M2 competition

Что сравниваем, гладкий слик?

 

Приятель купил М2 комп.
Я его отослал в школу контраварийного вождения. Прошел курс в 10 занятий, базовые вещи усвоил.
Теперь хочу его вытянуть на трек чтоб он получил общее представление как правильно предвигаться на автомобиле в быстром режиме.

Выезд на трек не для того, чтоб время круга там ставить, а чтоб в режиме безопасной трассы научить ездить правильно.


Что нужно с учетом лайт версии тренировок сделать в тачке, чтоб ничего не отвалилось и не сгорело в новой тачке?

Вводные:
- м2 комп только обкатку заканчивает, то есть новая тачка
- тормоза стоят эти увеличенные на ней
- резину новую снимем, оденем старую - есть пара комплектов подстертой
- торм жидкость щас поменяем на castrol srf


Колодки на этих увеличенных тормозах выдержат? Если не дубасить, а просто аккуратно его вкатывать показывая оптимальные траэктории и регулярно давать остыть тормозам и резине.

 

Трек бывает разный, автодром Сочи, там сразу надо брать запасной комплект колодок, всё зависит от трассы. Жижу лучше РБТ 660. Но тогда и менять её надо часто. Но опять же как мне кажется под заводские колодки норм. Резина наоборот нужна хорошая, смысл в плохой резине, когда нет держака и ты не поймёшь все прелести автомобиля. Тормозов должно хватить, однако убить их легко. Я уже поменял комплект на 7000 км. Я так скажу, меняем колодки и резину вовремя с маслом моторным и жижой и всё будет огонь. Можно поставить проставку, чтобы был полный круг охлаждения масла. Резину хорошую надо ставить кап2.

 

Очередной развод от мотюля

 

да ну какой кап2?

Человека хочу просто научить в какую сторону руль крутить

 

Плохая (жëсткая) резина более толерантна к ошибкам. Для новичка норм. Там и потеря грипа плавнее происходит, и его восстановление.

 

Если на штатных торм колодках ехать (еще раз: тормоза эти увеличенные стоят), они не сгорят?

Если вовремя остужать их.

 

Резину точно оставить «гражданскую».

 

это конечно! будем добивать обычный суперспорт

 

А что на него смотреть? Что он гладкий? Дело не в отсутствие протектора, а в составе резины. Автомобильный слик ни хрена не держит, потому что сварен для машины, массой 1200 кг, ну а полуслик и подавно.

 

Мне кажется с м2 не нужно делать вообще ничего, что бы выкатить ее на трек и дубасить, она с завода к этому подготовлена, тем более если давать остывать. Я на мрв мини jcw выкатывал, даже тормозуху не менял и жарил почти все круги на мрв, ничего с ним не случилось, а тут м2)

 

а у мини жсв последнего кузова есть какой то остыв масла?

 

Не очень понял вопрос.

 

у последнего ЖСВ есть в стоке маслорадиатор или теплообменник на масло?

у меня знакомая себе купила хочет на нем тоже повжаривать на треке.

 

ничего им не будет- проверено. Жижа, обычный мишка супер спорт и в бой

 

Устанавливал кто себе м перфоманс винты?

якобы на форумах пишут, что тачка на этих винтах НЕ хуже проходит все неровности, чем на базовых амортах. что-то не сильно верится, конечно )

 

У меня стоят пружины m Performance на М4, так как на М4, в отличии от М2, комплект M Performance включает в себя только пружины. Значительно жестче по городу и немного лучше на треке. Если ехать трек не на время, я бы оставил сток, если ехать всякие тайм аттаки, то надо ставить что то посерьезнее.

 

Не, просто езда по городу

 

Эти пружины даже по длине сантиметров на 5см короче стока и существенно жестче. Поэтому никак не может быть, что "НЕ хуже проходят все неровности". Может и не хуже, пока не заехал в яму. Даже в некоторых районах Германии на таких пружинах ездить не комфортно. Я бы оставил сток

Кстати, как альтернатива, это пружины KW. Именно пружины, а не HAS. Поездил на таких, очень понравился баланс комфорт/перформанс

 

поставил знакомый как раз недавно - время на тайматтаке улучшил, доволен. это вроде бы КВ, так что вполне реально, что подвеска более энергоемкая, а потому и более комфортная

 

Да ну на кой мне трек на м2? На ней жена ездит + я просто на дальняк по Европе ее использую, как тачка, в которую помещается куча чемоданов и есть еще задний диван в отличие от гт3 с каркасом вместо дивана.

 

В общем понял, оставляю тачку в покое.

 

Но баночку афтермаркет какую-то надо будет таки прикрутить. Звучит сейчас тачка с этими OPF фильтрами как пылесос.

 

Имхо без толку, так как будет звучать, как громкий пылесос и все Для звука наверное нужно снимать OPF фильтр.

 

Да, OPF основная проблема.
Но не так все плохо.

Акрапович действительно звучит сильно плохо. Я был удивлён.

Но вот Remus очень хорош. По звуку (в интернет) мне нравится больше других

 

Получше, да, но все равно хлам А убрать OPF никак? Вот даже интересно, как Феррари / Ламборгини будут решать эту проблему...

 

Не, нереально. Иначе как минимум досвидос гарантия.

Такая же у Порше проблема.

АМГ ГТР 2020 года с этими OPF фильтами звучит сильно хуче, чем тачки 2018 года, которые были еще без них.

А к производителям с гораздо более мелким тиражем нет таких жестких требований. Поэтому ни Ферру ни Ламбо эта проблема пока не касается.

 

Не знал что на М2С задняя ось так может подруливать...)