LiXiang (Сисяны)

Китайцы налепят экранов, кнопок нет, руль хаха как бтр, не то что в мерседесе)))

 

Они все так начинают, потом исчезают.

 

Я не про звонок. А вообще про управление, меню и тд.
50 лет назад Вольво наполучало кучу премий за эргономичность органов управления, ещё не так давно джойстик БМВ хвалили за то же самое.
У меня ламерский вопрос - как на огромном тачпаде в движении и безопасно для себя (не отвлекаясь от дороги) например изменить температуру в кондее или музыку, или настройку шасси. При этом тачпад находится хз где в салоне)))

 

Сарказм засчитан.
Но Нигерия вроде не является страной автопроизводителем, да и с дорогами там не особо. В отличие от упомянутых азиатских, с их очень развитой сетью.

 

Элементарно и очень удобно, как оказалось. Это про температуру. Расстояние до экрана ничем не отличается от расстояния до кнопок в других машинах, не попасть в кнопку температур только инвалид может. Жаль, что пока не сделали регулировку температуры касанием трёх пальцев в любом месте экрана, как у других, но, думаю, добавят.

Настройку шасси хз зачем менять в движении, но, если надо поменять режим подвески - это делается на дисплее на руле просто и понятно, если что-то больше, что часто используешь - группа команд вешается на кнопку на руле, и меняешь в одно нажатие, не отрывая рук. Или голосовой командой, как удобнее.

 

Не могу сказать про Сяоми, но на зикре все меняется кнопками на руле справа

 

Тут вообще-то тема про лисян)

 

36 человек в подчинении. В рабочее время встречи нон стоп. С подчиненными общаюсь до 9 утра или после 6 вечера. Очень удобно в машине.

Но вопрос не в этом, а в том, что все это управление голосом - херня, которая многим не подходит Вот и получается, что все эти модные китайские штучки - такая фигня… Ужас в том, что и немцы туда пошли… Эх, буду Тойоту скоро водить.

 

Ладу бери, беспроигрышный вариант.

 

Не очень

Не очень удобно.кнопками или шайбой попроще.

 

Если законодательно запретить (как ТВ в движении в БМВ) использование планшетов, то спрос на китайцев вне Китая упадет раза в 2.
Думаю, что мировые стандарты, набрав статистику по аварийности, вернут кнопки в авто.
А планшеты останутся только как приборка, но точно не для управления меню/опциями.

 

Законодательно уже запрещено скорость превышать, а нажимать физическую кнопку или "нарисованную", разницы нет, кроме того, что последняя удобнее.

 

Физическую кнопку я ощущаю, "ловлю", пальцами, не глядя на нее.
На тачскрине придется оторвать ясный взор от дороги. Ну какое тут удобство. Я уж не говорю про безопасность.

 

а так бывает?

 

Ты можешь чего угодно ощущать, только запрет на телефон связан с тем, что человек физически управляет одной рукой, тк другая занята телефоном.

 

А запрет использования хендс фри с чем связан, в некоторых странах ? Есть исследования, что отвлекаешься одинаково в обоих кейсах.
Нахер спорить с тем, что физические кнопки легче нащупать и нажать, недели сенсорные ?

 

Да и когда кнопки физические, оно как-то ощущается управлением системами
Когда сенсор, то тыкнул и чет вроде да, а по сути непонятно
Физконтроль рулит)