LiXiang (Сисяны)

Я просто призываю не рассуждать настолько категорично!))

Мне, вот, например не нравятся модные сейчас персонажи, которые поотращивали бородки, набили себе татух по всему телу и пьющих лавандовый раф на гомосячем молоке… Но я же не называю их ослами и петухами (хотя в глубине души именно так и считаю), я просто абстрагируюсь и стараюсь их не замечать и не раздражаться…))

Чего и тебе желаю в твоем продвижении электро и гибридов! Просто есть еще, кроме этого и другой транспорт, который просто иной - прими это как факт. То что он тебе не нравится, не значит что у него нет права на существование и все эксплуатанты - ослы!!!

 

Интересно,а когда снова придут немцы,куда денут свои повозки Ганг и ему подобные ?

 

Да уж,а Император Пётр Алексеевич как раз боролся с бородачами и надо сказать успешно..

 

А Ганг продаван?

 

Понятия не имею

 

Если Nokia сейчас выпустит кокой-то телефон у неё будут шансы?
Сейчас в Китае, откуда немцы не уходили, у них ежемесячные снижения объемов продаж. Интересно, почему?

 

Некорректное сравнение...
У большой тройки точно будут..
У бюджетных европейцев так же будет успех...

 

Из Китая немцы не уходили, однако у них там катастрофические падения продаж, несмотря даже на ценник в 2 раза ниже чем в Европе. Отсталые нетехнологичные немцы сейчас никому не нужны кроме фриков и рабов брендов. Мир изменился.

 

Налей себе лавандовый раф и успокойся! Мир бывает разный, жалко что не всем дано это понять!

 

Там и другие цены на китайский автопром....

 

не слушай деб*лов

 

Что скажете за AITO M7?

 

Про Л7 не стал упоминать, т.к., насколько я помню, многоуважаемый Степа эксплуатирует в городе и бетонном пригороде ГЛЕ, который схож по размерам с Л7.

 

Да?!

 

Беспроблемное авто
Мб рус, панавто умеют более менее обслуживать и чинить
Дизайн поскромнее чем у иного Китая

 

Он имбецил)))) походу он уже налил надолго вперед

 

Немного смущает, что на красном сайте почти все машины 23 года…

наводит на некие мысли)))

 

Хуже, чем ли6, закрытая ОС, очень плохо продается в РФ.

 

Похож на митсубиси аутландер 10-х годов

 

До этого, если это вообще случится в обозримом будущем, минимум лет 8-10…. Я лично для себя кейс с немцами закрыл, я думаю навсегда. При том, что за все 29 лет что я за рулем, у меня были только немецкие машины. Но свой нынешний GLE хотя бы до 100 тыс пробега докатаю…

 

А после GLE ,он спокойно проедет ещё 200т км..

 

Возможно
Никогда не было машин с пробегом больше 100 тыс, всегда менял раньше
Я как то всегда боялся машин с пробегом ))
Даже когда брал трехлетки из Германии, переплачивал, но брал с минимальными пробегами
Хотя, возможно, это и дурь. )))

 

100% проедет.
Это же МВ... не какой то китаец для XXXXXX из России.

 

Возможно
Кстати, с 2014го года ни на одном Мерседесе ничего не ремонтировал кроме ТО и колодок. Это к вопросу о том, что «сейчас машины уже не те» ))
Но, перед глазами пример лепшего друга, который купил Зикр… у него такой же GLE Coupe как у меня (только бензинка, у меня дизель), у жены его X6 2020го года, в итоге обе немецкие машины стоят, ездят только на китайце…машине скоро год, ничего не ломалось, удобный, комфортный, прет что называется «как еврей со склада», как говорили при Л.И. Брежневе ))

 

У меня на прошлом 530,был пробег ~ 106000км,на нем только ТО,замена масла в редукторе и коробке,колодки,шаровую ещё поменяли и два пыльника...и это все,ну и благополучно его списали в Тотал после ДТП.
Надежнее автомобиля я не видел.
PS этот зикр страшный,видно что слепили копию с более приличного автомобиля,да и как можно иметь мб и бмв и ездить на этом гавне ,ума не приложу...

 

В этом твоя проблема. Зикр рест тупо удобнее и технологичнее чем Х6 на каждый день.
Ну ты продолжай...

 

Да да,я услышал мнение из секты китайских электросамокатчиков..

 

Если в 2034-м году Можно будет так же сказать про неё как и про немцев

То наверно можно будет сказать про надёжность китайца…

 

До 2034 года тоже надо на чем то ездить...
Мой лисян за ровно год проехал чуть больше 40 тыс.км., в сервисе не был ни разу, ТО делаю сам, на днях продлил на три года с Алипэй китайскую симку, счёт Алипэй пополнял со Сбера, заняло минут двадцать и всё, проблем нет, комфортнее, удобнее и практичнее чем лисян у меня машин не было, тоже самое могу сказать про динамику. Также нравится то, что в отличии от всех моих бмв ничего не скрипит, как в салоне, так и снаружи, всё цельное и монолитно, как в хорошем доме... Да, для электричек желательно иметь свой дом, чтобы была своя зарядка, тогда что ещё надо для счастья владельцу электрички или последовательного гибрида?
В споры с оппонентами в этой теме вступать не хочу, потому что чуть больше года назад сам такой был, но хочу им сказать, что для меня обратного хода нет и следующей машиной будет чистый электро сяоми YU7, или типа того, потому что основные пробеги составляют до 300 км в день, на Лисяне не хватает батарейки 52 кВт, точнее, её хватает на 180-200, а дальше требуется помощь генератора. Но это детали, которые многим неинтересны.
P.S. На днях поехал на своём х4, рассказывать об ощущениях от поездки много не буду, но автомат 8ZF уже не автоматит, подвеска жёсткая, шума много, толку мало...
Давным давно, в детстве, будучи в деревне у бабушки, где во время войны шли жестокие бои я нашёл немецкую кастрюльку с нацарапанной на ней надписью:-"du tust mir leid", кто это нацарапал, кому предназначены были эти слова я так и не знаю, но когда я вижу проезжающие мне навстречу х3, х4, х5 и не только, я почему то вспоминаю эту надпись...

 

Тут за немцев топят только те, кто не ездил сам на китайцах. Как можно отрицать очевидное отставание от китайского автопрома всех остальных, мне не понятно. Xiaomi пока очень мало завезли по сравнению с Ли. Но они и выпускаются всего пару лет. С их подходом, думаю выйдут в лидеры по продажам у нас.