LiXiang (Сисяны)

На ретро разве этого всего нет? Что за многоступенчатая очистка воздуха в лисяне, фильтром за 700₽ горный воздух делают?
Про удобнее правду говоришь, крутить лучше, чем тыкать. Да в ретро и крутить не надо, один раз при покупке авто крутанул на 22 С и забыл.

 

увы нет, там нет нихера

это Подмосковье

 

Это в бензинках свежих штатно
Для дизеля неактуально, салон холодный будет все равно

 

Да ни хрена это неудобно, но убеждай себя ) Это полная херня, в сравнении с обычными крутилками и двумя кнопками в том же Ваге. Но понимаю свистелки/перделки очень очень нужны )

Я не понимаю… У тебя какая Бэха была? Какого года? На всех бэхах, фольцах, Ауди в базе идет приложуха, которая делает что хочешь - обогревает, заводит. Можно ставить сценарии (к 8 утра в салоне +20, например). Это норма уже для всех и давно ) На Киа Сорренто 2018 года даже такое же приложение было. Жена машину всегда с приложения заводила…
Вот прикладываю скрин главного экрана приложухи. Извини, что на немецком. Но там можно выбрать климат, посмотреть что с зарядом (управлять зарядкой авто), посмотреть пробег, любые ошибки, записаться в сервис и тд. Во «всех функциях» можно ставить сценарии и тд…

 

Да и на несвежих было)
Почему на дизеле салон холодный, если вместе с мотором и климат работает?

 

Потому что дизель на ХХ не греется

 

На всех дизелях уже лет 15 фен стоит! Салон греется моментально!

 

Да? Ну ладно
Но на бэхах старше 20 года надо чот сильно разбирать/паять и чот там ещё чтоб из приложения заводить

 

100%. Тоже не понимаю о чем речь. Было два дизельных туарега. 2008 и 2015 годов. На всех тепло дуло сразу…

 

Ну да, а ещё солярка плохая

 

Все прекрасно греется. Для этого фен стоит.

 

не на всех, к сожалению….

 

Дизель на автозапуск, ну такое)

 

G01 30d 2019 года была. Ничего там приложуха не делает, только если вебаста штатная стоит - её можно запустить оттуда

про убеждать себя. Мне оно не надо, я сделал осознанный выбор и пока всем доволен. Тебе не нравится - ну ок, бывает. Не брызжи только сильно)

 

Ну уж не моментально. Там всего 1 кВт фен. Но греется да, без него бы вобще холодно было

 

Да реально же дизельный двиган не греется на хх чего ты? Салон греется засчет фена, двигатель нет. Я бы никогда не стал ставить автозапуск на дизеля и насиловать мотор ежедневными 20-30 мин работы на холодную.
Дизель греют на ходу

 

для того чтобы понять нужно сравнить. То как Лишка дует теплом сразу с активации машины и как БМВ дизельная g01 дует после заводки машины - это две разные вещи. Как примерно на ходу 18д против 40и на g01. Вроде оба едут, но делают это совсем по разному)

Туарегами не владел, Бог миловал Но я думаю там тоже фен не более 1,5 кВт

Зиму правда я еще не пережил на Лишке. пока только в +2 делал такой тест. Посмотрим что будет в минус 20

 

там же вроде тэн должен стоять и греть пока двигло не прогреется?

 

А кто тут на лишке тыщ сто уже катанул?

 

Да я знаю, просто разговор был изначально про теплый салон, а он при работающем двс минут за 10 вполне до приемлемых температур нагревается. А чем тебя автозапуск на дизеле пугает?

 

Он рассказывает, что на всех немцах давно все через приложение настраивается, но скрин прислал почему-то электрички е-трон)))))) В электричках настраивается, а в двс ничего подобного нет.

 

Ты себе на G01 просто ЕГР заглушил, а без него прямо сильно дольше мотор прогревается.

 

Там все тоже есть. Посмотри здесь тему по Х1 (кузов U11, кажется), например. Скрин я прислал своей машины. Скоро будет Х3 дизель - тоже пришлю. Вы просто по старой памяти судите ) вашим прошлым машинам уже 6 лет…

Но я не знаю работает ли это в РФ. Вот тут может быть косяк.

 

Согласен, после глушения ЕГР сильно хуже стал греться. Но на месте он и так не грелся, на месте зимой стрелку не вывести из синей зоны, да от минимума поднимется, но из синей не выйдет

 

Дак жалко мотор. Прикинь он работает на не рабочих температурах ежедневно и довольно долго. Я всегда придерживался принципу по дизелю - завел, минуту дал ему масло везде разогнать и потихоньку поехал, прогревать в движении. Меньше времени двигатель находится в не рабочем диапазоне.

в этом кстати еще один плюс Лишки - сел в машину и можно сразу наваливать, не надо ждать пока мотор выйдет на рабочую температуру

 

Я сравниваю с тем чем владел и сразу об этом указал. Делюсь так сказать впечатлениями после смены авто.
В современных БМВ я знаю что подтянули приложение сильно. Но дизели все равно не запустить удаленно, только вебасту)

@mup скажи пож-та у тебя на u11 можно из приложения штатного завести двигатель твоего 20д ?

 

Дизель уже научились удалённо запускать, а по поводу жалости к мотору, я раньше так тоже думал, но с возрастом начинаешь больше жалеть себя, а не железку. К тому же больше 150 000 ни одной из машин не проезжал, а за этот срок с ней ничего не случится.
На лишке, конечно, сразу отжигать можно, если в режиме электро, но не знаю, в эл.моторах надо масло прогревать или нет?

 

Это ты просто ещё не встретил своего премиального стоматолога на болиде! Всё ещё впереди!

 

Такого не бывает

 

Набери в ВК Видео - «100000 км на Lixiang» там есть