F30/F31 LED VS Xenon

В Независимости Luxury предлагали за 2070, черную со светлым салоном. Мне видится, что 2.2М была бы очень адекватной ценой за эту версию, если бы там были спортивные сиденья и адапативный свет (неужели сложно кожаные спортивные сиденья и коробку с фарами из Германии привезти). Потому что да, пятерка сейчас с хорошим дисконтом идет, но как только мы смотрим полный привод и кожу (а не Sensatec), то ценик уже находится в диапазоне 2.5-3М (а их ведь сейчас сливают по большому счету).

 

Скоро по три будет брать и не чавкать, напомнить сколько треха стоила? А то что старая машина перед выходом нового кузова продается с дикими скидками это ничего удивительного.

Цены всегда такими и были, старый е класс распродавали по цене новой цешки, и всегда так было, либо абсолютно новая машина почти в базе, либо старый кузов на более менее фарше.

 

эх а в фокусе 2 басы низы были даже на базовой с 6 колонками, не меломан, дома сабов не держу, слушал всякую попсятину по Европе+, так знакомые песни в машине звучали совсем по новому. А в bmw просто радио если нечего не менять, конечно есть и свои плюсы.

 

Друзья, приехал в автодом с жалобой на низкий свет led на новой машине, сказали это не гарантия, особенность фар)))
Кто к кому обращался и официалы настраивали без проблем??? Приезжали только с этой проблемой?

 

Проехали 5 тысяч км на трех авто, две машины были на ЛЭД, Е-класс и Дикавери, ф30 на ксеноне, я устал от того как слепили ЛЭдовские фары в зад, ощущение что тебя дальним постоянно слепят, никто на ксенон не жаловался ни разу. Информация просто к размышлению.

 

Гамно этот ЛЕД. Технология пока сырая.

 

Соглашусь, причем если Дискавери слепит сидя почти на хвосте, то Е-класс слепит во всем диопазоне дистанций, вот он то и заставил возмущаться о ЛЭД фарах.

 

Отвертка и инструкция на Драйв2 тебя выручат.

 

Пошел искать на Драйв2)!

 

M3 f80 с адаптивным led , до этого откатал 3 года на 335 ф30 с ксеноном . Лёд светит намного лучше чем ксенон !

 

Так то адаптивный...

 

Просто поделился опытом

 

http://www.1gai.ru/publ/516636-testirovanie-perednih-far-iihs.html

 

Хорошо, хоть на удовлетворительно заработали)

 

Как-то даже неожиданно. Модные матричные фары А4 поставили на один уровень с "недофарами" от 3-ки BMW А в Ауди же так старались.

 

У мерсов я заметил фары выше светят. Так их еще владельцы часто поднимают. У меня с завода ксенон 10м вперед светил-под бампер попутчика. Поднимал на 1 оборот регулировки. Еще очень неудобно было-резкий переход с яркоосвещенного участка на абсолютно темный. Ксенон на ф30 тож так себе.

 

Не думаю что про матричные речь...

 

А есть у кого мануал как самому отрегулировать леды обычные на рестайле ф30?

 

Какой мануал? Как отвертку в руках держать?

Вот так


Опускание луча света на 1%

 

Нет, что именно там крутить. А почему именно на 1 процент?

 

Тоже кажется, что светить должны поярче. У меня еще бзик - кажется что правая и левая лампы разного оттенка. Ниже - фото из салона Оптимы ДжиТи. У меня точно не так на трассе светит штатный ксенон.

 

на фаре найдете что крутить, что крутится - то и крутить.
почему на 1%? так на фаре написано.

 

А про поднятие там ничего случаем не пишут?

 

и каким же это образом?

 

открываешь машину >> start без тормоза и сразу включаешь омыватель
главное сделать это быстро, до того как появилась ошибка по омывайке
этим удобно пользоваться, когда фары совсем засраны и если уж хочется их нормально протереть, то не по сухому хоть

 

Там это где?
Что бы на фаре было написано настройка опускания в отрицательном значении? Смысл? Галактику освещать?)
Изготовитель говорит пучек должен опускаться на 1%, как на конкретной машине настроенно - хз
Предлагаю выставить опускание пучка в 1% и не париться.
т.е. на 5 метрах на 5см, на 10 метрах на 10см.
Мерием центр фары рулеткой в высоту от пола, переносим эту высоту на стену, далее меряем опускание луча ...

 

В таком случае можно и ручками протереть, тем более что грязь уже засохшая будет и не отмоется все равно от брызгалок.
А если ночью по трассе едешь?
На скорости 100 кмч омывайки в принципе не срабатывают (по алгоритму вроде на каждое пятое омывание должны), так бывало реально тормозил, глушил движок чтоб завестись и сработали омывайки. Только он они в таком случае не всегда срабатывают, видать таймаут какой то есть.

 

ну если делать так, как я описал, то можно делать сколько захочешь
и вообще, омыватели фар на f30 сильно переоценены, толку от них почти нет
у тебя то хоть они есть, вот у владельцев LCI их нет в принципе...там только останавливаться и плевать на фары, т.к. свет на засранных LED фарах просто днище, проще ДХО включить

 

плохой совет.
там влево-вправо и вверх-вниз.
причем влево-вправо влияет и на вверх-вниз.
там можно такого накрутить...

 

первая ассоциация, когда вижу не отрегулированные фары