Кто за сколько купил свою 4-ку?

О да, сам катаю f30 пустую ))))

 

Я тебя умоляю, этот путь мы уже тоже проходили
Даже если взять топ, через два-три года занесешь бабло за рестайлинговые фары, приборку и еще что-нибудь в салоне. М - маркетинг

 

Индивидуал панель и проекция

 

Можно ссылку ничего с люком не видела хорошего.

 

1,5 428I XDRIVE.
Спортпакет. Зимние колеса на дисках (но без датчиков).
СД есть а блютуз только телефонный. Немцы...
Думал что в 14 году такой хренью уже не маются.
ЮСБ порт телефон не заряжает...

 

Какой пробег если не секрет ?

 

Решил поискать 440i купе — лучшее что нашёл за 4кк в адвансе. Дальше не двигаются, но это уже соизмеримо с м4.
Может кто видел где ещё 440i были из наличия?

 

В Борис хофф 29км МКАД стоит одна. Только зачем она? Как бывший владелец 435 скажу, что между 435 и м4 разница пропасть. М4 это просто другая машина

 

Да, совершенно верно, м это совсем другие машины даже в сравнении с самыми мощными гражданскими версиями.
Именно исходя из своих задач и хотел смотреть в сторону гражданского варианта с мощным мотором. Единственный плюс ///m для меня в ЗП относительно 40i РФ.

Спасибо за наводку в БХ — узнаю что почём.
М4 самый минимум сейчас при особых условиях 4.2 в пелликане за новую, но 16 года (оранжевую). Поэтому хотелось бы значительно дешевле урвать, если речь про 40i.

 

Я 2.5 года назад мыслил также, в итоге пришёл опять к м4. Надо было сразу м4 брать) цена в 15 году была другая

 

Та, что стоит в Борисхофе, минимальная цена - 3.8 млн. Изначально были готовы отдать за 3.5 млн, но потом поставили на нее MPPSK, карбоновый спойлер, диффузор м перф, сделали тонировку и еще какую-то керамику нанесли.

ИМХО, за 3.5 о ней еще можно было подумать (хотя салон из алькантары в машине за такую цену - это ахтунг). Сошлись с менеджером во мнении, что карбоновый спойлер явно не стоило ставить, т.к. смотрится инородным телом.

Теоретически, можно попробовать опустить цену еще ниже, т.к. предлагали назвать "свою" цену. Я лишь пошутил, что за 3.8 млн они ее еще не скоро продадут

Если интересно, могу скинуть в ЛС контакты менеджера.

Если откинуть рулежку, то 440 на стейдж 1 обещает быть быстрее м4 до 100 км/ч. Плюсом идет возможность передвижения зимой и отсутствие боязни, что твой позвоночник высыпится в трусы по нашим дорогам из-за жесткости подвески.

 

Привет.

Да, уже пытаюсь, связался с ними. Цвет рокс блу — классный зато
В адвансе по 440 подвинулись до 3.65, тоже алька салон http://event.bmw-advance.ru/#/car/1648601

Думаю до завтра, и хочется и колется

 

Приблизительно также мыслил 2.5 года назад, а в итоге мка на 19 колёсах мягче за счёт более широких дисков и резины, зимой что 440 что м4 не для наших дорог.

 

ИМХО, я бы не спешил. Хочется посмотреть на G20, чтобы примерно представлять каким будет новое поколение четверки. Меньше всего хочется сейчас купить 440 рестайл по новым ценам и, условно, через два года менять тачан.

Судя по ценообразованию на G30, трешки/четверки нового поколения будут стоить +200-250 тыс. к их текущим прайсам и, если решишь поменять, тебе придется потерять в цене старого автомобиля при продаже + новый будет стоить дороже.

У меня кардинально противоположные ощущения. Катаю на м4 на 19 катках по немецким дорогам ежегодно летом не первый год. В Москве на обычной четверке тоже на 19 катках, но поуже. У м4 зажатая подвеска и даже по, условно говоря, идеальным дорогам после 2-3 часов езды из нее хочется вылезти и не садиться пару дней. С обычной четверкой таких "проблем" не возникает, хотя сиденья, конечно, не супер комфортные и путешествовать в них на дальняк - это не самое приятное занятие.

 

Спасибо за совет. Да вот тоже парюсь.
Плюс f32 гемороился вёз её, переплатил, пробег около 25к сейчас, гарантия до марта 19 и допы влил. А в трейд придётся её за 1.8 (другой ОД) в лучшем случае отдать, а то и за 1.5 (как предлагают сходу у этого)

Плюс сейчас дизель же, а так смотря на динамику роста цен на бенз... Ну тут шучу конечно, но в каждой шутке)

 

и смех и грех. Еще один повод погрустить, что в Россию официально не привозят 435/440d

 

БНВ, ааастановись! Что ты делаешь??



И с 1 июля, якобы, будет еще выше

 

Мда... это уже действительно не смешно (((

 

На выходных был в "Евросибе" Спб, интересовался ценами на четверки, вот что предложили:
1. 440i xdrive, эшторил, м-пак, салон ткань/алькантара, 18 диски, пакеты комфорт и innovation, все есть кроме проекции, адаптивного круиза и led-панели - отдадут за 3600 тыс. руб.
2. 430i xdrive, так называемая SE, синий танзанит, спортсидушки из дакоты, 19 диски, М-пак, но без NBT - 3024 тыс. руб.

 

Очень дорого

 

Если обобщать, то да - цены на всё высокие. Или вы с чем то сравниваете?

 

В конфиге собрал себе, как хотел бы...
5

 

Туарег - 6. Вы о чем. )))

 

Так и X5 примерно так же )

 

2,7 в рублях, скидка после недели торга 450к.
Рынок удивил, одинаковые машины и коплектации, разные только цвета, а разбег цен в 300к. поэтому решил торговаться с местный дилером.

 

Какой мотор, если не секрет?

 

430i xdrive gc

 

420 ix
Мпак
Шэдоулайн
электрорегулировки сидух
Харман
18 диски
Парктроники
Пробег 5800 (демообразец)
Учет с февраля 2018 + доп год премиум селекшн
2,167 за нал

 

420i
Руль БМВ индивидуал
музыка харман
парктроники
20-е диски (281 стиль) + 17-е (заводские)
пробег 19 000 (до 02.20 на гарантии)
механика (принципиально искал именно МКПП)
1,6