LYNK & CO (вместо лисяна)

Советы кому что делать лучше оставь при себе, тем более они сомнительного качества изначально))

с 6:40 про 900-й (подорожание с новым утилем на 650 000р и на 1 млн с 01 января 2026)

 

он мне ничего не должен, меня линк не интересует и он это прекрасно знает

 

Сидел внутри?

Вроде с 5 метров нарядно выглядит, но в салоне какое-то странное ощущение, что тебя пытаются нипать

И разворачивающиеся кресла 2 ряда не понятно для чего - место уменьшают для ног на пол-метра и ехать задом к движению не всем заходит...

 

А напиши еще что нить

 

Не бери, не твое. Тандем возьми, там не не разворачивается ни первый ряд, ни второй, тока на багажнике можно.

 

В этом месяце на китайском шоссе инновации встретились с реальностью: водитель внедорожника BYD использовал установленную на крыше систему дронов Lingyuan, чтобы оценить ситуацию в огромной пробке, не выходя из машины. Этот футуристический момент, снятый на видео и опубликованный в X (ранее Twitter) 6 ноября, демонстрирует, как водитель спокойно запускает дрон, который поднимается с док-станции, встроенной в крышу внедорожника, чтобы осмотреть загруженную дорогу.

Система Lingyuan, разработанная совместно BYD и гигантом в области дронов DJI, интегрирует технологии аэрокосмической техники непосредственно в такие автомобили, как Yangwang U8. Она обеспечивает автоматическое развертывание дрона, прямую трансляцию видео на приборную панель автомобиля и бесперебойную подзарядку во время движения после того, как дрон возвращается на док-станцию.

Клип быстро стал вирусным, собрав более 16000 лайков и вызвав обсуждения будущего автомобильных технологий. В то время как многие высоко оценили эту инновацию как проблеск мобильности нового поколения, другие выразили обеспокоенность по поводу безопасности воздушного пространства, конфиденциальности и практичности подобных систем в странах со строгими правилами использования дронов, включая США.

Эксперты предполагают, что подобные технологии вскоре смогут помочь в навигации, реагировании на чрезвычайные ситуации, вождении по бездорожью и наблюдении в режиме реального времени, что потенциально может кардинально изменить подход водителей к непредвиденным ситуациям на дороге.

Поскольку BYD продолжает бросать вызов западным автопроизводителям стремительным технологическим прогрессом, вирусное видео демонстрирует, как Китай расширяет границы возможного в области слияния автомобильной инженерии и интеллектуальных дронов — шаг, который может навсегда изменить представления о мобильности и ситуационной осведомленности.
https://t.me/infantmilitario/170534

 

Просто небольшая уличная парковка на 50 машин в демократичном ЖК - сразу два 900-х без номеров на расстоянии 15 метров друг от друга ...

Первая мысль - наверное и правда народ закупается массово...

Вторая мысль - почему без номеров и на улице, получается нет паркинга своего и денег на его аренду 20к в месяц тоже нет у массового покупателя данной модели... По карману ли она этим владельцам или уже всем похрен, лишь бы успеть до нового утиля?

 

Новый утиль отбил все желание авто менять... тупо жаба душит отдавать почти 3 млн государству не пойми за что

 

Давай без негатива объясни мне почему на Зикр с таким же мотором утиль с 1 декабря будет примерно 2,6 млн , а с 1 января 3,2 млн. а на Link 900 чуть более миллиона.
Откуда блогер взял такие цифры?
ЗЫ: Я естественно смотреть даже не стал.
Просто ты сначала изучи вопрос, а потом пиши. И будет норм.
И салон посмотри не на видео, а в живую.

 

Может от мощности ДВС зависит? У зикр 250+, а у линк меньше 200

 

Может перекупы?

 

Реально пока его не проиндексировали, даже смешно про эти 100 тысяч в год говорить, машина в цене терять будет лям+, не говоря уже про расходы на ее содержание, странная экономия 10 тысяч в месяц.

ПС Хотя, как говорил классик, если взять эти 100 тысяч, да положить на депозит, а самому на велосипеде по балашихе катать, то норм деньги деньги выйдут)

 

ну тут тоже палку то не перегибай, 3 млн это на очень мощные машины, тот же лисян всего 1,5 разницы)

 

Это не только блогер, он амбассадор крупной экспортной казанской компании по тачкам (Союзмоторс). Цены он брал из телефона, как считал не знаю, но верить можно. Предположу, что разный объем и мощность, отсюда и разница по новому утилю (коэффициенту).

