M2 competition

Поездил в дзерже на большой площадке конфиги, понажимал на газ, покрутил руль
3 трени провел
Конечно отведав один раз что такое м без стабы тебе будет хотеться этого дьявольского варева еще и еще

Пьянящее ощущение

Как теперь катать мрв со стабой...

А без стабы ее размотать по моему изи вообще

 

Зачем вообще на треке со стабой ездить?

Ты тренера пробовал нанимать? или купи уже сим себе. Там есть хорошая м2cs сейчас. Даже Макс Ф гоняет иногда

 

А зачем в каймане гт4 клабспорт, мерсах амг гт гоночных несколько уровней стабы?

Только т0т0л только хоркор

 

Я прям знал, что будет такой ответ))
Как ты думаешь, в твоей сток м2 и на гоночных мозгах одинаковые характеристики работы помощников?)

просто в таком случае нужно ехать по-другому. Этому хорошо сим учит. Стаба сработала, время просрал. Там это сразу видно. Ну и как бы ты должен уметь ехать без стабы)

 

И тут мы плавно и неизбежно приходим к тому что гонять надо на машине которую не жалко разбить а жить надо в квартире в которой не жалко устроить героиновый притон

Ну не хочу я на тазе гонять. Не хочу.
Е46 моя рассыпется от трека.

Хочу на классной тачке заниматься автофитнесом с минимальными шансами ее грохнуть

Если прям грохну починю
Но в тотал списать ее я позволить себе не могу

Теперь нужен пост 'если никогда не бил машину значит ехал недостаточно быстро'
А мне и не надо!

Все конечно такие adrenaline junkies

 

Ну просто ехать на сток м2 на мрв без стабы, это такой себе адреналин)))
Меня больше интересует, почему ты всё собираешься разбить?)

ты на гражданское резине, там запас большой для ошибок.

 

В данной ветке же постоянно пишут что нужно всегда помнить о вечности и держать в уме что ты ее можешь разбить

На мрв если чуть больше дать газу на м2 без стабы куча мест где можно улететь в забор
И лифтофф оверстир тоже я в дзерже пробовал отлично встает боком

 

Со стабой машина на треке медленнее секунд на несколько с круга.

Но вообще если вкат есть и не ху....ть на тачке как осел, то шансы ее разложить минимальны

 

Приветствую! Совсем недавно стал обладателем bmw m2 из Кореи, есть один нюанс, заключается в следующем: уровень масла упал на средину щупа за 400км,замерял при приходе авто был на max отметке, масло меняли перед отправкой, суммарно прошло после замены 600км,при этом там же был эндоскоп-все ок. Допуски масла и вязкость не известны, вроде оригу залили. Вопрос куда копать?

 

после покупки бу тачки всегда неплохо заменить масло и другие расходники

 

Масло и все фильтра менялись в Корее перед отправкой ,Масло залито 0w-30 bmw ll-01

 

Хоть убей - не понимаю что нужно исполнить на треке чтобы разложить машину в хлам… на ум приходят только перегретые тормоза либо лопнувший тормозной диск.

 

и стаба тут не спасет

 

- проверить вентиляцию картера, это раз
- и второе, мотор вообще чистый внутри?

Да все что угодно может быть, раскачает лево-право и зацепишься за отбойник неудачно...

 

была ж както легенда, что в Корее масло немного другое из-за экологических норм. может, залейте наше

 

Так может ездить научиться с тренером, чтобы влево-вправо не раскачивало?

 

А это уже другой вопрос) я на него ответить не могу)

 

Ну учиться надо прям на мрв на м2 без стабы с тренером?

 

Лучше с тренером и на картинге, как начнёт получатся ехать уверенно на чём-то клубном, по сырому, можно нажимать на педали на м2. Главное спортивные карты не пробовать, после них гражданские машины скучноваты, в большинстве своём.
В остальном накат, накат и много раз накат, сим, который советуют выше - отличный инструмент.

 

И ещё важно понимать, что любой разворот влево-вправо происходит из-за ошибок пилотирования. Их не надо допускать и не будет разворачивать! Успехов!

 

Картинг - топ после него всё, что с кузовом, это корыто))

 

Учиться надо везде и всегда

 

Серьезные тут амигос...
Я все вспоминаю здешний разговор что гт3 для трека лучше чем писта тк гт3 можно разбить и купить новую

 

Ну правильно! Ты сам подумай, где сейчас писту эту искать?!
А ГТ3 на Авито в товарных количествах присутствует. ;-)))

 

А еще здесь же говорили, что автоспорт в целом занятие дорогое.

 

Возьмите тренера и не слушайте про всякие игрульки (пустая трата времени) и спорт картинги (дорого).
Взяли с другом такой аппарат чисто потренировать руки, оч прикольная тема:

 

У меня автофитнес

 

Проще на картинге чувство жопы наработать. А потом уже на мрв. Даже если это фитнесс - тренер все равно подскажет достаточно много.

 

Чувство жопы наработано в дзерже плюс поездками на зимние дрифт эвенты

Я не совсем новичок, посетил довольно много трек дней, занятий на площадке, тропикан, вельяминовых итд

Но подвергать риску дорогую машину и ехать без всего страшно, м2 это не кайман даже

От езды по мрв на е46 325 отговорили, говорят что будет постоянно ломаться

А там уже есть блока распорки стабы и тормоза

Я бы на таком полустоке ездил нормально первое время без стабы
Но сыпаться будет
И зачем в этом случае держать м2? Проще бокстер купить чтобы просто кататься

 

Опираясь на личный опыт, для начало хорошо бы заменить масло на заведомо не контрафактное.