Кто за сколько купил НОВУЮ F30?

Это зависит от скорости и баланса машины, а не от типа привода.
Тип привода играет роль при движении уже в повороте.

 

Все верно Антох. Седан полноприводный в-принципе ненужная вещь. А вот для кроссовера вполне норм, так что все норм

Ну опять же есть нюансы с резиной, с мощностью, с режимом езды. С выключенной стабой машину можно легко пустить занос, но занос на полном сложнее чем на заднем. Это надо понимать. Со стабой разницы нет. Разве что на полном она реже моргает.

Я до конца не понял принцип вывода из заноса, т.к. тут можно и просто сбросом газа машину выровнять (как на заднем), так и плавным нажатием на педаль газа (как у переднеприводных). Понятно что тормоз трогать нельзя, т.к. боком машину выставляет еще сильнее и тормозит хуже из-за большей массы.

 

Предлагаю создать отдельную тему, упраляемость зимой в зависимости от привода, если есть то запостить ссылку, а то совсем оффтоп.

Понимаю что проще писать здесь, т.к. все читают, но совсем каша а не стоимость новых авто

 

модераторы, где вы, когда нужны???

 

Стоимость новых авто не изменилась, по прежнему высока..... что тут можно обсуждать, если есть вопросы задавай , поверь никакая важная информация не потерялась в этом оффтопе.

 

http://top.rbc.ru/business/06/03/2015/54f8f4219a7947b59fc8dd43

Не уверен в том, что это коснется БМВ, но если курс продолжит укрепляться, то поддержка БРТ точно будет.

 

тогда продолжим

Если не прав поправьте:

x-drive по умолчанию заднеприводный, когда задние колеса буксуют подключается перед.

В занос отправить на скользкой поверхности полный привод сложнее, перед пытается вытянуть. Руль приходится сильнее поворачивать в сторону поворота, для заноса.

Уже в заносе умеренный газ, дает возможность балансировать. Резкий перекидывает больше момента вперед, при этом для вытягивания передним приводом нужно по минимально отклонять передние колеса от прямолинейного движения, т.к. сильный заворот в сторону поворота приводит к сносу передка, а с учетом пробуксовки машина сползет наружу поворота.

Т.е. увеличение газа позволяет рулежкой выпримлять из заноса,
Сброс газа - заныривание в поворот.

Еще вариант зайти в заносе и на 1/3 поворота, колеса выпрямить и увеличить газ, машина в скольжении всеми 4мя колесами пройдет поворот.

 

Красноярск. До 8 марта тройки 2014 продают по РРЦ ноября, кроме m sport. Она 2050. В шоуруме 2 лакшери лакшери, 316se. Не торговался вообще, думаю еще можно скидок выбить

 

может кто нибудь обладает информацией по москве или питеру? за 1.7-1,8 взял бы навреное м сопрт)

 

Обзвоните дилеров. Вроде Автопорт отдавал по 1.850.

 

не отношу себя к оголтелому фанату той или иной марки, плюсы/минусы тех или иных моделей не отрицаю и не преувеличиваю
так вот, мерс 204 был, 328 ф30 была, сейчас поездил пару месяцев на тачке за 500 и понял, что нужно снова что-то брать толковое
жене взял пассат СС и набор потребительских качеств этой тачанки доволен, когда езжу прокатить на ней
на фоне этого думаю проверю ВАГ уровнем повыше был на днях в салоне ауди протестил А-6.....скажу в целом, качеством салона я остался доволен, да и ехала она для атмо 2.8 204 коней хорошо, тихо, удобно, в общем не ожидал
посмотрел ТТ, зараза красивая, но багажника нет вообще, он как бы есть, но если сразу сложить задние лилипутские кресла, то все равно глубина багажника мизер и хоккейный баул уже не войдет, а надо
в итоге подумываю, а не взять ли А5 попробовать 2.0 турбо кватро в с-лайне с прайсом чуть за 2? кто что думает? не ждать же рестайлла и снова брать Ф30, не думаю, что там прям что-то так сильно изменят

 

У меня и жены были и 204 и ф30 и А6с7 и ТТ. Так что спрашивай)
В тт кстати совсем немаленький багажник. У меня все что надо помещалось. Да и удобный он. Я вот подумываю о новой тт или 2-ке бмв.
А5 не брал бы. Уже очень старенькая модель. Посмотри гольф Р еще. По большому счеты ничем не хуже ауди младших. Маши как и ГТИ очень прикольная.

