Мка, двигатель победитель 02-06 года. Сказка а не машина. Ну тут уже дальше просто понесло КОНЕЧНО М! Хотя опасался за ее жесткость. Искали именно на ручке, т.к. машина бралась явно не для спокойного летнего передвижения

Вообщем! Мка на дороге - это продолжение тебя, твоих мыслей и твоих способностей управлять авто. Какое ощущение она дарит - НЕ ПЕРЕДАТЬ! М- это стиль жизни, пусть не на каждый день, но хотя бы на выходные, когда под машиной чистый, нагретый летним солнцем асфальт И она (Мка) сможет подарить ВСЕ! Я иногда сидел и думал, нахрен какой алкоголь, тем более наркоту люди придумали - вот ОН - НАСТОЯЩИЙ АДРЕНАЛИН! "Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал"

Лучше М - есть только М на которых еще не ездил.

Тут вот ссылки о истории покупки, причины, эмоции. (на e46club и м-power ссылки примерно похожие)

http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?t=2453

http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=7716

Стоит или не стоит покупать - решать каждому! НО это MUST have!

 

Перчитал уже почти всё, и рву на голове волосы!
Сейчас езжу на мерседес SL 500 R129 (2000 г) машина супер все нравится но эта мерседосвская мягкость задумчевость коробки утомила.

Была Возможность со штатов заказать М3 или 335 так я и заказал резульатат не заставил ждать только как всегда одно НО едут две машины
Е90 (седан) 335 2007 года 5000 пробег и
М3 кабрио 2005 года 12 000 пробег
обе брались как для себя обе с НАВИ и М3 на СМГ а 335 на типтроне 335 спорт пакет вобщем две ляли
НО 2 оставить не могу ибо узаконить их тут дорогое удовольствие
НАДО выбрать из двух благ лучшее или уже что быстрее продам то и отдать
ХОТЯ ДУША хочет М3 но 2местный родстер что сейчас внес свою лепту и хочется практичноси которую даст Е90

М это все же не просто

что посоветуете? может кому нужна 335))) почти даром )

 

сколько денех за 335?! фото есть?! можно в личку чтоб не ругались
я бы 335 оставил, будет быстрее полюбому, практичней да и кузов все таки новей хоть и страшней тут во дворе у меня стоит все время 120 в м-пакете черная купе, так я недавно рядом свою припарковал..... смотрится злее чем моя
М3 кабрик на смг не то но красиво и понтово

 

уф. перечитал все. Тоже не покидает мысль покупки м3 е46.
А как обстоят сейчас дела с запчастями? Не будет машина по 3 недели выстаиваться в случае поломки? И про смг я так до конца и не понял. Тоесть ресурс гдето 100.000км? реально ли уложится в бюджет 1,250,000.00 рубликов и взять год 04-05 на смг не задроченный?

 

а может ктонить прокатить на м3 с смг? Чтоб почувствовать надо вообще оно или нет?

 

Поделитесь опытом,с каких оборотов оптимальней стартовать на ручке?

 

По запчастям доставка 5-7 дней, фирма Баварт, www.bavart.ru. По цене 04-05 год из Германии примерно от 40 евро. Имею в виду реально хорошую машину с пробегом до 100 т.км.

 

1.5 тыщи, я серьезно

подтверждаю, видел уже 2 варианта пригнанных машин
мега состояние, да они просто новые