Ещё говорят, что в том же Хогвардсе перекуры понимая ажиотаж, звдрали свои цены на 10-20% и учитывая это, увеличение утиля на лям вполне может нивелироваться снижением прайса после НГ на падающем спросе.

А ещё предположу, что в 2026 будет красный океан у производителей и возможно по пути Xiaomi (продажи в минус) придется пойти большинству топовых брендов (Yang, Denza, Zeekr, Hima, ...)

Т.е. цены в рублях на хорошие экземпляры в топовом сегменте китайцев у нас под ключ вообще не сильно изменятся или измененятся в рамках инфляции. А если ещё СВО завершим к весне, то одним только курсом можем спокойно отыграть 10-20% .

Но это всё в контексте покупки жоповозки за несколько месячных доходов вообще на уровне ловли блох... Решил - купил - молодец, даже если и переплатил немного за спешку)

Другое дело что купить, кроме минивэнов повышенной проходимости, особенно нечего и только только начинают что-то приличное предлагать в формате авто здорового человека типа z9gt и s9t...

ЗЫ салон вживую смотрел, рядом есть автосалоны с очень большим ассортиментом хорошего Китая

 

так я её впервые увидел на фото в этой теме

 

Не похоже - одна в снегу причем на солнечной стороне, вторая на северной чистая и видно что ездила сегодня (белая).

Очень похоже на портрет жителя нашего ЖК - в паркинге на пятачке из 30 мест лисянов 5 шт.и только один нашел 5% от цены авто на подводку кабеля для зарядки)

 

белый страшненький

 

Согласен, в темных оттенках получше смотрится с этими П-образными фарами

 

Если смотреть по акустическому комфорту (шумке), что является довольно важной эксплуатационной характеристикой для поджопника без претензий на спорт и довольно затратной статьей для производства.


За референс берём понятную большинству BMW 7 - 60 дБ (меньше уже сильный компромисс в комфорте)


Мерс Е - 63 дБ (плохо, на уровне бюджетных китайцев)



BMW X5 - 62 дБ (чуть получше)



Link&Co 900 - 62 дБ


Обожаемый здесь Zeekr 9X - 62 дБ (одинаково с в 2 раза более дешёвым соплатформенным 900-м)


И наконец нормальные машины:

Седан/универсал Stellato S9 - 59 дБ


Небольшой кроссовер Aito M7 - 58 дБ


Большой кроссовер Aito M9 - 58 дБ


Вот такая картина получается на текущий момент.

Geely экономит на своем "премиуме", но не сильнее немцев)

 

Как взрослый человек может настолько верить ютубу?
И безапелляционно нести чушь….
Это просто прекрасно канеш

 

Утиль для линко 009 2,658 для зикр 9х 2,874 с 01/12
С 01/01 ещё хуже

 

А если их через пару лет назад в Китай отправить, утиль вернут?

 

Вдвойне

 

Ступик, на велики утиль есть?

 

Давай еще раз процитирую:

Вариация Lynk & Co 900 Ultra снабжена более ёмкой (52,4 кВт·ч) батареей, двухлитровым бензиновым двигателем на 254 силы и менее мощным передним электромодулем. Однако паспортная отдача в этом случае увеличивается до 734 л.с., а время разгона до 100 км/ч падает до 4,6 секунды.

Меньше 200 наверное у версии с мотором 1,5. но там электро прибавят и утиль все равно будет в районе 2,6 млн.
Причем это будет лишь месяц, далее 3,2.

Пока с китайцами не договорятся где и как будут колеса прикручивать и уже по нормальным более менее ценам завозить машинокомплекты с последующим производством части запчастей локально.

Но вряд ли в эти программы попадут zeekr9x и Link 900

 

А кому верить? Микро-блогеру с БК, у которого только два одинаковых зикра 001 за последние несколько лет были на тесте и подержанная 8er ?

Вот с оф. сайта Stellato, наверное не просто так сделали акцент на шумке - есть таки цифры на оф.сайте премиального Geely 001 ?

 

Да я, в целом, согласен с Вами. Всё это нытьё про налог, так, по старой памяти.
Купил машину на 500 тыр дешевле и сэкономил 6 лет налога, относительно Лисяна.

 

в лисяне вообще 20 тысяч налог, так что наверное относительно какого то параллельного гибрида, типа линк или новый зикр, так что получается лисян опять самый гуманный по цене вариант остается и утиль 1,5 млн всего и налог копейки)