F10/F11 КВКГ

Замену произвели в "Автолига" Нижний Новгород, Афонино. Цена вместе с запчастями 8845 руб., а новая только сама клапанная крышка с прокладкой стоит 25000 руб., плюс работа по замене! Очень остался доволен качеством произведенных работ!

 

Ну ок вроде. Бывает конечно чище, но бывает НАМНОГО хуже.

 

ОК! Спасибо.

 

Здравствуйте. Меняли недавно с черной крышкой мембрану квкг на f10 523i 2010 года. Свист не пропал неделю две машина не троила в оборотах провала не было все чётко было. Пока не повторилась снова проблема. Остаётся купить крышку клапанную с прокладкой... Боюсь изменится ли от этого что станет ле лучше. Просто заменить мембрану помогло на не много две недели

 

Так проверьте цела ли мембрана? Это делается элементарно за 1 минуту времени.

 

Мы сняли от туда мембрану целая... поехал купил еще одну поставили герметиком заклеяли на днях опять начала с ума сходить щас вроде нормально работает но свистит из под капота временами. Как думаете все таки надо клапанную крышку менять ?

 

Поставьте доминанту за 9000 р. Года на три хватит.

 

А что это скажите пожалуйста?

 

Крышка неоригинальная.

 

Я просто не понимаю миняем эту мембрану и кажись думаешь все сделали вроде через какое то время свист и скачки оборотов начинаются вык вык

 

В Санкт Петербурге она стоит 14 вроде и продавец сказал качество у них ужасное

 

По сути надо делать нормальную диагностику, там еще свистят шланги, трубки, по уму все это ставиться новое.

 

Крышку брал последний раз тупо у евреев, за 9.5 круб.

 

N52. E60. Не троит, не свистит, но сопливит масло справа. Сервис говорит, менять крышку, только прокладка не поможет.
Заменил сам прокладку, попутно мембрану. Эффект был, но не на долго. Так же сопливит. Прокладка оригинал. Ставил без герметика.
Что делать-все-таки менять крышку или более прямые руки на замену прокладки искать?

 

У меня на Ф10 523i n52 обороты скачут мотор не нормально работает вык вык вык и свист бывает такой противный как мастер сказал мембрана не закрывается то ли там пружинка есть не понятно как она должна работать может ей хана. Когда ставлю новую мембрану хватает не на долго обидно. Наверное в этой крышке клапанной есть каналы внутри засорены. Не когда ещё такого не видел...

 

Делали деагностику короче знаете наверное за двигателем есть шланг через которые идут эти газы мы отсоединяем шланг затыкаем пальцем большим шланг и все мотор ровно работает не каких либо проблем не звуков лишних.

 

Подскажите, на N20 система квкг только в клапанной крышке или еще есть шланги и патрубки. То есть покупая клапанную крышку вместе со шлангом подкачки, я полностью заменю КВКГ? Обвел этот шланг красным. Просто заметил, что в нем масла много)

 

N57, по правой стороне текло, на сервисе говорили это болезнь, поможет только замена крышки на нового образца. Поменял на оригинал. Проехал 50тыс, опять правая сторона крышки в масле, откуда оно там не понятно! Как будто по шву течет, именно сверху крышки, какая-то мистика

 

Скажите пожалуйста а вольтаж если 14.9 15.0 это нормально? Может влиять на не стабильное работа способность двигателя

 

На n47, n57 нужно менять трубку квкг она россыхается от егр на 57м ещё и перетирается.

 

Спасибо за ответ!

 

И сама мембрана требует замены, старую аж покоробило и она стала пластмассовая

 

И Ещё мне кажется что все ремкомплекты для n47 это тоже самое что и для n20. Особое внимание обратите на пружину она не должна быть на много жосче оригинальной, я вообще помыл и оставил оригинальные пружины, а мембраны там одинаковые.

 

Привет, не подскажешь пожалуйста, у меня е60 n52b25 с алюминиевой крышкой (серой) там вроде клапан отдельно идёт, заказать только клапан или ещё что то надо ? Машина не троит, всё хорошо, но из под клапанной давит масло и свист стоит под капотом, слышно свист только в салоне, капот открываешь не слышно особо, как продиагностировать в Клапане ли дело ? Генератор новый, Помпа тоже, насос ГУра тоже, менял это всё по другим причинам, всё оригинал, единственное роликов не менял с ремнём, но ремень нормальный, это я а тому, что навесное не может свистеть, компрессор кондака тоже новый.

 

А есть ссылка, где покупали? Не могу найти в наличие ни где.

 

Вбейте в гугл квкг bmw n47

 

Привет. А где именно покупал эту мембрану в Украине?

 

Недавно перед продажей своей е60,мотор такой же n52b25,поменял крышку в сборе,она идет с прокладками и болтами,так как масло лилось на коллектор и через клапан уже шли картерные газы,приценился сама колхозная мембрана стоит 5 рублей примерно,колхоз-работа по ее замене стоит тоже рублей 5(ну если вы не собираетесь сами там мудрить,я лично люблю ездить на авто а не ремонтировать его,мне проще заплатить)+непонятно будет ли все это ходить, клаппаные крышки на авито валяются новые по 15-20 рублей,стоит литого эта экономия в 10К будет ли она оправдана?я считаю что нет,ибо кроилово ведет к попадалову,я даже на продажную тачку поставил себе крышку и все,не парился,это не великие деньги. Если отвечать на вопрос можно ли отремонтировать- ответ да можно,мембраны продаются. Если говорить о том стал бы я это делать-нет не стал бы

 

На олх. С западной прислали.

 

Можете посмотреть продавца и скинуть сылку на него?