LiXiang (Сисяны)

Три недели и 4000км за руль БМВ не садился.
Вчера сел, завел - почувствовал себя очень брутально))

 

Бонусом еще и тестикулы не облучаешь

 

Бонусом еще и в потоке проще передвигаться, всё так уважительно происходит...))

 

Это такой же редкий экземпляр, как суперджет в рф
И стоил бедолаги примерно столько же
Осталось только на тюнячку колес, до уровня «Джекового рэма» как до луны)))

 

Похожую инфошнягу уже год назад разбирали - короче, эти ученые не ученые.
Умные слова с нормативкой от настоящих физиков искать и копировать лень.
Если совсем по простому опровергать - у меня после года на зикре даже повеселее стоять стал как-то что ли

 

Ну там не только студент...)
Там в Перми у них целая группировка)
Включая целого дира Института)
Правда, с наводящей на раздумья фамилией)
Даже вон вполне себе пристойная "Газета" обратила внимание:
"Ученые Пермского Политеха провели замеры в одном из популярных китайских гибридных автомобилей и выяснили, что уровни электромагнитного излучения в салоне могут превышать санитарные нормы в восемь раз. Об этом «Газете.Ru» рассказали в пресс-службе образовательного учреждения.
В России стремительно растет интерес к экологичному транспорту: за 2024 год продажи гибридных автомобилей увеличились почти втрое, до 62,8 тыс. машин. Львиная доля этого сегмента сегодня приходится на китайские модели, занявшие нишу ушедших западных брендов. Однако вместе с ростом числа таких машин на дорогах эксперты фиксируют и новую проблему — их электромагнитную безопасность.
В отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, где источники излучения работают периодически, в гибридах мощный тяговый электродвигатель, литий-ионная батарея и инверторы создают интенсивные поля практически постоянно. Наибольшие значения фиксировались при разгоне — напряженность электрического поля достигала 200 В/м при допустимых 25–40. При торможении уровень оставался повышенным — 50–100 В/м, а в состоянии покоя показатели были в пределах нормы.
По словам директора института дорожного строительства и транспорта ПНИПУ Алексея Щелудякова, длительное воздействие таких полей может иметь накопительный эффект и привести к неврологическим нарушениям, депрессии или онкологическим заболеваниям.


Тут: https://www.gazeta.ru/science/news/2025/08/12/26477210.shtml?ysclid=me9xcwlmhk189972949

 

На самом деле я бы однозначно не утверждал, что их двое)

 

Ну я про здешних двух и их предводителя ,который им в гонг стучит ))

 

Как в ретро?

 

Ретро - это что для вас?
W214, например, это ретро внутри?

Или аляпистость, безвкусица, отсутствие общего стиля, целостности = не ретро?

 

Это сейчас про какой авто написали? W214? Или какой?

 

Нет, естественно)
214 на мой взгляд - отличное решение.

 

Зная вашу модель обсуждения и поведения на форуме и конкретно в этой теме не хочу вступать в полемику.
Поговорим с вами через год-другой...

 

В любом случае, W214-вчерашний подкапотный нафталин...

 

Поговорим, поговорим, учитывая, что более 3-х лет есть понимание по владению несколькими электро)

фантазИры

 

Это ты про себя? Я так и понял...

 

Ну он полноприводный, скромнейший 220Д 4М, даже не новый, 2024, с пробегом до 5-10 тыс - дороже нового Ли в РФ встанет.
И он не джЫп.
Кроме того, что не современный.
Никакой поддержки с онлайн-обновлениями.
Ну или, ключ (если потерял) от него, представляешь как в РФ нынче ключ сделать?)
Где бенефиты то?)

 

не гони! все можно сделать, и тачка супер современная и надежная, и ключи тоже

 

Ключи то как? Если только за пол стоимости машины

 

Съездили с семьёй на Л7 в небольшое путешествие Питер - Кострома. Ехать по трассе очень комфортно. По бесплатным дорогам, до 130ти вообще отлично. По платным, до 160ти батарею почти не ест, больше заряд начинает падать, до 140 - заряжается. На обратном пути полного бака хватило от Твери до Питера, и зарядку почти съели, но там ехали 170-180. Пробовал зарядится в Сергиевом Посаде на мособлэнерго и на трассе, на газпромовской заправке - нифига не получилось. Есть выбор ехать на ней или на Г06 - однозначно в следующий раз поехали бы на ней.

 

Один я бы в такие поездки не поехал. С семьёй в три водителя - это отдых и удовольствие. Одному - это работа и напряжение. Я ж не дальнобойщик.

 

Это просто лютое говно
Как и пятак
Когда в бизнесе выпадает эта срань спина начинает ныть ещё до посадки
Уж лучше хонча какая, прости Господи, чем это убожество

 

Тема про Лисян. Часто пишут, что типа машина не для трассы. Оказалось, что для варианта семейного отдыха-путешествия очень даже подходит. Задний ряд просторный, экраны, холодильник пришлись весьма кстати - постоянно использовались.
Ну да 200+ не едет, приходится иногда и в правый ряд вставать, но с семьёй на борту может оно и к лучшему.
Бака и батареи на Питер-Москва думаю что хватит, в БМВ - очень сомневаюсь, а очереди на заправках там совсем не детские.

 

на тракторе хватит и еще останется

 

Этого кузова Мерседес нет в бизнес такси

 

Со спиной нужно разбираться…
Тема уникальная: просто разрыв шаблонов, пятый элементы нашли еб)

 

ездил не в москве
сзади просто жуть
в пробке ехал час, комфорт это точно не про Е класс сзади