LiXiang (Сисяны)

Да хер его знает. Пока не лютуют
А так да ЮЛ в КГ это выход

 

Не, это наши. Просто глаза прищуривают, чтобы без палева ))

 

Кстати сейчас частенько на Авитах проскакивают автомобили на учетах Беларуси и КГ. Как только вижу цену ниже рынка на 1-1.5 ляма, чую - СНГ попахивает

 

Сегодня разговаривал с продавцом, у которого брал л7, он сказал, что к февралю-месяцу сможет привезти мне Л8 ливис. Сейчас у него 10 лицензий на л9 ливис, а на Л8 ливис ещё нет, но к зиме должно все получится.

 

кузовной ремонт может посоветует кто, приличный
работы не сложные, косметика

 

9ки уже есть в наличии, но на 25% дороже)

 

пиши в лс, подскажу)

 

Л9

Л9 не интересует, есть желание и возможность купить восьмерку.

 

То

тоже самое, причем не из первых партий, а то вдруг будет как с 9х)

 

L6 ultra теперь есть

 

Сейчас прочитал, что в Казахстане будет локальная сборка Ли-Авто, правда какие модели не уточняется.

 

Там уже 9-ливис официально
Живут же люди

 

Военная операция недешевое дело
Там дальше "утили" пойдут ещё на электронику и все подряд

 

Мне прям интересно сколько собрали в 2022-2026 таможни и утиля за тачки. Особливо в части прогресса год к году.
Есть ощущение, что экономические гении сделали электорату плохо, а государству не сильно лучше чем было.

 

ну как это не удивительно, глобально идет рост рынка продаж авто
каких не знаю, но количественно рост

 

Ага, вымели весь Бишкек и Хоргос доутильный. Цены вверх.
Родине только вывод капитала и утиль 3,4тр с каждой. Гениально.

 

не, вывода капитала нет, товар же завезли)
вот вб это вывод капитала, да, безвозвратно в никуда.....

 

буквально на днях тоже стало интересно, но инфы по сбору утиля в этом году нигде не нашел

только лдпр вынесли в думу какой то указ на рассмотрение об отмене-заморозке утиля, видать неспроста))

 

я поинтересовался, сказали, забей, все эти указы для людей обычная предвыборная херня)

 

Товар завезли с кучей прокладок, на ажиотаже прикурили все от банков до барыг
Это бабки вникуда

 

Тоже так кажется
Но из другого утюга мне принесло что в Минпроме готовят что-то ещё до инициативы ЛДПР.

 

оттуда инфа вот так звучит
примерно дословно
платите и не трындите, не обеднеете

 

А год два назад что было?) По факту поменялся только УС на мощные машины, в первую очередь на гибриды и электро был 0, стал стоить денег, таможня ДВС как была вне РФ, так и осталась, продажи +- одинаковые 3 года последних. Те по факту стали меньше покупать мощные электрички и последовательные гибриды, но вместо них начали покупать эволюты и вои. Как минимум паритет, но скорее всего Родина в плюсе.

 

нам от этого не тепло не холодно, они все равно там будут дороже, чем везти из Китая + растаможить их тут не получится, а у нас лс воя фри есть, а у них нет)

 

то есть с утилем решение было грамотное?

 

Как по мне

100% нет, очень топорно и не эффективно. Идея была добрать денег с богатых и заставить тех же китайцев начать что то производить тут. Получилась полная хрень, где под замес попали просто все современные автомобили, производство так никто не открыл и не откроет, зато тащат всякий двс маломощный. Но по деньгам думаю итого в плюсе, очень маленьком но плюсе, заодно воя и чанган «местного» производства начали продаваться, есть что доложить наверх.

 

Есть еще забавный момент, двс они разрешают таможить в соседних странах, электрички и гибриды нет, ссориться с соседями не хотят, а вроде электрички это мелочь и соседи особо не возражают, но лет через 5 китайцы в принципе перестанут производить двс, тк на внутреннем рынке он будет не нужен, вот тогда все машины оттуда придется таможить только тут.

 

На самом деле они первые такой дизайн сделали.
А машина вполне достойная в своей категории.
После Х5 дважды брал новую, потом на вольво сел.

 

Как они не ссорятся с соседями мы уже видим по заградтарифу в Казахстане для авто, произведенных в РФ и РБ.
План надежный, как швейцарские часы бл.

 

околонулевой аппаратный вес, под громкими заголовками подобных статей достаточно увидеть кто автор законопроекта, чтобы понять пройдет/не пройдет