Lamborghini Huracán Performante

Почему керамика стирается быстрее, если ресурс колодок в городе в 2-3 раза выше чем у чугуна?

 

не спорь с экспертом по экспертным мнениям.
Керамика не стирается а керамика "сгорает".....
Керамика пиздаче и это все знают....минусы её только в более высокой цене и большей хрупкости если во время смены колес например механик уебет колесным диском о тормозной диск то второй может просто расколоться))))

 

В чем смысл керамики если в итоге перегревается тормозная жижа?
На ферре 458 ее нужно греть, иначе не тормозит вообще (даже в городе). На уракане наоборот, на холодную в городе работает на 5+, на треке ужасно.

P.S Не понимаю людей которые себе берут опцию керамики. Зачем она?

 

у тебя с машиной было что то не так!!!
p/s ни на 458 ни на 458 специале такого не наблюдалось и не наблюдается

 

Завод имхо просто поставил на Уракан овощные (городские) колодки, кторые нужно сменить на нормальные для трека.

 

http://bmirussian.tv/Watch/ZAZHIGAN...ANTE-CAN-A-BULL-JUMP-OVER-THE-MOON-BMIRUSSIAN

 

Очень крутой обзор и вообще очень круто, и как же круто Би эМ Ай Руссиан переводят и озвучивают! В общем посмотрел на одном дыхании. Мечтаю теперь оказаться за рулем Уракана Перфоманте.

 

Сейчас появится кто-нибудь и скажет,что "ALA это маркетинг",а он может "с пониманием дела" сделать тачку не медленнее и во много раз дешевле...

А по делу-хорош Перфоманте,чего уж там говорить.Тем интереснее лично мне было бы посмотреть на то,как Зеленый Ад проедет Vulcan.Но чую не скоро увидим...

 

Учите английский,чтобы понимать юмор Давно уже не смотрю в переводе,ибо Либерман/Камиса/Побст/Харрис и еже с ними более интересны в оригинале

 

Ну что кто-то тестил сегодня перфоманте в сравнении с обычным?
Было бы интересно сравнить на МРВ времена

 

А хоть одну вообще завезли??

 

Ребята пишут, что намного интереснее машина на треке

 

абсолютно согласен, всю жизнь все только в оригинале воспринимаю, благо язык знаю с детства.

 

на мрв минимум две катались совсем на днях.

 

конкурент? вроде как концепция с аэродинамикой одна

 

Cпечиале засрали по сути на фоне обычной 458? разница 1.5с с круга за счет кап2 и 35 лс + всякой шляпы типа распорок, все это за копейки на 458 обычную встает и звук интереснее?

 

А с активной аэродинамикой что делать собираетесь?
Зы: 458 и 458 спечиале это две разные машины, хочется заняться улучшайзингом? Для этого имхо ГТР существует,можно хоть всю жизнь этому посвятить.

 

А можно коротко о разнице на основе личного опыта для тех, кто в танке?
Какая разница ключевая? Цифры, кроме боковых перегрузок, в принципе похожи.

 

1-тормоза
2-активная аэродинамика
3-двигатель там не засчет прошивки мощнее
4-коробка с другими передаточными
5-вся электроника по управлению полностью настроена иначе (трекшн И так далее)
Что тебе мешает черпнуть информации с официальных источников,как ты делаешь обычно?
Журналы,видеоролики... все как обычно)))

 

И почему в результате такого существенного списка отличий разница всего в 1,5 секунды? И при этом действительно, другие шины и прибавка 35 сил, могут дать 1,3 секунды)) оставшиеся 0,2 стоят всего остального?

 

Интересно стало, а за счет чего?

 

можно по картинкам из интернета в принципе увидеть некоторые отличия

 

большинству поклонников ГТР не понять что машина на треке может стать быстрее не только засчет увеличения надува

 

Ну так вы, как я понимаю, уже в курсе, можно в двух словах, так сказать. Нет желания самостоятельно изучать вопрос...

 

У вас психологическая травма на счет ГТРа? Я понять не могу, давно замечая подобное за вами...
На вопрос то, как я понимаю, вы отвечать не будите? Я же без претензий к Феррари и слово не сказал о ГТРе...
ЗЫ Я надув не подымал, езжу на стоке, усилия направляю на другое
Почему у многих поклонников перфоманс каров со старого света, такая реакция на ГТР? как на прыщ на своей заднице))

 

Перечитай свой "вопрос" выше! Или "озвучивание сомнений" при этом будучи не курсе объекта обсуждения
Насчёт прища на заднице- чувство не знакомо потому что с гигиеной с раннего детства проблем не было!

 

Скажите это инженерам из Маранелло, поставившим турбомотор в 488 GTB

 

Прыщи по-вашему только от этого бывают)) вижу что вы вообще ни в чем не разбираетесь, так еще и врете))
Не в курсе чего? Того что шины и прибавка в мощности существенно сокращают разницу во времени и так весьма незначительную? И так на любом автомобиле, даже на таком убогом как ГТР))
Да и видно что я лишь предположил и этим поддержал утверждение чуть выше.

 

Потому что лакмусовой бумажкой является субъективное мнение) Спасибо.
Тем более про 458 спечиале ничего, кроме постного журналистского бреда из общих фраз, мне не встречалось.

 

Скоро электрички будут,так что не сильно радуйся. Я бы на твоём месте стал изучать схемы размещения транзисторов на электричках дабы можно было нормальный тюн подбирать))))