Land Rover Freelander II дизель.

Пифагоор, как фрил, живой?
Вот думаю жене прикупить

У тебя рост какой кстати, что ты в нем так уселся хорошо, при моих 180+ такое ощущение, что правая нога о торпеду бьеццо.

 

действительно что то давно небыло отчетов

 

Покупай, не пожалеете
Отличный выбор для девушки.
Машина очень хорошо управляется, руль легкий, но информативный.
Полное впечатление, что машина сама тебя везет, едешь - отдыхаешь.

Неделю назад ехали с дачи в жуткий ливень. Ехала в среднем со скоростью 90-110км без проблем.

ПС: Мне есть с чем сравнивать. Езжу периодически на е46 touring m-technik.

 

каков пробег за это время? средний расход горючего?

 

тоже думаем. ничо лучше(альтернативу) пока найти не можем...

 

Пасиб Пифагор!

Со скидкой может кто помочь?
С меня-пряники-самовары.

Кстати, где лучше брать? Артекс,автопассаж или меджор?

 

цвета которые понравились...
Alveston Red


и только увидел что есть целых три оттенка зеленого...
Epsom Green
Vienna Green
Giverny Green

я то думал что там только темно зеленый... а что за другие цвета? кто нить вживую видел?

 

прошу не пинать, но сам, выбирая из Фрила2 и Диско3, потестил тут до кучи (в соседнем салоне) Вольво ХС70 2.4ТД (185 л.с., АКПП, полный привод с электронной муфтой (как на фриле), просвет 21 см) - оч достойный аппарат! с премиум пакетом (кожа, ксенон и т.д.) выходит что-то около 1,55 млн. руб. Это побольше, чем Фрил2 HSE 2.2 ТД в базе, но заметно шустрее, огромный багажник (гораздо больше Фрила) и возможности трансформации задних кресел - как у Диско3, но у Вольво они гораздо комфортнее. Плюс дизайн и отделка салона... Вобщем, есть о чем подумать...

 

70 не понравилась. вытянутый универсал. имхо.

еслиб выбор стоял бы к вольво то посмотрел бы 90. или 60-ый новый дождался бы.

фрил понравился как внешне - аля мини ррс. так и внутри. плюс всеж имидж. проходимец. у вольво нерадует недопривод.

 

90 тоже тестил, но мне он не нравится.
70 - да универсал и есть.
насчет недопривода - одна и та же там муфта у них у всех - Халдекс. только у Фрила террейн этот есть еще, но это ж чисто программная штука.

у Фрила еще нет хотя б лючка для лыж. при моем семействе в 4 ездока с барахлом маловат он и менее удобен.

дизайн экстерьера у ЛР конечно классный, но уж больно пластик в интерьере и дисплеи древние какие-то не премиумсегментные ))) мож так специально сделано, мол не для выпендрежа?

после Диско3 (в плане внешности, объема и трансформации) уже к Фрилу как-то не лежит душа, но динамика не радует и сидушки задние оч неудобные - плоские совсем и слишком горизонтальные.

вобщем хочу Диско3 с динамикой и задними сиденьями от ХС70!

 

ну тогда посмотри в сторону дизельного туарега
либо всеж новый вольво хс60

 

единственное чем все таки не устроил фрил - легкая вибрация когда коробка в драйве а нога на тормозе

 

а их делают в кузове от Диско3?

 

по надеге фрил лучше чем дискавери.

если бюджет по 1500-1800 то яб туарег смотрел.
либо если есть вся сумма налом то бэу диско. штоб еще годика полтора на гарантии был. имхо

 

за 1,8 и так нормальный дискарь будет - единственное что без монитора

 

спасибо .. а что, 20К серьезный уже пробег.. если сравнивать с моим пробегом, то мне на 2 года и если нет поломок то серьезный аргумент

 

насчет проходимости фрила не обольщайтесь - хреновая она. На уровне субару форестера - с ходу проскочит, но раз остановившись уже не поедет, хоть ты там обреспонься. Заезжал как-то раз на бордюр и СЛЕГКА вывесил одно колесо... в результате, на этот бордюр я заехал только съехав и попробовав еще раз с хода. все хвалебные газетные статьи - это, скорее, дань тому, что у других в этом вопросе еще хуже...

 

я на всех что катался такая фигня, что тестдрайв что у приятелей два таких

 

ну у форестера то она все же на уровне для своего класса. Ессно если форик на МКПП. Я на своем в такие говны залезал, что мама не грюй...
На АКПП - да, лучше с асфальта не съезжать. просто у них системы ПП совсем разные.

Я тоже когда авто выбирал и на 70 тестил и на туареге. мне показалось, что двигатель у 70 слабоват для такой массы, а может КПП слишком тупая. А то что экран там более модерновый на магнитоли - так и что? часто туда смотрим то? я вон тоже раньше магнитолы все покупал с анализатором спектра да прочими огнями бешенными, пока не понял что я на них смотрю ровно один день - когда купил. Зато реально такой читаемости дисплея (и на панели и радио) как у ЛР я не видел. При любом солнце читается отлично.

 

вобщем чую доведете вы меня до диско...

 

Бери диско.

 

+1 надо брать

 

Кстати, в пользу дизельного Фрила на автомате: пару дней назад меряли джи-техом мой, очень удивил он в хорошем смысле. При заявленных 11.2 реально машина в тридцатиградусную жару разогналась до сотни за 9.45 сек! И из 10 выезжала стабильно. Правда, это если старт с двух педалей, если ехать с холостых - действительно 11-12 получается. Тормозной путь с сотни - 43 метра.

Для сравнения - мучали параллельно иск-пятый 4.8 новый, как ни насиловали, но вместо заявленных 6.5 еле-еле проехал за 8.5. Тормозит, правда, собака, изумительно - на 21" с сотни всего 38 метров.

 

фрил хорошая машинка - приятная и дружелюбная - купили супруге -1500 с установкой монитора с навигацией порогов.
ехали в дождь - нужно осторожно по лужам - заливает лобовое так что ничего не видно - двоники не справляются. расход больше 13.5 литров в городе

 

я,конечно, бесконечно рад победе гения английской технической мысли над погодой, временем и вообще, но... машину не жалко? Aisin, конечно, хороший производитель, но и эту коробку можно порвать стартом с двух педалей... Гидротранс-то на такие вещи ну совсем не рассчитан...

 

Спасибо за темку, давно примериваю данный авто...