 

ну не нравятся мне хэтчи, верней они нравятся, но как машина студенту либо вечером на треньку в джинсах и кедах, не вяжется с эти кузовом у меня пиджак с туфлями, да и в салоне GTI с опциями стоял уже 1990!!!, насчет гольфа Р страшно представить
да, А5 с 2009 года, но до сих пор смотрится актуально, ну тем более брать на годик-два, не на всю жизнь же
мерсы пока оставляю в стороне, так как там ничего с ценой в +- 2 мио не поедет интересно
у ТТ он не то что маленький, просто габаритный баул по высоте не поместится, если он в Ф30 под завязку влезал

 

Дорожный просвет 120 мм не смущает?

 

У А5 не то что рестайл, а новый кузов на подходе, смысла нет брать, если через годик в эти же деньги совсем другой авто будет

 

А мне кажется А5 вполне вариант при таких запросах, еще не понятно что слепят в замен текущей А5. По дизайну очень красиво нарисована машина и не стара на вид, ни А4 ни А6 не нравятся.
Себе взял 220i, А5 прошлой весной была с моим бюджетом 1600К только на ручке, да и больно двойка понравилась.

 

у нас в крае отличные дороги, даже до лимана на рыбалку можно доехать по асфальту и канал будет в 3 метрах от тебя

ну а по поводу новой А5, думаю не скоро...это в начале должны быть А4, которой все еще нет, пока доедет до нас, потом купэха, потом спортбэк, это еще года два))))))

 

Спасибо за ответы, сории за оффтоп

 

Все эти машины к имиджу отношения далекое имеют. И например для меня человек на Гольф Р вызывает намного больше уважения, чем на а5. Но решать тебе. А5 внутри унылая достаточно, да и рулежка как у всех ауди (кроме тт) пресная.

 

Особенно у вас отличные пути трамвайные Про дороги поржал конечно)

 

То есть человек на вазе- для вас вообще не уважаем? владельцы этих турбо пипеток вечно зарубаются везде- а так как это чаще всего малолетки- то там ни опыта, ни умения)) вечно желают что-то доказать и это оооочееень редко получается

 

delete

 

У меня вызывает уважение человек, разбирающийся в машинах. Гольф Р малолетки не берут. Стоит много, а понотовости мало.

 

Ну как бы их пока только обещают. Бэх 2015 года со скидками я еще нигде не встречал.
Пеликан в выходные скромно ныл про 1919 за 320SE.

Скидка 15% на автомобиль прошлого года в МАРТЕ следующего года - это ни разу не скидка, а нормальная рыночная цена.

 

Пеликан всегда скромно "ноет"��

 

на гольф р и гти вижу только 18-23 лет контингент

 

Сколько всего гольф р в нн? Штук 5 не больше?

 

Если у нас 5, то в Москве - 50.
Не сильно больше выборка.
И есть еще ГТИ - где контингент абсолютно такой же.



ГТИ и Р гольф(+ рево ст1-2 сверху) покупают как раз те, кто хотят наваливать со светофоров, обгоняя тачки за 4 и 5 млн, тем самым думая что они круче всех.
Типичное лохопедовское мышление.

 

А их в москве не больше 100 имхо.
Психиатр?)
Я в отличии от тебя знаком с владельцами р, поэтому спорить не собираюсь

 

не согласен, ford RS берут что бы на трек по выходным. Свой вариант Мки, конечно до М далеко, но и цена раза в 2-3 меньше
Часто сток тройки/пятерки бывают на треке?