M2 competition

Ничего не надо адаптировать. Вставляется в поддон. Стандартный датчик для М4. Можно старый поставить, но он короче, а поддон от М4 глубже. Старый будет работать, но уровень точно показывать не будет

 

Другие калибровки

 

Этот

 

Что мы обсуждаем ?
Если у тебя есть омологатор М3 ГТР не вопрос, там V8 с рождения.
Если нет -то V8 в 46 не канонично.. Не моветон и не колхоз учитывая уровень ...бли которую нужно пройти- героизм, но пусть и героизм но неканонично и все тут. Только оригинал .

 

мое имхо - тут дело даже не в "оригинал или нет", а в том что это действительно сильно разные платформы и свапнуть с65 в 46ую технически красиво около нереально, причем как по железу так и по электрике.
в 46 можно из 39. а с65 в пределах е8х е9х.
кстати по железу догадываюсь что и ф3х ф8х вполне зайдет красиво замиксовать с е9х е8х, т.к. это по сути это и есть допиленная платформа, вот только по электрике вопрос.

 

Зашел почитать в ветку про м2 компетишн, а про нее тут почти ничего и нет

 

вам там клабспорт ещё подготовили. бмв реально превратилась в эпл

 

При замене масла, заливаешь 6.5 литров и фиксируешь показания этого датчика. У меня максимум это 95 мм, доливаю когда уровень опускается ниже 90 мм. На М4 точно такие же значения показывает

 

можно, просто осторожно завести выпирающее стекло и далее прижать замок)
в е92м так этот вопрос решается

 

на весах 7.2кг получилось после лака.

 

А вот такой вариант на М3 Е46 возможен? Можно срок и цену в л.с.

 

) я сток хочу копировать и покрасить в цвет. чтобы зазоры как завод и снаружи потом была сток машина).

прям вот реально эти дырки нужны?

 

Если плоское днище, то обязательно. Иначе воздуху от радиатора будет некуда выходить.

 

плоское днище это плоское днище, или ты про сток пластик?

 

Про настоящее плоское днище с диффузором сзади.

 

а у брайана оно есть?

 

Не знаю. Я написал, когда такие дырки нужны.

 

Выводы у них примерно такие же как и у меня)). М4 лучше

 

Если ты сравниваешь с м235, то ощущается по другому. Разница существенная. М2/М4 гораздо более собранная и жесткая. На треке разница колоссальная

 

на М4 есть настройки усилия на руле. Но он мне не кажется пустым ни на м235 ни на М4

 

а углы у тебя какие?
вообще, резина, подвеска.

у меня на 46 на слике на разметке руль туда сюда ходуном ходит