Кто уже переобулся Питер ?

подниму
может уже пора ?

 

У меня соттозиро , думаю через 2-3 недельки

 

мне не в эту пятницу, а след в мск газовать,
вот думаю на шипах ехать, но это облом,
а ночью на лете тоже стрем

 

Лучше облом чем стрём а так вообще по личным ощущениям , у меня многие этой зимой резину вовсе не меняли и норм . Но я за береженого бог бережёт .

 

Ночью -6, но при этом масса людей уже ездит на лете.

 

так хочется уже красивые тапки поставить, но пока ссыкотно что-то, за городом еще гололедец

 

Перед зимой слегка "завис" с выбором между привычными шипами и зимней без шипов,
но в итоге любопытство победило - придушил в себе консерватора и взял всесезонную:
...еще никогда ранее не испытывал такого ежедневного кайфа от удачного выбора
шин, как этой зимой )) Сегодня уже на летнюю перешел.

 

Уже сухо, ночью тоже если нет снега, дорога отличная, камер нет, на шипах клацал 9 го, не разогнаться больше 200)
Меняй однозначно!

 

Вчера переобулся, за городом сухо, если глубокой ночью никуда не ехать, то можно смело переобуваться.

 

Да, и объясните мне, зачем на зиму переходить например с 19, на 18 дюймов или типа того? Про пятно контакта, давление на шип и др. неубедительно как-то звучит.

 

Лёд то тает то смерзается, раскатывают в грейдер ребристый. Некомфортно на низком профиле.

 

Зачем вообще шипы ? Уже 6 год на всех авто езжу на липучке . Проблем ни каких , меняю зиму на лето по температуре. Живу за городом .

 

Вот очень интересно Ваше мнение и мнение всех людей, кто ездит на нешипованной резине зимой.
Я лично с зимы 1980-1981 езжу только на шипованной Нокие. Другой резины не знаю, но очень интересно мнение других людей. Вот так в течение почти СОРОКА лет только на НОКИЕ и только на шипованной.
В 1992-ом покупал годовалую трёшку (мою первую БМВ). У первого владельца дочь жила в Германии и он специально, чтобы ездить к ней в гости, купил зимнюю резину без шипов (по-фински kitkarenkaat). Мне на каждом пригорке тогда было не очень удобно стартовать (машина банально буксовала) и я поменял колёса на шипованные.
Сейчас всё по-другому? Как ведут себя колёса без шипов при старте на пригорке и вообще по трассе?
P. S. Мне после почти сорока лет привычки езды на шипах очень сложно морально перестроиться на нешипованную резину.
Прошло очень много времени. Возможно, резина стала совсем другой.

 

Полностью поддерживаю, больше интересует не как на старте, а как при торможении

 

Согласен. Торможение тоже очень важно. Возможно, больше, чем старт.

 

Забрал с салона машину 13-го марта, и с тех пор на лете катаюсь.. 14-го было ссыкотно с утра -4 было..)) Не поехал)) А так уже первую 1000 накатал.
Спрошу тут - а где у нас можно клубные наклейки купить? укажите плиз ветку, и Встречи клуба вообще бывают? ( Ветка плиз), а то смотрю в основном москвичи везде пишут..((

 

Шипы дают преимущество только на льду, примерно % на 10-15 меньше тормозной путь , лично я , и жену научил ездить так , чтобы всегда запас на торможение был +30-40% , что зимой , что летом.
При начале движения вообще все равно ( особенно на 4wd) шипы это или липучка , мест подъёмов в горку с откровенным льдом практически нет . Может конечно на севере Финляндии, зимой шипы актуальны , да и то для моноприводных тяжелых тс, но у нас , да ещё на дорогах где в 80% времени асфальт полит какой либо химией .

 

в лапландии говорят, что по зимникам липучка лучше.

 

Держать дистанцию это очень правильно. Но бывают ситуации, когда это не получается.
Мой опыт езды на нешипованной резине как раз и был именно на заднеприводной машине, да ещё и 28 лет назад. Тогда, возможно, и резина другой была по своим качествам сцепления с дорогой.
Но привычки (после 40 лет езды на шипованной Нокие) менять в моём возрасте уже поздно.
У меня микрик есть (МБ-Спринтер). Он последние 10 лет зимой всегда на приколе (временно снимаю с регистрации). В прошлом году пришло время менять резину и я купил именно всесезонную по причине того, что вдруг придётся зимой поехать. Но дом мой стоит на пригорке и предполагаю, что зимой мне на пустом микрике без шипов будет не забраться. Это минус нешипованной резины при использовании на незагруженных микроавтобусах. В тоже время на этом моём пригорке каждой весной приходилось менять часть тротуарной плитки, на которой шипы того же микрика каждой зимой свои метки оставляли. Это тоже минус.
Получается, есть и плюсы, и минусы.

 

Если голуби или чайки машину обосрут не перекрашиваешь авто?

 

Резина ( и возможности её купить ) стали точно на порядок лучше, чем тридцать и более лет тому назад,
но, кмк, основа безопасности никуда не денется в принципе: всё решает прокладка между рулем и сидением ))
В начале 90-х регулярно ездил зимой к теще в Сосновый Бор на 20-летней "копейке" с нешипованной "Снежинкой" на задней оси ( денег тогда хватило только на эти 2 "тракторных" колеса )
и практическими лысыми летними покрышками. Как работало АBS и ASC+T на ВАЗ 2101 Х-drive,
думаю, объяснять не надо. Ни одного ДТП и всегда бодро на обгоны !

 

Переобулся 22.03. Если снег будет, то никуда не поеду.

 

Будет, да и так карантин

 

.

 

На мою деятельность карантин не повлиял. Да и метро пока работает.

 

В метро всегда хорошая погода

 

Согласен на 100% насчёт «прокладки». Какая бы резина крутая ни была, лучше ездить так, как будто ты ездишь на летней лысой резине. Ну и от умения водителя, конечно, очень много зависит.
А в 80-ых (особенно в начале) многие ездили на шипах чисто из-за понтов. Я сам лично имел отношение к зап. частям для Жигулей и покупал шипованную Нокию по гос. цене. После года-двух эксплуатации удавалось продать её ещё дороже и многих покупателей вообще не интересовало состояние шипов.
Их интересовало только то, что они смогут сказать всем, что у них шипованная фирменная резина))
А ведь тупые шипы это намного опаснее, чем вообще без шипов.

 

Всем приветы
Какой протектор больше подходит под приоритетно городскую езду , И может есть какие то мнения по конкретным покрышкам ?

 

Прошлой зимой брал липучку бридж топовый на перееданий привод , не понравился, на полном приводе стоит гудияр липучка доволен как слон

 

Если в основном город, то или соттозиро или пилот альпин