М235 или TTS

У меня тт новая, уже вторая по счету. Если тебя интересует практичность, то можно сразу вопрос задам, как часто ты передвигаешься с кем-то помимо себя любимого?
Чисто внешне выбирая между этими двумя, тт однозначно эффектнее, потенциал для тюнинга огромный, едет ну очень быстро, бюджет маленький для достижения этих показателей...М235 чтобы так ехать надо куда больше вложить и использовать метанол.
У меня при вложениях 170к были следующие показатели: 0-100 3.5 100-200 9 сек 0-200 12.8, можно быстрее, если делать кастомную настройку и полностью прокачать железками.
По езде, полноприводная версия от ауди будет интереснее такой же у бмв. С задним приводом машина иначе ощущается! Люблю обе марки, но на данный момент выбирая между этими двумя свой выбор не поменял бы.

 

У меня сейчас точно такой же выбор и такие же ощущения) Но все ранво пока не определился, нравятся обе)

 

Но при таких показателях динамики главная проблема - это то, что машина будет СИЛЬНО греться и в следствии чего будет хороший расход масла

 

У меня масло вообще не кушала) если ставить правильные спеки, то греться машина не будет, по трассе так вообще хоть 10 заездов подряд до 250+

 

А правильные спеки это какие? Распишите плиз!

 

Хорошее охлаждение (кулек) и масло + ПО, от настройки которого также зависит как быстро будет греться машина.

 

Gla45

 

За 4 ляма? Нет, спасибо.

 

За 3.Обзвоните дилеров

 

3 тоже дороговато за эту погремушку.

 

Мне gla45amg 15 года новый в сентябре отдавали за 2380 в Краснодаре у дилера, я к сожалению не успел его забрать...комплектация более чем достойная была! собирался уже ехать свою машину сдавать в трейд ин и доплачивать разницу за эту...
Сейчас мне кажется дилера можно попробовать опустить и ниже 3х

 

2.4 адекватная цена, согласен

 

Если только 250 бенз.

 

вы ручку АКПП выдели? там только кино 18+ снимать

 

А вы,простите,что ей делаете?!

 

кто такое придумал не понятно, её если только двумя пальчиками переключать, ну или очень миниатюрной девушке

 

VW Golf 7 R, отлично выглядит и еще лучше едет и очень практичный.
Безкат + впуск и прошивка APR легко дают 400 сил на каждый день.
Машина мега надежная.

 

TTS 0-100 за 3.5 это на нештатной турбине? или замеряли айфоном?
Сток турбина на MQB без метанола поедет в лучшем случае 3.8-3.9 по рейслоджику.

BMW N55 до 390-400 сил прокачивается элементарно, заменой даунпайпа и чипом JB4.

Поведение у VAG более переднеприводное (склонность к андестиру), BMW даже на иксдрайве любит помести хвостом (оверстир).

 

У меня была 235 до этого 135 е82 купе рест с роботом дкт . Так вот 135 круче 235 срань конченная если нравится тт бери тт быстрее в разы, если решишь 235 брать возьми 135 копейку за 1,3 подучишь удовольствие больше и продашь как надоест без огромных потерь

 

В ТТ надо начинать с того, что это недоприводная машина на муфте и с движком, висящим над передней осью, ну и настроено как... как ауди... РС3 такая же чтоб хоть как-то поворачивала, на заводе прикорячили передние шины шире, чем задние (кроме как "лол" тут никаких слов не рождается), а в ТТ постеснялись, типа, по их словам "смогли обойтись без этого" (с)...

235 же офигенно сбалансирована и по поворачиваемости настроена очень круто (копьё даже рядом не лежало, кстати)... Но тут каждому своё - ехать, кому-то со светофора пулять.

 

На заводской турбине от s3, замер рейслоджиком, стабильные 3.6 без роллаута в +17-20 штамповала на раз два...чтобы быстрее нужно было уже коробку шить чтобы на 2ой передаче уже 100кмч машина разменивала.
Я знаю как едет н55, в сравнении с ст3 без метанола медленно...с метанолом опять же +- близко к результату вага, но не быстрее точно.

 

Увадаемый прежде чем писать такие глупости, ознакомьтесь с обзорами автомобилей и какая у них развесовка для начала...Далее как конкретно управляется тот или иной автомобиль в профессиональных руках, так я думаю вопросов очтанется меньше как и нелепых комментариев про ширину шин...

 

Все гольфы не привозят с 17 года

 

135 в кузове е82 несомненно крута) новые кузов ф - это беда во всех планах...мне вообще не вставило, собственно поэтому ушел от бмв

 

Заедем? )

p.s. Ширина шин - это не нелепый комментарий, это факт. На рс3 передние шины шире задних.

 

А можно лучше чего он едет и в каких дисциплинах?) Просто это немного не правдивое утверждение, так как даже ст1 на агрессивной прошивке у тт с места без ланча проезжала гольф до 160, ходом гольф брал свое, с ланча также. Ст2 ходом с гольфом ехало +- ровно ходом, после 240 уезжала тт всегда. С холостых ст2 тт уже уезжал от гольфа и только с ланча гольф выигрывал дисциплину с места, так как стартует с буста в отличие от тт.
С холостых гольф ничего не мог сделать из-за куда более позднего раздува is38 нежели is20 которая прекрасно спулится с самых низов.
На is38 тт уже просто неприлично быстрее была гольфа, особенно ходом

 

На чем?)