LX470 vs Range Rover

Да никак не могут тюнеры победить блок управления подвеской, поэтому когда машина едет, то она достаточно высоко стоит, хочется хотя бы на погрузочный уровень ее опустить при езде А с пружинной можно новый кит заказать и не париться

 

зато поднимать ее в TechArt уже научились
В макс. положении - клиренс просто нереальный!!!

 

Минусы Лексуса: Менее мощный мотор, зависимая задняя подвеска, нет парктроника и ксенона. Последние два можно конечно и вколхозить-только зачем? Если у Рейнджа все это в базе
Деревянная отделка Лексуса после Рейнджа покажется пластмассовой
Есть конечно неоспоримое качество тойоты, но при наличии трехлетней гарантии на обе машины это преимущество небольшое...А еще в Лексусе семиместный салон Если это кому-нибудь нужно




Я своим доволен

 

Если
на дизельном
лехусе, мотор
такой же
как и на кукурузе
и патроле, то не советую,
у нас
в газпроме
совету
директоров
подарили
всем новые
у всех
в течении года
были проблемы
с дизелями :-(

 

Да уж больше полу-года как ездит

 

неа..полтора почти...целых 15 тыс. намотал

 

Дизельных Лексусов еще не изобрели

 

Снег, следующий раз измени в рассказе дизельные Лексусы на газовые, если рассказывать в контексте газовиков

 

стихи?